刘 杨
(中国铁路北京局集团有限公司北京工务段, 北京 100077)
铁路桥梁本身具有施工条件繁杂、施工周期长、施工难度大的特征,直接决定着铁路桥梁施工技术的专业性、高标准性,科学合理的铁路桥梁施工技术成为铁路桥梁工程质量符合设计预期目标的关键点,因此要结合实际情况,做好铁路桥梁施工的安全与质量控制工作,为铁路桥梁事业发展建设起到重要的推动作用。
铁路桥梁的上部结构中,对横向刚度、竖向刚度具有较高要求。铁路桥梁对整体结构要求较高,桥梁设计中的标准梁一般需要采用横向梁、箱型梁两种形式,还要加强预应力、T 型梁的合理分析。对于特殊情况进行处理中,桥梁施工还要综合各项设计手段、架设方案的控制,以便常见的方法包括现浇整孔箱梁法、灌注混凝土梁等。铁路桥梁施工中,必须考虑结构刚度、强度两方面要求,保证桥梁轨道在高平顺方面的严谨性,还需及时对铁路桥梁的受力状况等进行分析,即整体动力特性必须引起重视。此外,轨道无碴要求等必须满足,原因在于无碴轨道设计中,线路水平方向、竖直方向的调整难度较高,针对梁体缝隙处钢轨支点等进行详尽分析,保证制作横向构造间隙、压缩变形、坡道活动水平移动等多方面因素的进行妥善考虑,避免轨道变形等缺陷问题的负面作用,因此,无碴轨道铺设处理中,桥梁施工要求相对较高,必须考虑其体量重大的影响,避免桥梁施工支架技术、工艺操作不足等引发的缺陷问题。
在施工中,只有施工人员作业环境足够安全、施工人员安全意识高、工作态度认真,才能够有效控制路桥工程自身的质量隐患,减少质量问题。平时要确保每一名工作人员都履行自身的职责,控制施工隐患爆发几率。此外,技术员同样也要具备足够的安全意识,落实好重点施工技术,减少因技术问题而埋卜的安全问题与安全隐患。在路桥项目难度不断增加的今天,必须全面提高施工人员技术素养、技术水平。
高速铁路桥梁的施工过程,是施工人员和设备的有机结合。仅靠施工人员本身的安全意识、规范操作是远远不够的。更需要相关设备具有良好的安全作业条件。高速铁路施工企业的设备管理部门要及时对设备进行维护、保养、检修,特别是一些载重车辆或者吊装设备等,此类设备的作业量大、负载重,一旦出现故障就可能引发安全生产事故。比如在对高空桥梁进行路面吊装施工过程中,吊装设备出现吊臂断裂、钢筋断裂,那就很可能发生高空重物脱坠事故。这就极有可能对其他作业人员或车辆设备造成损伤。因此,设备管理部门以及各类设备的操作人员都要注意做好车辆设备设施的检修保养工作,在发现设备运转不正常,或者有漏油、异响等情况后及时通报维修人员进行检查,排除安全隐患。
在采购原材料的过程中,需要对原材料的质量进行筛选,在这个前提条件下要保证原材料的数量、规格符合施工设计要求。采购人员在选择与采购原材料的过程中,要充分考虑成本问题,货比三家,尽量选用与铁路桥梁工程质量要求相吻合的原材料,在促使工程总体施工质量提高的基础上,提高施工单位的经济利益。在原材料投入前,管理工作者要非常严格地对原材料的质量进行检查,针对原材料的质量合格证与出厂合格证进行核实,一定不能让不达标的原材料进入施工现场。
为了加强铁路桥梁施工的安全管理,相关安全管理部门除了要控制好相应的环境因素外,还要制定出科学合理的施工安全预警方案,以确保在进行铁路桥梁施工过程中,能够及时有效解决相应的安全问题,降低相关安全问题对桥梁施工的影响。
由于铁路桥梁施工项目的结构质量和混凝土以及荷载质量密切相关,因此,在结构质量管理方面,其措施也不是单独的,要不然其作用就无法充分发挥,同时倘若产生结构质量问题,也不能快速反应,还会使混凝土以及荷载质量问题加大,使得质量缺陷进一步严重所以,结合结构质量管理的对策,重点要使结构施工本身得以优化,以预防控制为主,对于预防控制体系来说,要和混凝土以及荷载等施工质量管理体系相结合,倘若出现结构质量问题,就要马上将其它区块的施工停止,使质量问题的扩大得以规避。
对于铁路桥梁施工项目连接处的质量管理来说,其技术性十分突出,所以大多利用技术手段来将这一质量管理措施进行优化具体来说有三个方面:①在开槽的过程中,要拓展到旋喷桩顶部,在填充碎石前,清理软泥等杂物,同时填充高度要和设计高度相统一,使桩间缝隙全部填满;②进行抽样查后,进行再次填灰对于回填的材料,其在石灰量等方面的要求很高,同时在运输时其含量会出现改变,因此,二次回填前一定要做好检查,倘若出现变质,要重新处理;③在压实的过程中,与现场的实际考察相配合,倘若有特殊位置振动,压路机无法碾压,就要将小型机械进行应用来实施补压。
在铁路桥梁施工过程中,要充分考虑影响施工安全的环境因素,制定出相应的防范措施。通过开展相应的培训工作,提升施工人员的安全意识和专业技能水平,从而有效保证铁路桥梁的施工安全与施工质量。