印度抗霾经济展现多元需求

本报驻印度特约记者　张毕鑫

今年进入10月以来，印度空气质量持续恶化，“空气污染、对抗雾霾”成为媒体上讨论最多的话题之一。与此同时，学校停课、工地停工，首都新德里甚至祭出机动车“单双号”限行措施。在此“灰暗”背景下，该国抗霾经济出现一些机会，擅长提供物美价廉产品的中国企业不妨关注。

因雾霾造成巨大损失

每年冬天，印度北部的农民都会燃烧秸秆，为新种的庄稼腾出空间。烟雾飘向新德里及其郊区，与建筑灰尘、汽车尾气以及排灯节期间燃放的烟火产生的烟尘混在一起，就成了最近肆虐的雾霾。此外，随着印度北部气温降低，很多人还会烧树枝取暖，造成大量烟霾。有毒的雾霾可能会持续数周，引发居民咳嗽、头疼甚至导致汽车在高速公路连环相撞等恶性事故。据印度媒体报道，雾霾导致新德里医院突然出现许多呼吸系统不适的患者。2017年有超过100万印度人死于空气污染。

印度政府为抗霾也是“拼了”。面对这场空气污染危机，新德里首席部长凯杰里瓦尔宣布进入公共卫生紧急状态，自11月4日至14日（早8时至晚8时）对新德里私家车实施单双号限行，所有中小学关闭，土石建设项目暂停。警方还在新德里道路十字路口部署超过600组警力，对违章驾驶员处以4000卢比（1卢比约合0.1元人民币）罚款。遗憾的是，好空气并未随着车辆限行等措施启动如约而至，当地空气质量也没有好转。据《今日印度》周刊报道，一些印度学生写信给总理莫迪，希望他采取措施，保持空气洁净。一名学生说：“我以前喜欢踢足球，但现在只能在电视上看足球。我不能在外面玩，因为空气毒性太强，无法呼吸。”

雾霾不仅影响民众健康，对印度经济也造成严重影响。据世界银行统计数据，印度2013年因空气污染造成的经济损失占其GDP的8.5%以上。彭博社19日刊文称，严重的雾霾导致印度航班取消、游客减少、工作时间减少和学校停课，高端人才越发远离新德里甚至印度，企业招聘高管和高级技术人员越发艰难，无形的成本可能正在增加印度应对经济放缓的压力。印度今年第二季度GDP增速跌至6年来最低水平，而空气污染给莫迪政府又增加了一层挑战。世界银行的数据显示，1990年至2013年间，印度因空气污染造成的损失增加3倍多，达到5600亿美元。▲

空气净化器不便宜

《环球时报》记者曾到一位朋友家做客，见到在110多平方米的房间中摆着5个高1米的空气净化器。当时新德里户外的空气污染指数高达500多，而屋子里只有31。此外，尽管印度人大都没有戴口罩的习惯，但在雾霾最严重的那几天，在繁华闹市也几乎随处可见戴口罩的行人。不过，由于价格原因，并不是所有印度人都能用上面提到的方法抗霾。因为即便是一两百卢比的口罩，对很多吃顿饭只要几十卢比的印度人来说仍不算便宜，更不必说动辄上万卢比的空气净化器。

经常往来于中印两国的一位印度朋友对《环球时报》记者表示，印度人现在更加注意自己的身体健康，印度家庭也更加有能力和意愿给孩子创造好的生活环境。印度经济研究所索玛纳特教授说：“调查显示，如果我们能够将空气污染降到零，那么平均每个印度人愿意每年支付300美元。”如此一笔经济账算下来，印度抗霾经济每年可达到3000亿至4000亿美元的规模。

为对抗雾霾，印度环境、森林与气候变化部今年1月10日发布“国家清洁计划”。此外，大力推广电动车出行、减少传统能源汽车尾气排放也是政府的治霾政策之一。印度财政部长西塔拉曼在今年7月5日公布的政府预算案中强调，对于购买电动车的消费者，政府将提供最多25万卢比的贷款优惠，对于发展电动车必需的锂电池，则提议免征关税。此外，印度商品和服务税委员会7月27日决定，将电动车的商品和服务税税率从此前的12%下调至5%，8月1日正式生效。

印度国家转型与发展委员会提出建议，到2025年3月31日以后，在印度国内销售排量低于150cc的摩托车应该只使用电动技术。到2023年3月31日之后，在印度销售的三轮摩托车也应该全是电动的。▲

中企进入需谨慎

从口罩到空气净化器，从工业排放净化装置到电动车、锂电池，中国从事相关领域的企业有机会通过物美价廉的产品在印度参与竞争，毕竟对人均GDP刚刚突破2000美元但低收入人口（日收入在2至10美元）占比超过2/3的印度市场来说，便宜才是硬道理。而伴随着印度作为重要新兴市场国家的崛起，其实印度市场的细分也更为多元化。《环球时报》记者在当地电商平台上发现，单价45卢比的口罩销量固然稳居榜首，售价高达数千卢比的高端防雾霾口罩也并非无人问津。

不过，中国企业如果想来印度分一杯羹，也应该更谨慎些。一方面，印度营商环境仍需观察，特别是政府政策调整对企业的影响不可谓不大。美国知名跨国公司沃尔玛2018年5月宣布以160亿美元的天价收购印度本土互联网初创企业Flipkart，但印度政府次年就宣布执行电商新政，以保护本土企业。另一方面，印度对中国企业仍心存戒备。中国企业在注册联络处、分公司、项目办公室等过程中除应向印度相关主管部门申请外，还必须额外获得印度内政部的同意。

此外，印度商事法律法规条目繁多，很多司法解释并不明确，在具体执行过程中人为因素影响也较大。再加上汇率波动大、融资难、资金往来便利化程度低等，这些都是准备赴印投资兴业的中国企业必须考虑的。▲