国内最大直径双模盾构下线 成都市域铁路网建设再提速

2020年12月18日，国内最大直径土压-泥水双模盾构--成蒲铁路紫瑞隧道"紫瑞号"盾构在中铁工程装备集团有限公司成都青白江总装基地正式下线。该盾构开挖直径12.84 m，整机总长约155 m，总质量约3 200 t，是国内首次用于密集卵石地层施工的超大直径泥水盾构。"紫瑞号"盾构将应用于中铁二局集团有限公司承建的成都至蒲江铁路站前工程项目紫瑞隧道施工。

针对本项目始发站接收覆土浅、大粒径卵石含量高、单轴抗压强度高、泥岩结泥饼风险高等技术难点，经反复研讨、多次论证、不断改进，最终创新设计了具有大直径气垫直排功能的土压-泥水双模式盾构，同时具备土压与泥水盾构的施工优势，可根据具体施工需求进行快速切换。

该设备首次配置了新型滚轴采石箱+辊齿式破碎机、膨润土快速膨化系统、连续皮带机高效出渣系统、同步双液注浆系统等，为项目施工过程中精准控制地表沉降、大粒径卵石滞排、泥岩地层结泥饼等施工难题提供了新思路和新方案。

成蒲铁路作为川藏铁路和四川省快速铁路网络的重要组成部分，其建设对于深入贯彻四川省"四向拓展、全域开放"战略部署，大力开辟西部通道，填补川西路网空白和加快沿线城市化进程，统筹推进社会经济发展具有重要意义。该工程的实施对于巩固以成都为中心的放射状铁路干线以及衔接成都市轨道交通中心城区的各条线路有关键作用，具有服务城市交通的路网条件和独特优势，是沿线居民便捷出行的公交化铁路。