辣评

中国引领全球创新？还只是个幻觉

朝天椒

2019年6月，国际战略研究中心（CSIS）发布了题为《Is China leading lobal innovation?》（中国引领全球创新？）的文章，详细分析了中国在创新方面的优势与劣势。根据机构、人力、常用与ICT基础架构、市场复杂度和业务复杂度以及科学与创新成果、以及健康要素等参数，经过分析最终得出结论：“中国的创新极具竞争性，但还没有达到引领全球创新的地步”，中国需要进一步解决预防腐败和加强法治的问题，才能引领全球创新。

辣评：科技战带来的一个意外收获就是让全国人民了解了以5G和华为为代表的中国科技的强大竞争力，但在自豪之余，也需冷静。这篇文章的这盆冷水就泼得好。

一个5G，一个华为，就让美国以举国之力打压，尽管其中不乏小肚鸡肠的打算，但从另一个角度而言，却也是危机意识的空前体现。美国领先世界数十年，尚且如此，我们当然更当朝乾夕惕，如履薄冰。

上市23年获提私有化，港股老兵亚洲卫星要“退役”？

刀子

6月21日开盘前，亚洲地区卫星通讯行业龙头企业亚洲卫星宣布临时停牌。6月28日，亚洲卫星交出一纸复牌公告，宣布其获大股东以每股10.22港元提私有化。公告中直言，最近几年公司股份的流动性一直处于过低的状态，如此低迷的股份流动性水平已经不足以让公司借助其上市地位优势在公众股本市场集资了。6月28日复牌后，其股价受私有化事件刺激一度大涨，但较私有化计划代价每股10.22元仍有溢价空间。上市23载，亚洲卫星这只港市“老兵”会就此退役吗？

辣评：近几年来FSS市场并不好做，高通量卫星的异军突起，让很多传统的FSS运营商面临着客户流失的压力。强大的国际通信卫星公司都陷入了窘境，更不要说亚洲卫星公司这样的中小规模运营商。低轨道星座已经出现在地平线上，FSS运营商的前景就更加悲观。私有化能不能拯救亚洲卫星，我们并不知道。但不创新就死，却是颠扑不破的真理。

争当落月第四国，印“月船”2探测器上路

朝天椒

历经多次推迟后，印度“静地卫星运载器”（GSLV）3（2）型运载火箭7月22日在斯里哈里科塔岛的萨迪什·达万航天中心发射了“月船”2月球探测器。火箭于印度标准时间14时43分（北京时间17时13分）点火起飞。印度空间研究组织稍后宣布“月船2号”进入预定轨道。“月船2号”将寻求获得一些新的科学数据及信息，探测目标之一是寻找月球上的水。

辣评：尽管对印度在航天上的野心，大多数人抱有怀疑和轻视的态度。但争当落月第四国的举动，说明其发展航天的决心和势头未减。印度向来以中国作为对标，航天也不例外，创造过世界纪录的“一箭104颗星”，其宣称的目标就是用低价与中国争夺发射市场。因此，对于印度航天，无论是中低端市场，还是尖端领域，都应具有足够的重视，做好前有美欧，后有印度的两面竞争的准备。

用于此次发射月船-2号探测器的火箭是印度新研制的GSLV-3，作为印目前最大的火箭，GSLV-3是由两个芯级加两台固体捆绑构成的三级火箭，绰号“巴霍巴利王”。两台捆绑助推器采用S200发动机，L110芯一级采用两台改进型“维卡斯”液体发动机，C25芯二级（上面级）采用CE-20国产低温发动机。该火箭直径4米，高43.43米，起飞重量640吨，600公里以下低地轨道运载能力接近8吨，静地转移轨道运载能力约为4吨。可以满足发射月船-2号的需求，也是印度目前现役运载能力最大的火箭。

本次发射原定7月15日进行，但当天的发射尝试在倒计时进行到距点火起飞还有56分钟时因发现火箭存在技术问题而取消。据报道，问题显然与GSLV-3火箭上面级的氦增压系统有关，但事实证明解决起来并不难。这是GSLV-3型火箭的首次实用飞行。此前的一次亚轨道试飞和两次入轨试飞均获成功。