数字

1209亿元

记者从5月28日举行的国新办发布会上获悉：近3年来，我国通过可量化措施分别降低物流成本558亿元、882亿元和981亿元。2019年，我国将通过综合施策，预计降低物流成本1209亿元。

交通运输部政策研究室主任、新闻发言人吴春耕在会上表示，今年物流降成本工作将主要围绕以下几方面展开：优化运输结构，推进“结构性”降本；深化“放管服”改革，推进“制度性”降本；加强技术创新和应用，推进“技术性”降本；强化管理和组织创新，推进“管理性”降本。

6038.4亿元

5月10日，国家邮政局发布了2018年邮政业发展统计公报。数据显示，2018年全行业业务总量首次突破万亿元大关，业务收入达7904.7亿元。2018年快递服务企业业务量完成507.1亿件，同比增长26.6%；快递业务收入完成6038.4亿元，同比增长21.8%。

其中，快递业务收入占行业总收入的比重为76.4%，比上年提高1.5个百分点；全年同城快递业务量完成114.1亿件，同比增长23.1%，实现业务收入904.7亿元，同比增长23.6%；全年异地快递业务量完成381.9亿件，同比增长27.5%，实现业务收入3101.9亿元，同比增长23.4%；全年国际/港澳台快递业务量完成11.1亿件，同比增长34%，实现业务收入585.7亿元，同比增长10.7%；同城、异地、国际/港澳台快递业务量占全部比例分别为22.5%、75.3%和2.2%，业务收入占全部比例分别为15%、51.4%和9.7%。

20.45亿元

近日，中国铁路总公司（以下简称“铁总”）发布了2018年报和2019年一季报。年报显示，2018年全年，铁总实现收入合计10955.31亿元，相比于2017年的10154.49亿元继续增长，实现净利润20.45亿元，相比于2017年18.19亿元实现增长，且达到铁总历史上最高收入。

具体来看，在铁总10955.31亿元的收入中，运输总收入为7658.57亿元，客运收入为3569.79亿元，货运收入为3522.47亿元，这也延续了2017年客运收入略高于货运收入37亿元左右的差距。

在收入持续增长的同时，2018年铁总负债达到52133.79亿元，而根据2019年一季报显示，截至2019年3月31日，铁总负债已经攀升至52683.72亿元，也达到历史新高。