水泥混凝土路面快速修补技术研究

王宝君 王大力

（1.黑龙江省建筑材料工业规划设计研究院，黑龙江 哈尔滨 150080；2.黑龙江省海林亚泰三艺新型建材有限公司，黑龙江 哈尔滨 150080）

1 快速修补材料种类

1.1 特种水泥类修补材料

特殊水泥修复材料主要包括快速硬质硅酸盐水泥、快速硬质硫铝酸盐水泥和氟铝酸盐水泥、高铝水泥、磷酸镁水泥、碱硅水泥、硅粉混凝土等。这种修理材料一般用特殊乳胶、特殊水泥、掺合剂等混合而成的高分子水泥砂浆制作而成，既简单又粘合性强。

1.2 纤维改性混凝土

纤维改性混凝土将纤维以一定数量混合到水泥混凝土中，提高混凝土的强度和韧性，主要应用于大坝和桥梁。这种保水剂强度高，但与现有混凝土的粘结性能下降的问题经常出现，纤维改性混凝土的价格较高。

1.3 聚合物改性混凝土

聚合物改性混凝土通常在水泥混合物中添加有机聚合物材料，从而提高混凝土强度。一般具有强度、防腐蚀、防磨等优点，但聚合物改性混凝土的物理特性不稳定，耐热性低，夏季高温维护效果不佳。另外，价格昂贵，不适于广泛修复破损的道路。

2 水泥混凝土路面修复技术类型

2.1 接缝和角隅浅层剥落修复技术

浅薄薄层主要在结构接缝边缘部分出现不同程度的齿形损伤问题。这种现象的原因之一是在拆卸过程中模具中存在某些意外现象。另一方面，在角落位置混凝土不够强，固体物质混合在一起，结构浅薄地表现出来。此外，剥离厚度超过20 毫米会因杂质的增加而对路面造成一定程度的损坏，从而影响使用。所以采用磷酸盐水泥砂浆进行修复工作。首先建议有问题区域内的接缝填料和模板，以剥去受损的混凝土，并创建50mm 边长的正方形施工区域。然后沿区域边缘将大约300mm 的轮廓槽制成钢丝EDM，并提供切割产生的松散混凝土，以确保平整度。然后，在固定接线槽模板、展开展平和清洁工作、去除多馀的水分以及确保恢复区域具有恒定湿度的基础上进行压缩处理。在本课程中，您需要合理控制结构拐角区域，以确保连接度和强度与实际要求相匹配。砂浆凝固后，可以执行刷质处理，然后删除模板以完成槽填充。

2.2 浅层坑洞修复技术

浅坑主要是因为骨料中掺入杂质或温差变化，凹坑在一定程度上松动，所以路面结构出现问题。对此，可以使用磷酸盐水泥砂浆进行修复处理。首先，使用钢支撑来确定地坑周围混凝土中没有低声音的范围，确定修复区域，然后沿修复区域剪切轮廓槽，并执行清洗和平整操作。然后清除松散区域，固定路面板边缘，喷水，涂上适当的水泥浆修理。在此过程中必须注意的一点是，只有在获得角密度后才能进行真相工作。修复区域和周围铺装层的平整度应控制在3mm左右，以避免影响铺装层的整体效果。

2.3 水泥混凝土路面整体换板技术

首先，在板的交叉缝法外设置30 至100 厘米的填充孔区域，然后将路板垂直锯，以去除填充区域中的无用的混凝土，修理和调整底座。其次，在杆和杆触发时，钻取接缝的中间，并将锁模板条粘贴到道路面板的边缘。最后，在混凝土喷射过程中，设备振动并密切接触。填充区域表面和邻近摊铺层的高度误差必须小于4mm。当砂浆不再粘稠时，可以执行刷牙操作，以适应周围纹理的表面纹理。然后删除插槽模板，并在清洁后运行相关骨骼操作。

2.4 旧混凝土表面凿毛处理技术

为确保新旧混凝土界面具有足够抗剪黏结强度，在铺筑快速修补薄层之前，需首先对旧混凝土路面进行凿毛处理。现如今，大规模机械凿毛施工方法主要有高压水射法、专用刻槽机表面刻槽法和酸蚀法，高压水射法是采用70MPa 高压水流对旧混凝土路面进行凿毛，水流中往往掺入少量砂子，以增加混凝土表面粗糙度，其处理表面平均构造深度为2～3mm，但该技术尚不成熟，仍处于试验研究阶段。酸蚀法是使用盐酸对水泥表面进行化学腐蚀，可快速得到凿毛表面，且可控制构造深度。专用刻槽机表面刻槽法较为机械化，操作方便。采用专用机械设备对旧路面表面进行凿毛，目前该技术应用最为广泛，结合道路施工要求，该工程使用专用刻槽机表面刻槽法对旧混凝土路面进行凿毛处理。在专用刻槽机施工过程中，要特别注意避免造成旧混凝土表面出现新的损坏，保证旧混凝土路面板体完整性。

3 结语

总之，水泥混凝土道路检查和抢修工作要进一步保证道路施工质量，相关管理部门应提高混凝土道路巡查的威力，采用相应的快速抢修技术不同水泥混凝土路面病害，保证了道路施工质量，促进了帕德弗克尔对各种水泥混凝土路面快速材料回收应用的研究，发现一些快速和硬早水泥（如磷酸水泥混凝土）作为水泥混凝土，在前期施工后施工功率较高，后期逐渐增加，回收效果良好。这种回收材料和施工技术可广泛应用于市政道路和道路等混凝土人行道的快速回收。