纯电动车辆高压电系统故障维修安全作业要点

2019-12-11 01:21韩飒卜军伟李华
汽车工程师 2019年10期
关键词:高压电断电动力电池

韩飒 卜军伟 李华

(四川交通职业技术学院)

纯电动车辆电气系统中包含的高压线路与组件众多,其主要用于驱动车辆、空调制冷和车内取暖。对于高压线路和组件的维修,只有具备国家颁发的电工证(特殊作业操作证)及品牌企业认证的新能源维修资质的专业技术人员才能进行维修作业。文章针对纯电动车辆高压电系统维修作业的基本要求及注意事项等进行了相关介绍。

1 纯电动车辆高压电系统故障维修方案

纯电动车辆高压电系统的故障维修中会遇到多种情况,需要采取的应对措施也有所不同。

1)当需要更换高压组件或高压导线,有液体进入高压组件,高压组件发生故障,焊接车身,重新为动力电池冷却系统加液,在高压组件或高压线束附近进行维修作业时,需要切断高压电系统进行故障维修作业。

2)在动力电池附近进行焊接作业,以及在高压组件和导线附近进行油漆维修作业时,需要做好动力电池保护工作,必要时必须拆除动力电池。

3)在更换座椅、仪表板等内饰件,更换前后保险杠、轮胎、前后风窗玻璃等外饰件,调整四门两盖,调整大灯及尾灯,维修低压电线束(高压组件附件的需要断电),修补车身表面的油漆时,则不需要切断高压电系统。

2 安全防护

维修人员进行纯电动车辆高压电系统故障维修时,必须穿戴安全防护用品,包括绝缘手套、绝缘胶鞋、绝缘胶垫和防护眼镜等,其耐压等级必须达到1 000 V以上。在使用安全防护用品前必须进行检查,以确保操作安全:对绝缘手套必须进行目视检查和气密性检查,保证完好无损,无破洞和裂纹等;应确保绝缘胶鞋和绝缘胶垫内外表面无破损、洁净、干燥,严禁带水进行操作;应确保防护眼镜无破损、视野清晰。

3 基本要求

对纯电动车辆高压电系统进行拆装或维修的基本要求如下。

1)必须按规定做好安全防护措施。

2)禁止打开动力电池,严禁在打开的动力电池上进行维修作业。

3)车辆高压电系统的维修必须在新能源车维修专用工位上进行。

4)严格按照断电规范进行操作,拔出维修插头,断开蓄电池上的高压电缆,将点火钥匙和维修插头锁好,使用验电器对电气设备进行验电和放电,挂上警告标识牌,装设遮栏,并配置具有资质的专业技术人员负责对车辆维修的监督指导。

5)对高压电系统进行拆装或维修前,必须先将车辆断电,严禁在高压电系统带电的情况下进行维修作业。断电操作必须由具备资质的专业技术人员完成,未取得资质认证的维修人员严禁进行高压电断电操作;只有高压电系统断开后,未取得资质认证的维修人员才可以对车辆进行非高压电系统的维修;维修完成后,需由具备资质的专业技术人员检查高压电系统部件并重新对高压系统进行上电。

6)对于纯电动车辆的车身焊接、油漆维修作业,相关维修人员应做好维修准备工作(如确认、验证断电,挂牌、具备资质的专业技术人员现场监督指导等),在断开高压电系统的情况下,严格按照相应的维修手册规范执行。

7)在纯电动车辆高压电断电和维修操作过程中,应做好相应记录,并保留存档。

4 安全维修注意事项

要保证纯电动车高压电系统的安全维修,需要注意以下8 点。

1)纯电动车辆通常使用橙色来标记所有的高压线束和导线连接器,并且在所有高压组件壳体上均有警告标示,维修人员和车主可以通过这些标示识别高压组件和导线。

2)当汽车具有高压电系统故障或汽车位于高压电隔离区时,必须采取安全隔离措施(使用警戒隔离带),并放置车辆状态标识牌,以警示相关人员,避免发生安全事故。

3)维修人员禁止佩戴手表、吊饰等金属件,以避免其跌落或直接接触高压组件而造成短路安全事故;携带有电子生命辅助设备(身体内置的镇痛泵、心脏起搏器、助听器等)的维修人员禁止维修纯电动车辆。

4)维修人员的错误操作会损坏高压导线,并且维修人员自身也会有触电危险,例如:将维修工具或设备直接支撑或按压在高压导线和连接器上;剧烈弯折高压导线;不正确连接高压连接器。

5)维修人员在进行高压电系统维修作业时,在以下情况未将整车高压电系统断电,会造成高压组件和导线损坏,甚至维修人员自身也会有触电的危险,例如:对高压组件和导线进行目视检查;在高压导线附近,使用会产生金属屑、变形的或边缘锋利的工具和设备;在高压导线附近,使用焊接、铅焊、热粘接或会产生热风的工具和设备。

6)当动力电池出现泄漏时,需佩戴防护眼镜,以防止电解液溅入眼中。若电解液接触到皮肤,需马上用肥皂水和清水彻底冲洗,并及时就医;若电解液不慎接触到眼睛,需立即提起眼睑,用流动清水或生理盐水冲洗,并及时就医。

7)当汽车或动力电池起火时,若火势较小,可使用干粉灭火器进行灭火,严禁使用水、泡沫灭火器灭火;若火势较大、蔓延较快,需立即隔离,拨打火警电话等待救援。

8)汽车在烤漆房内烘烤时,当温度设定为80 ℃时,持续烘烤时间应不超过30 min;当温度设定为60 ℃时,持续烘烤时间应不超过45 min;如超过上述条件,必须拆下动力电池,将其与整车分离。

5 结论

纯电动车辆高压线路与组件的维修对维修人员提出了更高的要求。在进行高压线路和组件的维修操作时,为保证人身安全,避免因违规操作引发安全事故,维修工作人员一定要按照维修要求进行操作,严格执行安全规范。

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