单元化军事物流标准体系构建研究*

王渝博 王 丰 张浩然

（1.陆军勤务学院军事物流系 重庆 401331）（2.军事后勤保障部采购服务中心 北京 100071）

1 引言

吴清一教授在2013年提出了单元化物流的概念：物流系统中，物品在发货地被整合为规格化、标准化的货物基本单元，通过组合和拆分基本单元来完成各个供应链环节的物流作业直至送达最终收货地，并始终保持货物的基本单元不被破坏，这种物流形态被称为单元化物流［1］。

对于单元化物流的概念把握需要注意的是，单元化物流并非新兴的物流技术，根源上讲，它并未脱离集装单元化［2］，其主要区别在于集装单元化技术更加注重技术层面，偏重于在单元化器具等局部环节的应用；单元化物流是在此基础上的升华，从包装设计、单元化器具到物流系统建设，单元化物流将集装单元化技术理念贯穿于物流的全系统、各环节，形成一种全新的物流形态。

根据单元化物流概念，结合军事物流的军事特性，单元化军事物流可作如下定义：为满足部队平时供应和战时保障而进行的物流活动中，军用物资从制造地被整合为规格化、标准化的货物单元，直至送达物资使用单位始终保持基本单元不被破坏的物流形态。

对于单元化军事物流，应从以下三个方面进行理解。

一是军事性。不同于地方物流，单元化军事物流的对象是军队后勤保障供应链，其目的是满足部队平时供应和战时保障，无论是物资流通方式还是物资种类都具有独特的军事特性。

二是规格化、标准化的基本单元。为确保供应链畅通，便于货物反复拆分、组合，物资需根据物流环节中的物流设施、设备标准和物流作业规范整合成规范化、标准化的基本单元。

三是整个后勤保障供应链。单元化军事物流中，物资的起点是制造地，终点是使用单位，从起点到终点，货物可在基本单元的基础上拆分和组合，但基本单元不能被破坏。

2 单元化军事物流研究意义

我军对单元化军事物流的研究工作刚刚起步，纵观国内外和军内外相应领域，我军物流严重滞后于地方物流发展，我军物流单元化研究水平远远落后于美军等军事发达国家。长远来看，单元化军事物流是我军物流发展的必然趋势。

2.1 有利于加快军民融合

现代战争后勤保障难度大，保障对象多元、物资种类多样［3］，军队现有的后勤保障力量已经难以满足作战需求，依托社会保障迫在眉睫。地方单元化物流可提高作业效率，降低物流成本，并有效防止货物在流通环节中的损坏，极具发展前景，已成为物流行业新的发展趋势［4］。研究单元化军事物流，吸收地方单元化物流发展经验和建设成果，可加快整合、优化军地物流资源，促进军地物流的相互融合和协调发展［5］。

2.2 有利于提高保障效率

单元化军事物流支撑下的后勤保障采用标准化的物流设施、设备，规范的作业流程，统一的标识技术标准，减少了物流中间环节，缩短了保障时间，增大了物流作业中的容错率，使整个供应链保障更加畅通，提高了军事物流保障效率。

2.3 有利于降低物流成本

一方面，单元化军事物流降低了各物流设施、设备之间的差异性，有效防止了功能重复、效率低下的设施、设备的大量使用，从规模效益上降低物流成本。另一方面。单元化军事物流简化了各个供应链环节的保障流程，减少了作业量，合理配置设备和人员，避免不必要的浪费，从效能上降低物流成本。

2.4 有利于加强物流管理

传统军事物流在采购、仓储、运输、装卸、搬运、配送［6］等环节使用的物流设施、设备种类复杂，物流作业缺乏统一的协调，导致各环节间交互界面衔接不紧密，需要耗费大量的人力、物力完成相应的工作，这就直接造成工作强度提高，协调难度加大，设施、设备管理头绪杂乱。单元化军事物流采用统一的标准和作业规范，降低了协调难度，减少了设施、设备种类，能够以更加高效的管理手段和扁平化的管理层级完成保障任务。

3 单元化军事物流标准体系构建原则

单元化军事物流标准体系是由单元化军事物流相关标准所组成的科学有机整体［7］。研究单元化军事物流标准，构建单元化物流标准体系是单元化军事物流研究的基础。

单元化军事物流标准体系构建应结合当前单元化物流发展现状，充分研究相关国家标准、军用标准［8］，分析其内在联系，科学合理组合，形成的结构清晰、层级分明的有机整体。一般体系通常具备集合性、目标性、协调性、相关性、可分解性、环境适应性［9］等基本特点，在此基础上，构建单元化军事物流标准体系需把握层次性、普遍性、前瞻性和灵活性等基本原则。

3.1 层次性

单元化军事物流标准体系自上而下，层级分明，构建体系需把握各标准间横向和纵向联系，按照逻辑关系将相关标准纳入体系。

3.2 普遍性

在当前军民融合大趋势下，制定单元化军事物流标准、构建标准体系要避免脱离国家物流标准体系，应优先采纳国际、国内已有标准，必要时再使用和制定军队标准，减少特殊标准的使用，确保单元化军事物流标准的普遍性。

3.3 前瞻性

构建单元化军事物流标准体系，应密切关注单元化物流发展动向，既要契合当前物流现状，也要综合掌握先进的物流技术和发展理念，对该领域发展方向做出预测，在标准体系中预留必要的接口或预先制定相关标准，以适应单元化军事物流发展。

3.4 灵活性

单元化军事物流标准应当实时反映部队物流保障现状和当前物流技术、管理水平。当保障模式发生变化，物流技术、管理水平得到进一步发展，就必须对当前标准体系进行维护、完善，废止不适用的标准，修订不准确的标准，增加新制定的标准。

4 单元化军事物流标准体系的构建

完善的标准体系应当具有特定功能、产生特定效应。体系是否完善，在很大程度上取决于所构建体系结构是否合理。研究和确定单元化军事物流标准体系的结构形式，是实现标准体系基本功能的基础，是现代军事物流标准研究的重要课题。

4.1 单元化军事物流标准体系的空间结构。

单元化军事物流标准不同要素间的关系在三维坐标轴上构成的立体结构即为单元化军事物流标准体系空间结构［7］。空间结构图可通过各要素间的相对位置反映要素之间的关系，并通过不同维度的要素组合确定单元化军事物流具体标准。

以“功能维、作业维、物资维”三个维度构成单元化军事物流标准体系空间结构图，如图1所示，X轴代表单元化军事物流功能维，包含综合、设施、设备、管理、作业、信息六个要素；Y轴代表单元化军事物流作业维，包含采购、仓储、运输、装卸、搬运、分拣、包装、配送等八个要素；Z轴代表单元化军事物流物资维，包含药材、给养、被装、车材、油料、弹药、武器等要素。将各坐标轴要素相结合，确定空间位置，即可明确相应标准。

4.2 单元化军事物流标准体系的层级结构

系统分析我军现行编制体制和军事物流保障流程，依据国家《标准体系表的编制原则和要求》（GB/T13016-2009）［10］等标准对标准体系的编制要求，以国家物流标准体系为指导，结合单元化物流标准研究现状，将单元化军事物流标准的集合绘制成单元化军事物流标准体系表，如图2所示。

图1 单元化军事物流标准体系空间结构图

单元化军事物流标准体系第一层级是连接各子系统的基础标准［11］，根据单元化军事物流标准实际情况，可将单元化军事物流标准体系第一层级划分为：单元化军事物流综合标准、单元化军事物流设施标准、单元化军事物流设备标准、单元化军事物流管理标准、单元化军事物流作业标准、单元化军事物流信息标准。其中，单元化军事物流综合标准是关联各个子系统枢纽要素，是单元化军事物流标准体系的重要标准。物流信息是发展现代军事物流的核心要素［12］，单元化军事物流信息标准是单元化军事物流标准体系先进性的体现，它涵盖了物流信息的采集、处理和传输过程中单元化相关标准和技术规范［13］。

图2 单元化军事物流标准体系表

在单元化军事物流标准体系第一级基础上进一步向下细分，得到第二层级。单元化军事物流综合标准可划分为单元化军事物流术语标准、单元化军事物流模数尺寸标准、单元化军事物流保障流程标准、单元化军事物流系统通用技术条件标准等。单元化军事物流设施标准可划分为单元化军事物流仓储设施标准、单元化军事物流运载设施标准等。单元化军事物流设备标准可划分为单元化军事物流运输包装容器标准、单元化军事物流托盘标准、单元化军事物流装卸搬运设备标准、单元化军事物流运输车辆及装备标准。单元化军事物流管理标准可划分为单元化军事物流采购管理标准、单元化军事物流仓储管理标准、单元化军事物流运输管理标准、单元化军事物流托盘共用系统［14］管理标准等。单元化军事物流作业标准可划分为单元化军事物流采购作业规范、单元化军事物流物资接收作业规范、单元化军事物流物资发放作业规范、单元化军事物流装卸搬运作业规范、单元化军事物流运输作业规范等。单元化军事物流信息标准可划分为单元化军事物流设备编码标准、单元化军事物流电子标签应用规范、单元化军事物流信息系统设计规范、单元化军事物流信息系统功能规范、单元化军事物流信息系统数据接口规范等。

第三层级是对第二层级的进一步细化，在该层级，结构更加复杂，标准更加具体，需要严格按照标准间层次结构和逻辑关系科学划分，确保下一层级的要素与上一层级一一对应，相同层级间的要素避免交叉重复。例如单元化军事物流仓储设施标准包括库房标准、站台标准、登车桥标准等；单元化军事物流托盘标准包括平托盘标准、箱式托盘标准、立柱式托盘标准、滑板式托盘标准等；单元化军事物流装卸搬运设备标准包括叉车标准、托盘搬运车标准、输送机标准、码垛机标准等。在第三层级的基础上继续细化，例如叉车标准可划分为平衡重式叉车标准（JB/T2391）、前移式叉车标准（JB/T3244）等，直至最终确定具体标准。

5 结语

本文辨析了单元化军事物流相关概念，提出了单元化军事物流标准体系构建的基本原则和框架，为单元化军事物流研究提供一定理论依据，但仍存在诸多不足。首先，对现有单元化军事物流相关标准的梳理存在遗漏；单元化军事物流标准种类较多，涉及面较广，清理清查不彻底，将直接导致体系构建不合理。其次，对更低层级缺乏充分研究；标准体系的构建需包含该领域所有标准，本文形成的单元化军事物流标准体系表只研究到第三层级，对更低层级的研究没有充分展开，缺乏全面系统的研究，不能验证该体系的构建是否科学合理。再次，对具体标准的研究有待完善；单元化军事物流标准体系的研究需结合单元化军事物流发展现状，体系中不但要包含现有相关标准，还应包含当前缺乏但必要的标准，因此，对现有标准的废止、修改和新标准的制定仍需进一步研究。