管制员疲劳管理的方法对策

赵光辉 程璐雯

摘要：指出了我国的民航产业发展迅速，空中交通流量也有了大幅的提升.空中交通管制员的工作负荷日渐增大，在高负荷的工作下，管制员常常感到疲劳，而疲劳会影响管制工作的状态.进而严重威胁空中交通的安全。结合安全在民航建设中的重要性、管制员在SHEL模型中的重要地位，为管制员的疲劳管理提出了建议。

关键词：疫劳;疲劳管理;SHEL模型

中图分类号：U491文献标识码：A 文章编号：1674-9944（2019）14-0313-02

1背景

随着我国国民经济水平的不断提高，市民百姓普遍拥有购买机票的经济能力。从时间和服务上考虑，他们更愿意选择乘坐飞机作为出行的丁具。此外，飞机也是进行国际间交流的一个不可或缺的工具。在这一时代背景下，我国的民航产业发展迅速，我国正在以飞快的速度完成从“民航大国”至“民航强国”的跨越，随着民航产业的不断向前跃进，我国的航班量有了大幅度的增长。

广西壮族自治区毗邻东南亚各国，是中国对东盟地区开放的最前沿。近些年，中国加强了与东盟各国的外交联系，作为我国对东盟的重要进出口地带，广西与东盟的联系也日益紧密。由此可见，广西境内国际、国内航班量的增加幅度明显。在民航发展的大好趋势之下，要时刻关注民航的安全，不能放松对管制员的疲劳管理。

2疲劳管理与安全

2.1安全在民航建设中的重要性

“保证安全第一，改善服务质量，争取飞行正常”是由周恩来总理提出的中国民航工作总方针，其中，民航安全始终处于重中之重的地位。管制员的任务之一就是要保障航空器的安全——防止航空器与航空器、航空器与障碍物之间发生相撞。民航局局长冯正霖在各大会议上都对民航安全进行了强调，民航安全一直备受领导的重视和社会的关注，民航飞行是否安全是民航能否得以蓬勃发展的关键。

高风险是民航产业的一个特点，民航的各个岗位都有着各自的高风险点——飞行员的飞行技术操作、机务进行的飞机检查和维修、管制员进行的管制指挥和责任移交等。同其他交通运输方式相比，民航有着较大的不同点：其公众安全期待值高、公众关注度高、运营风险大、事故危害性大、事故发生后的死亡率高、事故造成的经济损失大，具有突发性、国际性。基于民航产业的特殊性，民航从业者应当清楚地认识到自己所在岗位的高风险点，并认真对待自己的本职工作，民航的安全運行关系着中国的国际形象、航空公司和国家的财产安全、每位旅客家庭的幸福美满。

2.2管制员在SHEL模型中的重要地位

SHEI.由Software（软件）、Hardware（硬件）、Envi-ronment（环境）、I.iveware（人）的首字母组成，是描述人的因素的概念模型，该模型说明了航空系统中与管制员构成界面的4个要素及其之间的相互关系。

管制员位于模型的中心，其他4个要素围绕在管制员的周围（图1）。由此可见，管制员是SHEL模型中最重要的因素。硬件、软件设备的制作和使用、工作环境的营造必须充分考虑管制员的特性，使之适合管制员的特点。位于模型中心的管制员也必须了解其他4个要素，并不断完善、提升自己，以此来保证管制工作的高效进行、保证飞行的安全。

3管制员疲劳管理的方法

3.1合理排班

南于管制部门需要全天候不间断地为飞行提供服务，管制一线人员通常采用轮班制的方式进行工作。但是，轮班制容易改变人原有的睡眠习惯，而睡眠不规律会使人感到疲劳。为尽量降低轮班制对管制员带来的疲劳影响，管制部门应当采取更科学的排班制度。排班要严格遵守局方规定——塔台、区域管制室的管制员连续工作时间不超过6h，直接从事雷达管制的管制员连续工作时长不超过2h，两次工作的时间间隔不少于30min。夜间执勤、空中交通流量大的情况下，可增加管制员的执勤人数，以此来降低管制员的工作负荷。管制员可以提前和排班人员进行沟通交流、交换排班意见，这样，排班人员就能够结合具体情况灵活安排管制员的执勤时间。

3.2轮休

轮休是一个重要的调节剂，不论是对管制员自身，还是对管制部门而言，都是有益处的。首先，轮休有助于管制员减压，空中交通管制是一个高压的工作，而管制员能趁着轮休的机会，放松身心，缓解平日工作的压力和疲劳。其次，轮休能防止管制员产生职业倦怠的心理。如果管制员在高压的环境下长时间进行工作，他们可能会对管制工作产生排斥的心理，通过轮休的调节，管制员不良的心理状态会被消除，管制员能得到放松，并能很好地投入下一次的管制工作。

3.3对管制员进行情绪管理

研究表明，良好的情绪能强化人的思维灵活性。提高人的反应能力。管制员在工作时，要随时集中精力，对自己所负责区域内的航空器进行识别、监视、引导。一个良好的情绪能够防止管制员产生疲劳感，使其有一个积极的工作状态。管制部门的领导应该时刻关注着管制员的情绪，及时发现管制员的不良情绪，并对其进行有效的引导。

3.4家庭关系调节

倘若管制员的家庭关系处理不得当，那么，他们在非执勤期间，也要操劳家庭关系的琐事，不能放松心情，难以缓解工作疲劳的状态。因此，管制员要平衡好工作和家庭，在完成执勤工作的同时，也要兼顾对家庭关系的调节，有计划地安排好时间，多多陪伴家人。一个和谐的家庭关系、温馨的家庭环境，对管制员的工作有巨大的影响。

4结语

空中交通管制保障着飞行活动的安全、高效进行，管制员是SHEL模型中最重要的一个要素，管制员疲劳执勤严重影响着飞行的安全：因此，对管制员进行疲劳管理是保障飞行安全的一个有效手段。本文提出了合理安排排班制度、采取轮休的管理、进行情绪管理、调节家庭关系的方法，对管制员进行疲劳管理，降低管制员在工作中的疲劳程度，保证其工作的精神状态，进而保证飞行的安全和高效。