刘孟雷
河北瑞志交通技术咨询有限公司 河北石家庄 050000
在施工过程中,首先要保证的是施工人员的安全,其次是要保证工程施工的质量,近年来,我国不断的加大公路工程材料检测试验工作的投入力度,这既可以保证公路材料不会出现问题,使施工人员可以避免一些因为公路材料不合格而出现的问题,还可以提高施工效率,为后期的检查工作提供便利。除此之外,专业人员通过相关的技术对公路施工材料进行检测试验后可以充分保证施工材料在投入施工前的安全质量,这大大提高了整个施工项目的安全性。而且,在对这些材料进行专业的检测试验后,可以避免后期的经济纠纷问题,为企业的发展打下坚实的基础,从而使企业获得更多的利益[1]。
当前我国公路工程材料的检验工作常常被认为流程性工作,这种问题通常由于多方面原因所导致的,一方面是管理人员对于材料测试的重视不足,导致材料检测工作的运作资金并不充足,另一方面则是因为检测人员的专业性不足,严重影响了检测的质量,对于整个公路工程材料检测过程而言,若是没有足够的专业知识做支持,便无法满足工程材料检测的需求,进而影响到公路工程的质量安全。
进行材料检测时,相关人员常常会遇到检测样品无法进行精准检测这一情况,这种现象通常时因公路工程中所使用的材料种类过多所导致的。例如在建设基础框架时,常常会使用大量的钢筋、混凝土、水泥等公路材料,而不同原材料所对应的检测标准也并不相同,当前在检验时经常会出现检验不全现象,进而导致在实际施工过程中,使用材料的质量与检测出来的质量并不一致,最终导致公路工程的质量与预期效果不符[2]。
随着时代的不断发展,公路工程的施工方式也得到了较大的突破,进而使很多的设备得到了进一步的提高。而对于材料试验检测技术而言,对其影响最大的便是施工建设的机械是否足够先进,以及施工原材料的质量能否达到相应标准。现如今,大部分的检测程序正针对机械设备的检测缓慢升级,进而为施工单位省下了不少的成本,因机械的更新速度较慢,从而导致了检查机械无法满足一些高水平的质量检查工作。
该试验是指分析土的颗粒,并能对材料级配指标进行相应反映。针对土的分类,分析颗粒尺寸大小,特别是粗颗粒分析,能够体现各种尺寸颗粒存在的关联。在试验检测后,能够得出土的两项内容,一是组成成分,二是尺寸界限,并且它们是土的性质的决定因素。所应用的检测方法是筛分法,所有筛子筛分材料后,可以确定每一个筛子的筛下百分比。
击实试验主要是指,利用水分子和干密度的关系曲线,实现获取最大干密度以及最为合适的含水率的目的,对于现场压实度来说,这两项参数是其试验标准。针对理论而言,在已达到或者将要达到最佳含水率的条件下,可获得最好的压实效果,确保压实度达到最大值。所应用的检测方法为,将一定数量的水加入到备好的土样中,可得到含水量不同的五种试验,利用击实仪从击实模中实施分层击实,得到与各种含水量相对的干密度以及两者关系曲线,而与曲线制高点相对的便是最佳含水量及干密度最大值[3]。
要获得水泥的凝结时间,先要测定其标准稠度用水量。通过试验用各种含水率的净水泥浆液渗透,明确所加入的水泥砂浆与水的净水量。以该用水量为依据,利用水泥净浆搅拌机将其调制成标准稠度的净浆,然后将其装入模具并刮平,再放到养护箱中进行养护,所设定的开始时间便是在水中加入水泥的时间。加入水之后,首次维持三十分钟,然后利用维卡仪测定凝结时间。最初的凝结时间每5min 测定一次。在维卡仪的测试针沉到相距底板3mm-5mm 的时候,即为初始凝结状态。在达到初凝后必须马上再测试一次,如果两次的测试结果相同,并可确定为初凝状态。在结束初始设定时间后,从玻璃板中将装有浆液的测试模具移出。旋转180°,直径较大的一面朝上,直径小的一面朝下并放置到玻璃板上,然后将其放进湿气养护箱。在接近最后凝结时,间隔一刻钟便测试一次。在测试针进入试件0.5mm 的时候,不可使环附件在试件上留下任何标记,进而水泥达到最终的凝结状态,此时需要马上重复测试一次,如果两侧所得结果相同,方可确定为终凝状态。
主要应用三种材料,分别是水、水泥与ISO 标准砂,其数量为225g、450g 及1350g。在搅拌过程中,所使用的搅拌机是行星式拌和机,然后将水泥浆注入到长宽分别为40mm 与高为160mm的棱柱体中,进行试模,在振实台上成型,将试体和模都放进养护箱中进行一天的养护,完成养护后放入水中脱模。在到达实验龄期之后,从水中取出试体,利用抗折试验机检测其抗折性能,在此基础上利用压力机检测折断后每一截的抗压强度。
综上所述,在对公路工程材料检测试验常见问题以及解决方法进行分析时,要先认识到这一工作的重要性,这样可以提高相关人员的责任意识,使其可以更好的做好这一工作。然后要对检测试验过程中常出现的问题进行分析,分析不同条件下可能产生的不同问题,对这些问题的性质以及出现的原因进行探讨,最后在根据之前的分析做出相对应的解决措施,对于不同的问题采取不同的解决方法。做好公路工程材料检测试验工作可以保证整个公路的质量,使用户有更加良好的体验感,另一方面还可以为公路企业带来更高的经济效益,促进企业发展。