地铁低压配电系统设计优化措施研究

唐紫嫱

中铁隆工程集团有限公司 四川成都 610000

1 概述

地铁是城市轨道交通的重要组成部分，地铁低压配电系统为所有低压负荷供电。保证低压配电网系统配电可靠、经济运行，照明、主排水泵、雨泵、喷射风机等设备是保证交通系统平稳运行的重要条件。然而，由于大量的地铁服务设备，操作条件相对复杂，所以在地铁低压配电系统的设计，要注意设备的操作条件和协调与其他设备，这是一个重要的条件地铁配电系统的设计。

2 区间负荷的配电优化

2.1 区间负荷用电环境

一般来说，地铁区间电力设施在实际运行时负载容量不大，设备额定容量大于实际使用容量和负载位置相对分散，一些设施分布半径超过五百米，甚至更大的分布情况将专注于配电半径在传输的过程中损失灵敏度校准保护等。一级负荷的风扇和水泵，雨烟主排水泵设计超过两台，通常情况下，在运行时根据需要启动相应数量的设备，这类设备通常使用电动机运行，电机启动时，当前的负载较大，远高于电动机的额定电流，通常超过七次，和峰值电流达到14次，在这种情况下，影响低压配电系统的可靠性[1]。

2.2 区间配电优化

在进行相关设计的时候，需要考虑的最为重要的一个因素就是电动机其启动设备的配置，只要对于这一因素做到考虑，才能够为系统的正常运行提供保障，使得在流入系统当中，其相关值能够一直保持在一个相对稳定安全的范围，从而避免因为调节电流而产生不良的影响。还能够通过对于瞬间跳闸设备的有效利用，实现对电机设备其处于起动时的电流调节，直到达到正常电流值的三倍，从而为抵押配电系统正常供电的安全提供有力的保障。还有就是在进行设计的时候，要依据相关的要求，将电源和电压控制在大约5%的标准，具体可以设置单独的接地电缆线路部分调整以及保护开始流测量电压控制，促进提升的安全，必要时还需要添加辅助设备配电线路在很长一段距离，为了有效地提高断路器在单相接地系统中的安全性。第三部分是对电机设备运行过程的设计。选用电动机时，应参考配电系统的实际负荷。目前，我国大部分地铁系统都同时配备了多台供配电用的电动机。他们面临的问题是，在这个过程中，峰值电流可能会继续增加，导致电流不稳定。在配电设计过程中，应将比电流值与电机设备的调整相结合，同时计算比峰值电流值、瞬时保护设定值等参数。在计算了相关参数后，根据电机的理论基础，调整相应的电机配置。例如，当两台电机启动时，上位断路器的瞬时跳闸控制电流约为原标准的9倍，此时需要调整的定值为额定计算电流的9倍。

2.3 配电系统中的设备分析

在地铁的低压配电系统当中，往往会用到非常多的设备，而在进行这些设备在配电系统当中配置的时候，应当充分的考虑到低压配电系统的需求，就比如在进行排水泵的设计当中，应当综合考虑设计的需求来进行配置相关的设备，而且排水泵的相关设备会受到水位变化的影响，所以，在进行排水的过程当中，应当依据水位的变化来进行确定相应的启动方案[2]。

3 系统配电装置优化

在地铁低压配电系统的设计过程中，应完成地铁区段的设计状态。在优化运行中，人员应掌握各工段设备的分布情况，并根据各工段设备的分布内容进行相应的调整和推广。

当优化地铁供电区，人员可以从防空电源和单电源设备转换成双电源切换系统根据一级防空电源的负载特性，提高供电质量。在电源优化过程中，应合理选择专业防空接口的连接位置。在配置过程中，需要根据人防专业需求指标确定双电源开关箱，并从中选择相应的材料，以确保双电源开关箱的使用安全[3]。

在优化地铁区域配网过程中，应做好配网系统的安全防护工作，并设置若干防护装置，防止因系统泄漏而引起的安全事故。人员应在双电源开关箱内设置相应断路器的漏电保护装置，设置完成后进行漏电保护试验，观察漏电保护效果。同时，在泄漏保护装置完成后，还需要人员对双电源开关箱进行三级交换，以防止系统配电过程中可能出现的误操作，提高配电可靠性[4]。

在进行系统优化的过程当中，相关的工作人员要进行对于现阶段系统的情况，地铁的低压配电系统漏电保护断路器电流Inb≥ILD。所以在优化进行的过程当中，应当加强对于固体电流保护的整定值的控制。还有就是在优化低压配电的过程当中，要加强对于双电源开关的保护，从而使得断路器的跳闸其灵敏度能够得到提高，进一步的提高断路器的保护效益。并且对于低压配电系统进行优化还能够使得地铁的低压运行的效率得到提高，对系统的配电质量具有非常积极的意义[5]。

4 结语

地铁是城市轨道交通的重要组成部分，地铁低压配电系统为所有低压负荷供电。保证低压配电网系统配电可靠、经济运行，照明、主排水泵、雨泵、喷射风机等设备是保证交通系统平稳运行的重要条件。然而，由于大量的地铁服务设备，操作条件相对复杂，所以在地铁低压配电系统的设计，要注意设备的操作条件和协调与其他设备，这是一个重要的条件地铁配电系统的设计。