山区高速公路施工安全问题及控制对策

郭玉凯

(四川港航建设工程有限公司,四川 成都 610041)

1 目前山区高速公路施工中存在的安全问题

1.1 地形复杂

山区地形地貌相对复杂,加大了公路及其他交通基础设施的建设难度,恶劣的环境不利于设备材料运输,并且限制了施工空间。山区地区植被较茂盛,实际施工中要注重生态平衡问题,将对施工带来一定困难,而在高原地区,可能发生泥石流等自然灾害,施工中不注重安全问题将造成严重后果。或者受到雷雨天气影响时,将带来施工安全风险,要想解决上述施工难题,就要从山区地貌特点出发,制定针对性风险防范策略,提高施工方案在山区公路施工中的适应性和灵活性,以提高施工安全作为完善施工计划的主要目的之一。

1.2 监督力度不足

山区高速公路施工中的安全问题,如果不能及时防范，将造成严重影响。其中大多数问题的产生都是由于部门监督不到位引起的。在公路建设项目监管中,应重点注意以下两方面：①进行民用设施建设过程中,要充分发挥部门监督功能,确保监管工作的及时性和有效性,督促企业及时整改不合理的地方,将安全施工理念渗透在公路施工全过程。而目前监管工作还存在较多漏洞,如工程检查方法相对落后,效率低下,大多采取定时检查的方式,由于形式单一,不能完全找出企业在施工中的不当行为[1]；②若监管工作不严谨,最终的检查报告将与公路施工实际情况不符，为了解决这一问题,需要加大对监督部门的管理,使监督工作更好服务于安全施工的目标。并且在山区高速公路施工中,可成立专门的监管小组,按照安全生产相关规定进行施工,并认真记录工程中的问题,及时采取应对措施。在质监部门和监管部门协同作用下,可保障工程质量,加强山区公路施工的安全性。

1.3 施工人员素质水平低下

在高速公路施工过程中,施工人员素质好坏对施工安全有着重要作用。目前山区公路施工队伍大多素质水平低下、安全意识不够,施工单位缺少对员工的集中培训,导致施工中会出现较多安全风险因素。在山区高速公路建设领域,由于行业门槛低,因此，施工队伍水平大多是参差不齐的,员工培训工作的落后,使得施工人员风险防范意识低下,是造成施工安全问题的主要原因。

1.4 经费问题

山区高速公路建设是一项长期性工程,在实际施工过程中要保证经费的及时投入。对施工方来说,工程款总额是确定的,一些企业为了一己私利,在购置安全设备方面会出现违法行为,如购买劣质产品等,造成山区公路施工中的安全体系建设不完善,不能保证施工安全防范工作的有效性。从以往施工安全事故的产生原因看,大多是由于设备老化引起的,这就表明在山区公路施工中,要加大资金管理,杜绝非法行为。尤其在一些高空作业中,要保证安全措施的有效运行,解决施工中的安全隐患问题。

2 加大山区高速公路安全施工控制的措施

2.1 明确作业环境,加强安全认知

由于山区地形地貌复杂,在施工中势必受到高山、峭壁等限制,并且山区气候变化多端,通常会出现大风、暴雨等天气,或者洪水、泥石流等灾害。在这种环境中施工需要保持较高的安全意识。施工人员要保持较高的警惕性,时刻关注自身安全和施工质量,在安全意识引领下规范自身的施工行为[2]。在山区高速公路施工项目中,应考虑到公路建设内容较多的特点,针对各个施工环节制定安全防护方案,如路基、隧道、桥梁是重要的工程建设环节,在这些施工项目中存在不同类型的安全风险,因此，应结合实际施工状况、现场条件等制定可行性的施工安全防范计划,并随着施工作业的推进不断完善风险预防机制,是实现安全施工目标的重要措施。对于部分施工人员而言,由于没有接触过专项训练,施工前,企业要对施工人员进行安全培训和技能培训,详细讲解施工中的安全隐患问题,培养施工人员发现并解决施工安全问题的能力。

2.2 完善施工中的安全监督制度

要想加强公路施工安全性,需要从完善公路工程施工安全监督制度入手,全面实施安全监督工作。对公路工程施工进行安全监管应注意以下问题：①严格检查公路设计、施工和现场管理等,确保施工过程的连续性,同时要坚持各项工作完成程度是否满足竣工验收要求，在高速公路施工中,安全监管发挥着重要作用,不仅保障现场施工操作正常进行,还加强现场施工人员的责任意识,使其严格遵守施工中的管理规定,提高整个施工效率和规范性；②进行公路施工中安全监管队伍的建设,由具备高素质的技术人员组成监管小组,进行施工全过程的监管工作,促使安全施工理念融入到山区公路施工全过程中,并逐步完善山区公路施工安全监管体系。除此之外,监督工作内容还包括对设备材料的监督,提高设备工作效率,及时去除安全隐患。总的来说,山区高速公路施工中的安全监管在管理体系中占有重要地位,应采取措施,提高施工企业的安全监管水平,同时借助外部力量,拓展监督范围,加大对生产中安全施工的控制,在安全管理工作开展中抑制安全风险因素,加大对每位员工的生命财产保护。

2.3 建设高素质施工队伍

山区高速公路安全施工目标的实现,还要从建设高素质施工队伍着手,严格执行持证上岗的用人规定,全面展开安全教育工作,加大对施工人员的安全教育、技能教育、思想教育等,采用多样化教育培训手段,加强培训效果,并建立施工企业的安全文化,确保山区公路施工安全开展。在公路施工中,不仅要加大对现场安全控制方法的探索,而且要做好针对每位施工人员安全意识培养和相关知识讲解的培训工作,采取安全事故演习的方式,使施工人员掌握一定的安全知识和技能,从规范自身施工行为出发,减少施工中的安全隐患[3]。目前山区高速公路施工中聘用的人员大多是农民工,能够降低施工单位运行成本,但农民工施工专业能力不足,自身安全意识薄弱。在农民工进入施工现场前,企业要为其安排专门的培训活动,培训内容主要包括典型事故教育、科技教育、心理教育等,通过安全教育,将安全意识植根在每位施工人员心中,进而保证高速公路施工项目的安全展开。另外,还要建立完善的考核评价制度,将施工人员的安全意识、专业技能、施工行为规范与否作为评价要点,对于出现违法操作的人员要采取相应的惩处措施,是保证施工作业安全进行的关键。

2.4 制定可行性安全控制计划

实际施工前,施工人员要对施工场所进行实际勘探和考察,考虑到山地地形地貌复杂,因此，需要技术人员通过实地考察是获得准确、完整的数据,为施工图纸设计和安全方案的制定提供有效依据。对于施工路段中的障碍物和转弯位置要作出标记,方便之后现场施工的进行。在收集相关信息后,施工单位要设立地形设计小组,对公路施工中的不同地段进行合理划分,进行整个地段的分割处理,能够减轻设计负担,确保设计人员有足够时间和精力进行施工图纸设计,确保每段的施工安全性及可靠性。并且可根据施工现场路况分析结果,整合不同地段的施工设计方案,最终得到一个完整的方案。为了保证施工方案能落实到现场施工中,可利用3D技术、模型技术进行检验,找出其中尺寸设计不当或结构不合理的部分,不断完善设计图纸,同样是减少公路施工中安全风险因素的有效措施。另外,在安全计划制定中,还要考虑天气变化、爆破等原因带来的安全影响,提高安全施工计划的灵活性。同时，要尽可能避免道路施工中对生态环境的破坏。

3 结 论

山区高速公路是我国重要的建设项目,实际施工中存在多种安全隐患,将对建设项目顺利展开和人员安全带来威胁,这就需要在公路施工中提前预测风险问题并及时采取应对策略,尽可能降低安全事故发生率,这是促进山区高速公路建设工程高效展开的根本条件。本文对这一问题进行研究,为山区公路建设提供参考,以打造一个安全的施工环境。

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