如何做好夜间行车安全

摘 要：夜间行车发生交通事故率要比白天高1—1.5倍，为避免交通事故的发生，保障自己他人的安全，掌握相关的夜间行车技巧已成为驾驶员必备技能有如下几个方面。

关键词：夜间行车;安全;技能

一、 出车准备

（一） 对灯光及其他部件的检查

灯光是夜间行车的重要保障，决不能有半点的马虎，包括大灯、小灯、雾灯、转向灯、刹车灯、示宽灯、倒车灯、高位刹车灯、牌照灯、风险报警灯、车内照明灯等;检查并补充油、水、輪胎气压;还必须检查传动、转向、制动、雨刷器等影响行车安全的各部机件是否牢固可靠，如果有问题，应及时排除，消除隐患，保证车辆有良好的技术状况。

（二） 行车前驾驶员适当休息

疲劳驾驶是驾车的一项大忌，技术再好也会因一时困倦而铸成大错，故此夜间行车的驾驶员应该保证充足睡眠、精神饱，确保驾驶精力充沛。精神不佳的状态下应当及时休息调整，不能疲劳驾车。如果是长途行车，为了避免疲劳，可以有二位驾驶员轮换开。

（三） 配带应急工具和物品

行车之前除一些上述的以外还要带全维修用品。如备胎、撬杠、千斤顶、扳手、三角木等;另还须带一些应急物品，故障紧急停车警告标牌、应急灯等，方便话也可带一些水和清洁用品，为了清洁因昆虫趋光而导致前大灯照明度下降和散热器效果下降。

（四） 提前熟悉行车路线情况

要对自己出行途径的路线情况提前进行了解，随身携带地图册，其次是对国道、省道、高速公路、山区路段是否能正常出行，有无天气原因采取封路、管制情况进行了解，以便及时调整自己的行驶路线，保证本次的出行顺利。

二、 夜间行驶安全

（一） 城市道路夜间行驶

城市夜间道路一般来说照明条件都比较好，能见度也较好。尽量少用或不用远光灯。同时，由于城市人多车杂，情况复杂，除了严格遵守交通规则和掌握灯光的使用外还应注意以下几点：

1. 注意力必须集中不能有丝毫的懈怠与马虎。

2. 必须严格控制车速，按交通信号顺车流自然行驶，不得随意超车或变道。在城市交通比较繁忙的地段，时刻留意周围的行人与车辆动态以便做出正确判断。

3. 遇到急脾气的后车司机用灯光晃的、用喇叭叫的，别着急、慌乱，在确保自身行车安全的情况下让其过去。

4. 夜间视线不良，在行车中要降低车速并与前车保持足够的安全车距，时刻注意前方车辆，以免前车紧急制动。无紧急情况一般不要紧急制动，以免后车来不及采取措施造成追尾。

5. 黄昏时分，路灯尚未亮起，人的眼睛一时不能适应外部光线，时常处于朦胧状态，是最容易引发交通事故的时段。这时，对于看不清或有疑问的路况，必须降低车速或下车弄清楚情况后再行驶，绝不可以盲目或侥幸通过，以免造成事故发生。

（二） 郊区道路夜间行驶

1. 车速控制

夜间公路驾车视线不佳，为避免危险必须降低车速，夜间行驶车速通常要比白天同样的交通条件下，要降低10km/h左右，雨天要降低30km/h左右，以弥补夜间视力降低、视野窄小、能见度差和反应慢等缺陷（进入深夜后，道路也比较简单几十公里也难见到人和车。许多人在不知不觉中将车越开越快，使车速失控，这很危险。特别是车速超过100km/h时危险会更大，如遇桥梁、弯道、狭路在灯光照射下看的不是很清楚，当发现时车辆已经驶近，从而造成险情）因此要随时注意察看仪表盘上的时速表和发动机转速表。

2. 会车

夜间会车应在150m以外，将远光灯改为近光灯，并降低车速，要选择路面宽阔、平坦的路段交会，两车在横向并线行驶时应改为远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”，这既是礼貌行车也是行车安全的保证。当遇到对方不改用近光灯，应立即减速并变换远、近光灯的办法示意对方。如果对方仍不改变，你这时感觉刺眼无法看清前面的路面时，干脆就地减速或者停车，稍加等待，没有必要赌气用远光灯对射。须预防两车灯光的交织点处可能会有行人通过。

3. 超车

夜间行车尽量避免超车。必须超车时，应在道路和交通条件情况下才能超车，先利用交替远、近光灯告知前面车辆待前车让路后，通过后视镜观察后方情况，确认左后方无来车时，再向左打转向灯，超越后再给被超车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，慢慢驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。

4. 路面观察

当灯光束由长变短时，表明汽车驶近上坡道处，或者是下坡道将接近坡底，也可能是驶近弯道;当灯光束由短变长时，表明汽车正在驶入下坡道，或者上坡度变缓，或者是由弯道驶入直路;当光束离开路面时，表示前方出现急转弯或面临大坑，或者汽车正驶上坡顶，也可能是汽车前方将下陡坡;当灯光从路中移向路侧时，表明前方出现弯道，若是从道路的一侧移向另一侧时，则表示汽车驶入连续弯道。

当前方路面不断出现黑影，车辆驶近又消失，表明道路有较浅的连续凹陷，如果黑影不消失，则可能道路有较大凹陷或横沟。当灯光照到路面感到光线不强，表示是沥青路面，若感到路面发亮、光线明快，则表示是砂砾路。无月光路面为深灰色，路外为黑色;雨后为灰黑色，坑洼、泥泞为黑色，积水处为白色，雪后，车辙为灰白色;通过较多的车辆后呈灰黑色;所以，老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”。

三、 结束语

夜间行车因天气、路况、灯光及人的精神状况等因素也是极易发生的事故的时间段。因此要稍加注意，有效减少或避免交通事故的发生是有规律可循的。作为出色的驾驶员，除思想不能有侥幸心理外，在路况不明，视线存在盲区或处在盲区范围时，必定将车速降低抑或停车观察，直至确认无危险后再行车。但最主要的是要眼观六路、耳听八方，时刻保持清醒的头脑和良好的精神状态，做到心境合一，才能保证行车的安全。总之，黑夜不仅是神秘美丽的，同样黑夜对于驾车来说也是充满危险的。而危险是相对的，当合理利用车辆的灯光以及夜间行车常识后。夜间的行车也会给您带来美好的享受。

作者简介：

邵洪，湖北省荆州市，荆州技师学院。