纪 雷
(安徽省交通建设股份有限公司,安徽合肥230001)
在公路桥梁钻孔灌注桩施工的前期准备阶段尤为重要的是合理、有效的编制整个施工活动的施工详细方案和步骤。施工单位需要对施工地点进行实地的检查,对桩体的四周进行周密的检查,特别是排水通道与系统的检查,一定要得出有效的数据,得到数据后再加以分析看是否满足施工的条件。
公路桥梁钻孔灌注桩由于本身技术特点问题所以对于整个施工要求极其严格。在施工之前,需要对所有的施工设备与机器进行详细的检查与维修,今早的发现问题解决问题,及时的矫正所有的测量仪器和工具。对于达不到技术要求的测量工具应进行维修和更换,对于满足施工条件的仪器应保存好,便于施工的进行。禁止非专业工具一物多用,禁止使用非专业的施工器具,由于桩体由钢筋混凝土浇注而成,所以为了保证质量安全我们需要符合要求的混泥土搅拌机,确保施工的质量和短时间内的高效率完成。
与施工设备与机器相比较,为了保证整个工程质量的完整性我们在施工之前也需要对所采购材料进行一个检查和抽查,对重要材料进行完整的细致检查,要求提供方提供技术报告和要求,对于部门材料采用抽查的形式,一方面为了节省工时,一方面节省资金。在材料采购的过程中要求采购人员对整个技术要求熟悉和对所使用有个大致的了解,采购人员要对整个施工材料负责,按工程所需要的进行分类和及时的采购。
钻杆移除后,孔底会残留沉渣,沉渣若未完全清除,将严重影响灌注桩的承载性能,因此清孔工作很有必要。通常利用泥浆冲刷时所产生的动力势能冲击孔底沉渣,使沉渣内的细砂石等处于悬浮状态,之后细砂石受到泥浆胶体粘结力的影响被循环流动的泥浆带出桩孔,实现清孔,这就是泥浆的除渣及清孔能力。泥浆在钻孔灌注桩施工中,不仅有良好的清孔作用,也利于护壁,因此泥浆的配制对整个灌注桩有着重要的意义,是保障钻孔灌注桩工程质量的重要施工环节。在相关施工规范的泥浆配制标准中,其粘度测定15~20min、含砂率低于7%、胶体率大于90%等,这些数据在钻孔灌注桩施工中应严格控制,禁止就地取材随意配置,应选择专用的高塑性黏土等进行配置,进行泥浆拌制时需结合拌制设备、施工工艺及土层性质合理地进行配比的设计。
钢筋笼的钢材质量是保证钢筋笼合格的重要因素,钢筋笼的原材料应根据设计方案及相关规范进行钢材质量、直径、长度、型号、数量等的验收。需要注意的是对钢筋笼吊放设计标高与钢筋笼制作的笼吊环长度进行准确校验,这是因为初期进行钢筋笼的吊放需暂时固定在钻架底梁上,吊环的具体长度需与底梁标高成正比改变,因此要将吊环长度根据底梁标高实施逐根复核,充分保证根据设计要求制定钢筋笼的埋入标高。进行钢筋笼吊放前,需对钢筋笼各个连接焊缝进行逐节的质量验收,及时检查出不规范的焊缝及焊口并及时补焊。另外,钢筋笼吊放时应小心仔细,观察是否能顺利下放,下放过程中不宜与孔壁发生碰撞;若吊放受阻,禁止施压强制下放,因为强制下放将导致钢筋笼变形或钻孔坍塌等,正确的措施是立即停止吊放检查受阻原因,及时处理。
当钢筋笼安装好以后,就可以进行混凝土灌注。为了保证混凝土灌注质量,往往需要对钻孔进行二次清理,将桩底沉降的泥沙彻底清除,当对泥浆指标与孔底沉淀厚度进行检测后,立即选用搅拌机与漏斗相互配合的方式,对混泥土进行灌注,同时要控制导管口与孔底之间的距离,距离控制在40cm 左后为宜。在混凝土灌注过程中,需要对混凝土顶面高度进行实时检测,导管的埋藏深度要控制在2~6m 之间,如果混凝土的灌注高度超过钢筋笼大约1m 时,需要马上提高导管的高度,而当混凝土的灌注高度超过钢筋笼2m,此时,就需要降低灌注速度,从而降低混凝土对钢筋笼产生的冲击力。
在公路桥梁钻孔灌注桩施工中,成桩质量控制属于重要组成部分。首先,施工人员应该对成桩进行桩孔的彻底清洗,从而完全清扫出桩底部的垃圾与泥沙。这样在施工过程中,就不会因为沉积物阻塞钻孔,从而使钻孔灌注承载力加大,严重影响钻进的高度与深度。
在施工过程中,根据相关设计要求,钢筋笼的位置一般比较特殊,因此,成桩钢筋笼的质量控制也是施工质量控制的重要组成部分。在生产钢筋笼的过程中,施工人员应该尽可能调节地梁高度,保证钢筋笼在镶嵌过程中能够满足设计要求。
灌注泥浆前的质量控制也是保证工程质量的关键,在施工前,工作人员需要及时清理孔洞,保证泥浆灌注质量。此外,在泥浆灌注中,为了尽可能减少其他因素的影响,应该保证所有施工条件得到满足,才能继续施工。
公路桥梁钻孔灌装施工要注意每个环节的循序渐进,采用科学、有效、高效率、安全的施工形式,以至于保证人们的财产和防止意外情况和事故的发生,为推动社会的可持续发展做出自己的一份努力。为了保证施工安全的有序进行和施工后出现的质量问题要对施工的技术进行合理的安排利用,把握好施工中所出现的问题对加以分析,为以后的建筑和今后的发展提供宝贵的意见。