协同发展

对于我国的工程机械制造商来说，刚刚过去的四月有两件大事。一是万众瞩目的慕尼黑bauma展会，二是中国工程机械工业协会五届四次会员代表大会。前者让我们知不足，后者为我们辨明方向。

2019年4月24日在浙江长兴举办的中国工程机械工业协会五届四次会员代表大会暨第十七届工程机械发展高层论坛，探讨的主题是“新变化、新挑战、新发展”。协会会长祁俊在工作报告中称：据协会统计，2018年工程机械九大类主要产品的销量同比增长25.5%，出口在2017年历史最高点的基础上再创新高。良好的行业景象与英国工程机械咨询公司Off-Highway Research的报告一致。对于中国工程机械市场再现高速增长，祁俊会长认为，这是因为工程机械行业受益于稳定向好的宏观经济和持续稳定的固定资产投资，二手设备更新加快、大气污染防治环保政策对市场产生的积极作用，“一带一路”建设拉动出口增长以及施工领域新技术与新工法的推广应用等众多利好因素的影响。

承担着我国14.4万km高速公路和486万km总通车里程的建养重任的道路筑养装备，又将何去何从呢？这是中国工程机械工业协会筑养路机械分会和中国工程机械学会液压技术分会即将在徐州共同举办的“道路筑养装备与液压传动控制技术协同发展论坛”探讨的问题。信息化、智能化，这些特点就像贴在筑养路机械上面的标签一样越来越明显；节能、环保，也日渐成为制造商意识的一部分。在实施《中国制造2025》强国战略行动纲领的关键时期，“瞄准国家战略方向，突破关键核心技术”成为我国筑养路机械发展的重要方向。而取得这种突破，需要筑养路机械制造商找到与液压传动控制技术协同发展的方法。