数控车床液压系统故障类型分析与研究

李继平

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液压系统在实际应用中表现出较多的优势，也因此在许多的行业中都应用到该系统，但是其一旦出现故障，由于系统的复杂性，在维修诊断与方面常常显得较为困难，严重影响到相关设备的应用性能[1]。在现代数控车床中液压系统属于十分重要的组成部分，在数控车床长时间运转的情况下，液压系统难免会出现一些故障现象，使得数控车床的加工精度和加工效率受到影响，因此对当前数控车床液压系统常见的故障类型展开分析研究，对检修工作的开展有较大的帮助。

1 车床液压系统的油温过高故障

数控车床在实际的运行过程中，如果液压系统的油温出现过高的现象，将对液压系统控制的精确性和稳定性造成影响，进而影响到数控车床的加工精度。而通常引起该现象的主要原因包括以下几点：（1）车床液压系统设置的油压较高，使得运行过程中油温出现过高现象；（2）当液压系统中油液的粘度过高时，其在流动性上必然受到较大的影响，进而影响到散热作用；（3）当液压系统中油量不足时，油液在冷却效果上将受到影响，使得油温出现升高的现象；（4）当液压系统在设计中存在不合理的情况时，如：选用阀门和泵的规格偏大或偏小、设计管路的弯道过多等都将增大液压系统的油压，使得油温出现升高的现象[2]。基于这些故障问题，在实际的检修维护工作中，可以通过降低设置油压、更换粘度较低的液压油、适当补充液压油（检查液压油供给系统是否存在泄漏）、优化液压油系统设计（选择合适的阀门、油泵，减少系统弯路）等。针对车床液压系统出现油温过高的具体原因，采取对应的处理措施。

2 车床液压系统出现爬行反应故障

爬行反应故障是车床液压系统中较为常见的故障类型之一，其主要表现为液压控制系统运行缓慢、精确度降低、稳定性不足等问题。对该类故障的具体原因展开分析，主要分为以下几点：（1）供油压力不稳引起。当出现油液粘度过大、液压油杂质过多、液压油量不足时，都可能影响到液压系统的供油压力[3]。为此在应用数控机床的过程中，不仅应当控制液压系统油液的粘度和质量，而且还需定期对油液进行更换，定期清洁油液供给过滤网，从而使油压保持相对稳定；（2）元器件出现故障所引起。数控机床在长时间运转的情况下，液压系统作用较为频繁，使得其中个别阀门或元器件性能受到影响，配合间隙增大，使得供油压力表现不足，进而引起爬行反应故障。对于此类故障情况，关键还需及时找出故障元器件，然后对其进行更换；（3）运动构件润滑不足。为保证运动构件在运转的过程中具有较为良好的性能，减小构件之间相对运动产生的摩擦阻力，还需对运动构件进行润滑。而如果运动构件润滑不足，不仅可能造成元器件磨损加剧，还会表现出爬行反应故障，因此在日常检查维护过程中，应注意对运动构件进行润滑处理；（4）机械结构组装时存在配合问题。车床液压系统工作具有较高的精确性，对其中各部分传动组件的要求较高，如果在安装的时候，各组件配合上存在偏差，也将因为摩擦加剧而引起爬行反应故障。基于此在对液压系统各部件进行组装时，应当严格按照安装图纸要求保证装配配合间隙。此外，如果液压系统密封效果不良，也可能因为空气的混入而影响到压缩性能，进而影响到其提供的动力，造成爬行反应故障[4]。

3 车床液压系统出现液压卡紧故障

液压卡紧故障主要指的是在不平衡压力作用下，使得活塞或阀芯被卡住，进而使得液压系统无法正常传动。对引起这种故障的具体原因展开分析，较为常见的主要有两种情况：（1）液压系统中的换向阀出现故障，阀芯与阀体之间出现故障，相互配合出现偏差，以致在换向时产生的摩擦力增大，进而造成换向阀、液压卡死的故障；（2）在长时间运转的过程中，阀芯与阀体之间进入较多的杂质，这些杂质将会对阀芯与阀体之间的相互运动造成阻碍，当杂质较多时，便可能引起阀门卡死，进而造成阀芯、活塞杆无法正常运转[5]。基于此类情况，在维护检修的过程中，应注意找出故障换向阀所在位置，并对之进行更换，以恢复数控机床的正常工作。此外，车床液压系统在工作的过程中，还可能因为混入空气引起气穴、吸空等现象，进而影响到执行元件工作的稳定性，使之出现较大的噪声和震动。同时，如果在运行的过程中阀芯的移动速度过快，也可能因此引起对结构的较大冲击，使之产生较大的震动和噪声。为此，在维护检修的过程中应尽可能提升密封性能，避免空气进入，同时注意对节流元件做出调整，以达到控制阀芯的换向速度。

4 结语

综上所述，液压系统属于数控车床中的重要组成部分，为保证数控车床的良好性能，还需加强对液压系统的维护保养工作，从日常中较为常见的液压系统故障入手，制定对应的维护保养措施，将能够有效降低液压系统出现故障的概率。如：对液压系统油液进行定期更换，清洗或更换油液过滤网等，以此来确保数控机床运行的稳定可靠。