地铁车辆段工程群体塔吊施工安全作业运行研究

雷阳鹏

（中交路桥华南工程有限公司 广东中山 528403）

0 引言

本文阐述了塔吊施工的安全管理经验，介绍了塔吊的基础选型，结合塔吊施工现场最常出现的问题，提出相应的改进措施，确保塔吊施工能够顺利进行。

1 概述

佛山地铁2号线起始于南海区林岳大道，与广珠西线高速相接，东西、南北总长分别为1300m和320m，达到29.68hm2的占地面积，包括28.2hm2的厂区用地面积。本标段工程以佛山地铁2号线为主，包括林岳车辆段、桥涵以及道路附属，还包括出入段线的房建与路基，此外还有所有土建施工，当然出入场线高架段不包括在内。计划工期：长达38个月的合同工期，从2017年11月首次开工。

2 塔吊的基础选型

塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。

地铁车辆段属于1期工程，原结构楼板主要负责提供塔吊的受力，以此保证原结构的安全。塔吊安装的荷载图由设计院提供，根据塔吊型号及结构图纸，同时考虑塔吊的起重量、施工成本等因素，分析不同类型的塔吊基础，以下是具体分析结果：①将井字钢梁塔吊与普通混凝土塔吊进行对比，同时比较压重型塔吊，确保这些塔吊基础具备同样的承载力，这样可减少塔吊88%的重量，这样可保证地铁车辆段的安全；比较双工字梁塔吊、井字钢梁塔吊的不同之处，使塔吊保持相同的承载力，这样塔吊的钢梁绕度就可减少70%，而且水平偏移度就能减少65%。②通过分析塔吊施工工期，发现普通混凝土必须达到一定的强度之后，才能安装塔吊，而且需持续较长时间；对井字钢梁基础进行焊接时，需先完成焊接再进行检测，直到检测合格，再安装塔吊，这样工期可减少25d。综合分析该区域的塔吊基础，发现主要采用的是井字钢梁形式。

3 群体塔吊施工的安全措施

3.1 设计合理的布置方案

本工程有着庞大的规模，对质量方面提出了较高的要求，工期比较短，通过采用联合作业施工，集中布置群体塔吊，这种工程近几年很少出现。首先，需根据塔吊施工要求，制定相应的平面布置方案，结合塔吊的安装高度，协调好各部门的关系，为了使个体施工要求得到满足，在施工现场完成5台塔吊的布置，如图1所示。

图1 现场施工

塔吊要保持适当的高度。对平面进行布置时，要坚持下列几项标准：①根据实地的基本情形，吊运作业应涉及到整个施工面，不允许出现任何的盲点。两个靠近的塔吊之间，应留出适当的安全差距；②如果塔吊处在90°方向上，且对结构构件进行横穿，则切勿和工程桩或是基础承台之间出现直接的碰撞；③施工作业要尽可能地回避高压电线，切勿接触构筑物；④若塔吊数量比较多，可考虑平行作业。在水平面上开始，防止吊臂碰撞。两个靠近的塔吊，其高度不能完全相同。相反，要彼此错开。施工要满足行业的安全指标，实现对塔吊进行绑扎，高位、低位塔臂端之间要留出适当的高度。而低、高位塔钩双方，其垂直长度也不能低于2m。

3.2 科学的管理架构

管理时，不允许任何的人为失误，要预防隐患。同时，要突出作业人员的能动性，建立成熟的管理体系。很多时候，现场出现事故都是由于作业人员没有注意安全防控，或是物体本身存在危险。“物故障”，是一种间接因素，同时也是诱发事故的主导原因。不安全行为，一定程度上会将物推入明显的危险境地。物的不安全，反过来又会导致作业者的不安全行为。种种“隐患”，均和物的不安全挂钩。

4 施工现场群体塔吊的安全运行

4.1 加强现场的沟通联系

塔吊，一般处在伸缩缝或是建筑物的外缘。从分布上讲，不同项目部安装的塔吊，在施工面上多少都会留下一定的盲点。为缓解施工面中的这些盲点，企业应认真贯彻指挥部下达的各项要求。

4.2 加强对现场特种工作人员的管理

项目部需负责安装与拆卸塔吊，首先组建一支强大的专业队伍，经市级有关部门的批准，获取相应的资格证书，由专业人员担任这项任务。由专人负责指挥。信号指挥员需经过培训考核，严格遵照《起重吊运指挥信号》所提出的相关规定，取得相应的证书。通常，开展多塔吊作业时，信号指挥员必须与司机保持密切联系，同时利用对讲机。塔吊司机是一项特殊的工作，作为特种工作人员，需接受相关培训，只有通过考核，才能取得合格证书。

4.3 注重塔吊的安装及拆除工作

安装5台塔吊，必须将平面布置考虑在内，同时也要协调好塔吊高度。每个项目部有着不同类型的塔吊，且其特性各不相同，因此必须考虑塔臂所能覆盖的施工面，同时也要采取相应的技术措施，避免塔吊在操作过程中出现失误。5台塔吊需按照以下指标来安装，其中包括塔吊型号、基础面标高，还包括抓升方式以及初、终装高度，此外还需考虑吊臂长度、标准节高度，以及截面高度等。

4.4 根据现场作业条件和实际情况规定

（1）带病不可运转。为了使机械不停地运转，塔吊司机需做好交接班，定时检查，做好设备的日常维护，将机械的使用状况如实记录下来。如果发现机械的性能出现异常，或存在不安全因素，操作之前必须一一排除。

（2）每个月必须做一级保养。以下是主要内容：①重点检查易保养部位，并做好重点部位的日常保养。②清洗干净机械的外表，以防机械发生磨损，零部件必须及时更换。③保证设备足够润滑，滤渍器需定期更换。④将各配合间隙调正，同时对制动力做相应调整。⑤紧固塔节连接轴栓、前后臂拉杆以及销轴等零部件。⑥检查钢丝绳及各安全装置。⑦电工应对及时保养设备的电气部分。一级保养结束之后，操作工需将机械的使用情况如实登记下来。

（3）保证吊钩的安全。被吊物必须绑扎牢靠，因此司索工必须做好检查工作，起吊时必须保证四周安全。

5 结论

综上所述，建设地铁项目期间，应将车辆段工程当成重点施工内容。地铁车辆段施工期间，需用到各种关键施工技术，而施工技术达到怎样的执行质量，关系到地铁工程是否安全。对此，本文详细研究了地铁车辆段施工，尤其针对群体塔吊施工所采用的关键技术，对施工管理要点展开了深入探讨。