无粘结预应力楼板施工质量控制

李夏收

(中铁一局集团有限公司,陕西 西安 710054)

0 前 言

在当今土地资源日益紧缺的形势下,地铁车辆段上盖开发利用已成为一种趋势,但车辆段的上盖开发使得车辆段设计、施工趋于复杂化,车辆段上盖开发主要有公共建筑、住宅、公园绿地等三类；车辆段上盖梁板多为大跨度重荷载等结构,预应力筋在此类结构上体现出很强的优越性。但由于预应力施工专业技术很强,总包单位技术人员及监理人员对其施工工艺控制及质量检查不太了解,不能有效地指导与监督,很容易形成质量隐患。

1 工程概况

河南省洛阳市某地铁车辆段咽喉区一区域上盖开发为幼儿园,盖体面积1.9万,东西宽92 m,南北长211 m,盖体梁板采用无粘结预应力混凝土技术,结构板厚250 mm,混凝土强度等级C35(P6),预应力筋设计采用直径为s15.2,强度级别为1 860 N/mm2的低松驰钢绞线,锚具为Ⅰ类锚具。

2 施工准备

2.1 前期技术准备工作

根据设计图纸编制预应力施工方案； 组织工程部、实验室相关技术人员对图纸技术参数、相关规范要求进行学习,对现场作业人员进行三级技术安全交底。

2.2 机具及材料准备工作

根据预应力梁板的施工计划,预应力张拉机械及预应力相关材料逐步投入到施工场地。

钢绞线、夹片、锚垫板等材料进场时必须有产品合格证书及材质证明,质量必须满足国家相关规范要求。由有相关资质的检测单位对进场的预应力材料进行检测,检测合格后方才投入使用。

3 技术原理

4 技术难点及解决办法

1)本工程预应力筋为板中直线布置,定位需准确。

2)施工中精准定位张拉端和锚固端,并按照规范要求在锚垫板下受压区设置螺旋筋,安装时严格控制锚垫板与板面的夹角,锚垫板下方的混凝土浇筑密实度要好,以保证张拉质量。

3)由于本工程预应力在板中布置,因此，要合理安排好板结构的下层钢筋、预应力钢筋、上层钢筋交叉工序的施工。

4)根据设计图纸要求,混凝土浇筑完后进行保温保湿,待混凝土强度达到100%后方可进行钢绞线的张拉工作。

5 施工流程

整体施工工艺流程：支板结构底模→安装板底层钢筋→预应力钢筋位置定位→铺设预应力钢筋→绑扎板上层钢筋→隐蔽验收→浇筑混凝土→混凝土达到强度后预应力张拉→预应力筋端部封锚。

6 操作要点

6.1 预应力筋加工、运输、储存

预应力筋按照设计图纸长度进行精准下料。采用砂轮切割机对预应力筋进行切割下料,严禁使用电焊、气焊进行切割。根据设计板面尺寸对预应力筋进行编号存放。堆放区按照不同规格分区域堆放,并挂设标识牌,且堆放区域干燥平整。堆放时要求下垫上盖,并严禁挤压碰撞。对于锚具夹片要放在干燥的室内,防止锈蚀。

6.2 预应力筋的铺设

准备定位钢筋：本工程设计要求预应力铺设位于板厚的中部(板厚250 mm),间距300 mm,纵横方向设置。因此，待底板钢筋安装完成后,根据设计图纸以1.0 m的间隔设置马镫及定位钢筋,定位钢筋筋采用直径为8 mm的螺纹钢筋。

1)铺设预应力钢筋。

(1)预应力筋的铺放位置：平面位置-根据设计要求精准放样预应力筋位置,在定位筋上标记预应力筋位置；剖面位置-本工程预应力采取板中心直线布置。

(2)预应力筋的铺放原则。严格按照设计图纸铺设预应力钢筋,确保预应力筋平面位置、剖面位置定位准确。

2)节点安装。

(1) 要求预应力筋超出锚垫板长度不小于500 mm满足张拉要求。

(2)要求锚垫板在浇筑混凝土时不可移动。

(3)在锚垫板下方安装螺旋筋,螺旋筋一般为3-4圈。

(4)预应力筋必须与承压板面垂直。

3)预应力筋的铺放原则。严格按照设计长度对预应力筋进行铺设,严禁随意布设预应力筋。要严格按照编号进行铺设。铺设时检查无粘结筋外包塑料皮是否破损,若有破损要用胶带缠补好,对于预应力筋有破损的严禁使用。

6.3 混凝土浇筑和振捣

预应力筋铺放完成后,进行隐检验收,经监理人员验收合格后,方可进行混凝土的浇筑工作。

混凝土浇筑过程中应振捣密实。在锚垫板周围的混凝土严禁出现漏振现象,严禁出现孔洞蜂窝。在混凝土施工过程中,严禁踩踏扰动锚垫板、预应力钢筋、螺纹筋等部件。

6.4 预应力张拉

混凝土达到设计要求张拉强度(100%)后方可进行张拉工作。张拉前应提供同条件养护的混凝土试块强度试验报告单。根据张拉次数及使用时间对千斤顶、压力表进行定期标定。根据设计要求的预应力筋张拉控制应力,实际张拉力根据实际状况进行3%的超张拉。

6.4 张拉记录

在预应力钢筋张拉前首先应测量预应力筋的外露长度并做好测量记录,作为张拉前的原始长度。张拉到控制应力后测量预应力筋的外露长度,作为最终伸长值,最终伸长值减去原始长度所得之差即为实际伸长值,用以校核计算伸长值。

6.5 锚具保护

预应力筋张拉完毕后,用砂轮机将外露预应力筋切断(夹具外侧钢绞线留有3～5 cm),将张拉端及其周围混凝土凿毛并清理干净,洒水湿润,最后按C40微膨胀混凝土进行密实封堵并加强养护。

7 结 语

本工程部分咽喉区使用了103 t预应力钢绞线,施工工期为153天。本工程从进场预应力钢筋等材料检验到预应力筋制备安装、张拉、封锚防护,各工序间衔接紧密形成流水作业,在施工中严格控制安装、张拉质量工作；在项目部、土建主体队伍、预应力张拉队伍的通力合作下,保证了工程质量及安全前提下工程顺利完工。满足了设计要求和工程需要,取得了较好的社会和经济效益，并得到了轨道公司的充分肯定。

[ID:009571]