罗伟杰
(中建三局第一建设工程有限责任公司,湖北 荆门 448200)
在当前的建设环境中,道路和桥梁建设已成为建设现代社会的基础工程,也是改善民生的重要举措。现代道路和桥梁施工技术大多基于混凝土技术,即使由预制构件构造的部分道路和桥梁系统也由预制混凝土构成。可以看出,混凝土技术的符合性直接关系到道路和桥梁施工的整体工程控制,也是道路和桥梁后续使用中安全和生命的根本保证。根据目前的研究情况,混凝土施工质量控制系统可分为物料控制,比例控制,技术控制,过程控制,验收控制等环节,每个环节都有不同的施工重点和技术水平。
对于混凝土使用工程来讲,它是一个系统的工程,因此,对于不同的施工工段,其主要的技术要点是有着相应的区分的,总体的说来可以分为施工前期的准备以及施工中的质量管控,施工后期的维护以及管理,大体上可以分为以下几个方面。
在施工前,我们需要做详细的调查和计划,只有这样我们才能确保有序的后续施工。在具体技术层面,主要分为以下几个方面:第一,根据实际施工情况和设计方案,及时确定关键技术因素,包括材料选择和兼容性,尊重整体设计方案,但不要盲目跟随,确定具体施工步骤,结合实际现场检查和施工条件,具体施工方法采用同步会议或计划修改的方法确定。二是按照既定方案规划材料,根据具体的相容性,提出不同构件的数量和质量要求,同时,不同材料的使用时间需要根据施工工艺和材料特性等因素确定。特别是在混凝土施工过程中需要注意时间因素影响较大,如果出现不合规现象,很容易导致后续施工质量下降。第三,在施工准备阶段,我们还需要列出施工进度和通道规划,特别是道路施工,这是最突出的安排,因为道路施工通过使用路基作为运输支撑在早期阶段对道路造成的损害相对较大,应通过合理规划来避免。
我们在进行施工的过程中的质量管控主要是通过对不同的技术节点进行有效控制的方式以及方法,可以分为:第一,我们在进行施工的过程中对混凝土的配比进行有效的分析和管控,使用科学化的方式来确定混凝土比例,不能按照自身经验来对混凝土进行配比,需要参照严格的标准,来使得施工路桥混凝土的均匀。第二,在对混凝土进行施工的过程中还需要使用相应的摸板来进行定型,首先我们需要保障摸板的大小合适,另外还需要保障模板的稳定性,有效的减少接头的使用,另外,模板还应当符合重复使用的标准,有效的减少不必要的资金投入。第三,在混凝土施工的过程中还需要对现场施工的技术指标进行实施监控,其中包括对分层厚度的控制、对下料时间与速度的控制、对送料时间与搅拌时间的控制等。通过系统的控制能够综合的提高混凝土质量的遵从程度, 进而从总体上保障混凝土施工的质量水平。
对于混凝土工程来讲,需要做到三分做,七分养。混凝土的维护工作对其后续的质量水平有重大影响。在施工后的维护过程中,要注意以下几个方面。首先,可以通过横截面积维持来改善质量。当桥墩或路面路基的承载力较低时,应适当增加主要混凝土结构的横截面积。通过这种方式,不仅可以增加其面板的强度,而且可以对混凝土和骨料组合系统的内部加固产生积极的影响;其次,在维护过程中需要评估混凝土的稳定性,在此过程中,应保证初始凝固时间和强度,并应采用防水,防尘等方法静电,必要时,外部环境应该是部分控制的。系统,如温度和湿度,以增加其施工合规性。通过对上述技术要点的分析,可以在整个过程中提高混凝土施工水平,进而保证其质量。
虽然施工质量控制能有效提高路桥施工过程中混凝土环节的质量,但随着使用寿命的不断提高,道路和桥梁的质量必然会有一定的得失。在这种情况下,可以通过维护和加固来延长其使用寿命。
具体加固技术可分为以下几个方面:一是在现有基础上,增加主墩或基础的荷载面积。根据基本物理,我们可以知道负荷面积的增加可以相对降低绝对压力。这种方式可以有效地提高道路和桥梁的质量,并通过抑制道路和桥梁损坏的后续发展来实现使用寿命的延长。其次,通过粘贴高强度材料来增强路桥的应力水平。大多数道路和桥梁的不稳定性是由于缺乏水平压力造成的。在这种情况下,使用高强度材料粘接可以有效地增加桥体的水平应力结构,然后将加固部分作为结构重建的主轴承单元。在此基础上,可以保证道路和桥梁的整体应力水平,并且可以相对延长使用寿命。第三,定期维护和部分施工更换道路和桥梁。道路和桥梁设施中的金属结构和混凝土中的龙骨结构将由于暴露在空气中而被腐蚀,这在桥梁的使用和维护中更为常见。我们应该制定必要的保护措施和维护计划,通过定期更换生锈的结构,将道路和桥梁的质量保持在一定水平。
在当前阶段的路桥建设中我们可以知道混凝土施工能够直接影响到路桥建设的总体质量,通过对于本篇文章的研究我们对当前混凝土施工技术进行了简单的探讨,希望能够为后续的施工可以提供到一些有效的帮助建议。