城市道路设计中的人性化设计研究

白云峰 王璋

摘要：随着城市建设的不断发展，城市中的人口数量有了明显的增加，并展现出了人口密集的特点，在一定程度上增加了交通压力。且在过去城市建设中道路设计主要以考虑机动车交通为主，但是在现阶段发展中这种设计理念已经难以满足人们的出行需求了。基于此本文针对城市道路设计中的人性化设计进行了简要阐述，仅供参考。

关键词：城市道路设计;人性化设计;研究

前言：

随着城市机动车数量的不断增加，使得城市道路交通压力不断增大，虽然一些城市中采取了扩宽机动车道的方法，交通压力也并未因此得到缓解，反而增加了行人过街难题，严重影响行人出行安全。从人性化理念出发，目前部分城市虽然出台了机动车避让行人的相关政策，以保障行人安全，但同时也降低了道路的通畅性。因此在城市道路设计中，就要做好规划与设计工作，确保设计的合理性，以此来满足人们出行需求。

一、城市道路人性化设计的必要性

传统的城市道路设计更偏重于机动车道的设计，在“以人为本”的城市发展理念下已经无法满足人性化需求，做好城市道路的人性化建设不仅可以满足城市发展需求，同时也可以提升车辆和行人通行效率。所以在城市道路规划设计中，就要从落实人性化设计出发，在保证道路质量的前提下，实现道路与环境建设的统一。同时受到城市建设快速发展的影响，道路交通运输量有了明显的增加，在一定程度上造成了道路拥挤问题，严重影响了城市交通的运行与发展。为了解决这一问题，在进行道路规划设计中就要从人性化角度出发，做好人性化设计理念的引入工作，确保城市道路建设的顺利开展，满足人们的出行需求。因此在进行城市道路规划设计中就要真正将人性化落实到具体中去，及时对原有道路格局进行调整，解决原有的拥堵问题，在减少通行压力的基础上来促进各区域发展[1]。

二、城市道路设计中的人性化设计特点与原则

（一）人性化设计的特点

对于人性化设计来讲，其实就是从人性化需求角度出发，结合日常生活中的各项因素，做好道路规划建设工作，引入人性化理念，从而保证道路设计的合理性。开展城市道路人性化规划设计工作，不仅可以满足人们日常出行需求，同时也可以促进城市建设，实现经济发展目标。因而在道路设计中就要做好与人性化设计的结合工作，保证设计可实施性，如在设计中将人行道与建筑前区结合，保证步行通行空间，促进交通和谐发展。因此在城市建设中就要结合城市特点，展现出人性化设计的特色，坚持因地制宜原则，保证各个环节设计的合理性[2]。

（二）人性化设计的原则

首先，要坚持安全性原则。在城市道路设计中从安全性原则出发，在各个设计阶段中综合分析安全因素，最大限度提高道路安全性。通过对道路存在问题的客观评价，分析出产生问题的原因，确保道路设计的科学性，避免出现易产生安全问题的设计，保证道路安全可靠。在设计阶段中还要考虑施工的易实施性与安全性，从不同层面来做好建设保障工作，确保道路施工安全。尤其要加大道路设计与施工中的重点与难点的关注度，不仅要积极落实人性化设计理念，还要在设计中有针对性的考虑应对策略，并找出施工中可能存在的安全隐患，制定出有效的预防措施保证设计的安全性与可实施性。其次，要坚持环保性原则。城市道路与人们日常生活有着紧密的联系，且城市道路设计是否合理可以影响到人们的健康与安全。因此在道路设计中要从落实环保理念出发，明确设计目标，在设计中提倡环保理念，要求在施工阶段中使用环保性材料，并对可回收材料及时进行回收使用，避免出现资源浪费等问题。最后，坚持节约性原则。在进行城市道路设计中不仅要保证设计质量，同时也要落实资源节约，在满足施工要求的基础上来合理利用自然资源。因此在施工阶段要做好材料的控制工作，在满足建设项目设计标准的基础上来实现资源节约，控制成本投入。此外，在工程建设中还要鼓励使用可再生能源，做到在保证建设质量的基础上合理节约建设成本，减少非再生资源的消耗。

三、落实人性化设计的措施

（一）合理设置机动车空间，保障行人安全

在城市建设发展中，要坚持从社会发展趋势入手，做好创新工作。在开展城市道路设计中要从做好分析工作出发，采取有针对性的措施，以此來减少对城市交通的不利影响。在道路交叉口中，缩小路口缘石转弯半径，可有效减小车辆转弯速度，并缩短行人过街距离，在必要的区域设置减速带等交通稳静化措施，塑造更加安全和友好的交通环境。在具体实施中要从做好施工管理工作入手，及时采取有效措施进行质量管理，确保人性化措施得以实现。

（二）优化设计非机动车空间，确保非机动车畅通

非机动车出行在城市道路交通构成中占有很大比重，做好非机动车道的设计是落实人性化设计理念的重要措施。人性化设计是城市转型的必然要求，我们需要立足本地实际情况，根据道路空间条件及非机动车使用需求，合理布设非机动车道，保证非机动车道的连续性。有条件的情况下合理采用安全措施，例如在非机动车道与机动车道及人行道间设置物理隔离等，确保非机动车出行的安全、连续、便捷。此外非机动车道的人性化实现还需要加强在运营过程中的管理，避免机动车占用非机动车道影响非机动车正常通行。

（三）重点保障人行空间，改善行人出行体验

由于步行是居民日常生活短距离出行的主要方式，人行道的使用需求较大，所以在落实人性化设计理念时，就要从做好人行道设计出发，确保外观的美观性，提升通行的舒适度。在进行人行道设计时，就要从当地气候环境入手，避免对行人安全出行产生不利影响，优先选择防滑材质，运用新技术来提高道路质量，并落实海绵城市设计理念，确保道路的安全与畅通。此外，要做好天桥等过街设施设计，通过增加自动扶梯等以此来改善老弱病残的出行体验，提高通行速度与生活质量。

结语：

综上所述，在城市道路设计中就要从人性化设计角度出发，结合社会发展趋势与特点，在做好城市建设的基础上来保证设计的合理性。同时还要从人为因素等方面入手，做好综合设计，落实“以人为本”的发展理念，保证设计合理性，满足城市通行要求。

参考文献：

[1]焦华丽。赵黎明.城市道路设计中的人性化设计研究[J].中国建材科技，2015 （06）：116-117.

[2]吴进来.城市道路设计中的人性化设计研究[J].工程技术：全文版：2014 （09）：189-189.