唐玉兵,晏剑辉
(泸州职业技术学院,四川 泸州 646000)
学术界对新能源汽车柔性充电技术问题的研究还不够多,存在一定程度上的理论空白,而对于柔性充电技术的定义,我国还没有得出具体的结论,所以对其进行研究具备一定程度上的必要性。此外,在新能源汽车的发展前景得到肯定的情况下,分析柔性充电技术问题也能够为其在现实中的实践打下坚实的基础,为新能源汽车的普及做出贡献,如此也能够间接促进我国的可持续发展,为环境保护贡献一份力量。据此,本文分析了新能源汽车柔性充电技术的相关问题,具有一定程度上的现实意义。
想要对整体问题进行分析,就必须要在一定程度上加强对新能源汽车的了解,并明确对柔性充电技术进行研究的根本原因。新能源汽车的相关研究问题应引起人们的重视,尤其是在柔性充电技术的相关领域当中,我国目前还缺少具体研究,不能满足现实需求。随着我国经济的发展,社会的进步,经济水平的提升,新能源汽车的发展已经成为汽车行业发展的必然趋势,从环境保护的角度考虑,新能源汽车具备良好的发展空间,其中制约新能源汽车产业发展的主要因素就是充电技术。柔性充电技术具备较好的应用空间,所以对其进行研究具有一定程度上的必要性[1]。
此外,如今我国已经加大了对新能源汽车柔性充电技术的重视,不仅仅着手加快了先进技术的研发,同时还为柔性充电技术的推广与应用做了一定程度上的基础性工作,如无线充电技术及智能充电技术的研究等,同时相关部门还在相关领域开展了充电设施的实验示范并加强装备研发。在装备基础与技术储备工作皆得以完成的情况下,未来新能源汽车的大规模发展就能够得以实现,新能源汽车在国内的实践水平也就会逐渐提高。
在新能源汽车柔性充电技术领域中充电桩既是基础也是核心,充电桩不仅仅能够代表新能源汽车柔性充电技术的发展情况,同时还可以丰富现有的内容,不断拓展充电技术领域相关因素,促进新能源汽车的发展,所以对新能源汽车充电桩的现状进行明确十分重要。从现实情况来看,制约新能源汽车发展的主要因素就是充电设施存在不配套的情况,虽然充电桩的数量在现实生活中越来越多,但是由于不配套,所以即便有充电桩也无法对其进行适应,从这个角度来看,完善充电基础设施、促进新能源充电桩的发展是时代的需求,只有加深对新能源汽车充电桩的了解才可以更好的解决问题[2]。
在世界范围内,新能源汽车的充电桩主要包括两种类型,即交流桩和直流桩。交流桩主要是指车载充电机的充电电源,由于无法调节输出电量,所以不能够使用交流充电桩进行充电,充电的速度自然也就无法得到提升,如果充电时间少于6 h 小时就不能充满。而直流充电桩能够直接给新能源汽车的电池进行充电,通过相关系统能够对输出电压以及相关的电流功能进行调节。但是相比较于交流充电桩,直流充电桩在各个方面都较为复杂,究竟如何对其进行取舍,如今有研究认为,直流充电桩能够让电流快速的输入到新能源汽车电池中,如此就可以为新能源电动汽车快速充电,所以直流充电桩在现实情况中得到了持续的发展。
从其他技术现状的角度来看,为了能够在现实情况更好的对充电基础设施建设进行推进,同时对新能源汽车的充电保障能力进行提升,就必须要不断的提高充电设施技术质量。目前,我国相关部门已经提出了具体的任务,认为需要对动力电池以及充电设备相关企业的价值进行实际诠释,不仅要在现实情况中持续的提升创新的速度,同时还必须要保证质量,促进充电技术的不断发展,在安全可靠的情况下提升效率,满足新能源汽车发展的初衷与需求。此外,我国相关部门要求执行相关的通信协议标准,由于发展的主要保障就是跨专业合作,所以需要在跨专业合作的过程中努力掌握先进的充电技术,加快对高科技技术的研发,包括无线充电技术以及在世界范围内已经得到了应用的智能充电技术,进而不断的提升电动汽车充电保障能力[3]。
从新能源汽车柔性充电技术领域的发展来看,充电桩的发展是不能不提地。对于直流充电桩而言,其适合在高档小区内进行使用,但是其成本较高,小型的直流充电桩成本为20 万元左右,充电时间在1 h 左右,充电速度较快,但对于一般的小区来说很难对直流充电桩进行设置,所以可以选择交流充电桩,其成本只需要3 万元左右,充电时间超过6 h。
目前,国内的小区大多数都应用了小型的直流充电桩,而新能源汽车柔性充电技术的发展也需要以创新充电桩为基础,同时,还应参考小区内部的实际情况。例如,如果小区内并没有太多的新能源汽车,并且对新能源充电桩进行安装的地方不大,那么就可以尝试对新能源双枪同充的充电桩进行安装,这一充电桩设备在新能源汽车柔性充电技术领域中具有一定的代表性。如果小区内存在多辆新能源汽车,那么就可以考虑对多个群充充电电桩进行安装,满足汽车充电的需求。
为了促进新能源汽车柔性充电技术领域的持续发展,需要对充电设施的运营效率进行提升,而提升运营效率的重点则在于不断维护设施运营,加强管理,对在新能源汽车柔性充电技术领域内具备代表性的设施进行采购,并对其运行状态进行合理的排查,保证其安全性。
相关部门需要明确相关领域内的具体技术类别,结合政策保证各类新能源汽车都能够有充足的设施进行充电,如此也可以间接地提升新能源汽车柔性充电技术的研发。
对充电设施的供电体系进行优化能够促进新能源汽车柔性充电技术的发展,具体应对新能源汽车用户的充电规律进行明确,在了解其适用场景的基础上想办法保证供电容量满足现实需求,可以根据现实情况考虑在配电网专项规划当中纳入设施供电。在这一问题上,电网企业也应该积极的对其进行配合,各个供电企业需要对接电报装流程进行规范,为新能源汽车柔性充电技术的应用打下坚实的基础。
研究新能源汽车柔性充电技术相关问题的目的是为了真正的满足群众的需求,所以一切研究最终都要落实在实践情况中,如果不能够加强居民区的充电设施接入服务,那么开展具体的研究就没有任何实际意义。想要加强居民区的充电设施接入服务,就必须要不断的加大投入,统一供电线路,对线路进行改革,除了要将相关设施敷设到固定的停车位以外,还必须要对用电容量进行预留。同时,有必要对现有的居民区停车位进行调查,明确安装充电桩的现状,以此为基础研究新能源汽车柔性充电技术,解决制约新能源汽车发展的问题,挖掘新能源汽车柔性充电技术领域的设备利用潜力。
在新能源汽车柔性充电技术领域内,充电设施互联技术是不能不提地,只有对其进行积极的推动,才能够更好的促进技术的不断发展,让新能源汽车逐渐的得到普及。想要做到这一点,需要对数据共享机制进行研究,对新能源汽车充电管理体制进行完善,整合多重不同的信息技术,如充电行为数据追溯技术、节能减排数据计算技术等,创立相关的平台,保证信息的互通,进而形成完善的信息服务网络[4]。
最后,需要对新能源汽车柔性充电技术体系进行完善,在做好标准顶层设计的基础上,应发挥新能源汽车柔性充电技术的价值与作用,建立标准体系,进而满足新能源汽车柔性充电技术发展的要求。
新能源汽车的发展需要先解决充电技术的相关问题。柔性充电技术具备较好的应用空间,所以对其进行研究具有一定程度上的必要性。为了促进新能源汽车柔性充电技术领域的持续发展,需要提升充电设施的运营效率,电网企业也应该根据专项规划对基础设施配套水平进行提升,对充电设施的系统工程进行合理建设,对新能源汽车充电管理体制进行完善。