宜泊：做全球最好的停车运营服务商

林露露

很多人都可能有过类似体会：天色暗晚，疲惫开始席卷上来，但是兜兜转转半天，都找不到一个合适的停车位，最后只能把车挤在过道上。

如今，城市汽车保有量的攀升改变了人们的出行方式，但是各个停车场之间，依然存在着“信息孤岛”的现象。构建它们彼此的连接，让信息化服务于人们的出行改革，为此，宜泊创始人陈诚提出了口号：用科技的力量，解决和服务人们的出行方式，完成停车行业的产业互联网化。

不想错过的未来

2014年5月的一天，成都春熙路上，当时还只是一家大型停车设备企业产品研发总监的陈诚正驾车外出办事。他在路上转悠了半天，也没能找到一个停车位。成都的交通状况并不好，从深圳回到成都，陈诚对每天在上班路上花掉的时间变化有着深刻的感受，从深圳的20分钟变成了成都的1个小时，光停车就占去了大量时间。但是陈诚很快又发现，人们对停车位的需求与很多大型停车场的空置形成了鲜明的对比。

从那以后，陈诚开始留意成都市区各大停车场的规模与经营状况。他发现，成都的绝大多数停车场都是承包制的，“员工人手不足、开支大、纠纷多，是物业管理最头疼的地方”。陈诚调查发现。再加上岗亭人员缺少监管，停车场收入流失严重，城区内商业综合体和写字楼的停车场使用率低、闲置量非常大。

在停车设备企业工作了四五年的陈诚敏锐得捕捉到了这个信号，创业的想法也在他心底慢慢萌芽。他找了几个业内的同事，把自己的观察与想法和盘托出，得到了大家的一致认可：“你出来单独干吧，我们愿意跟你干！”

2014年9月，李克强总理在夏季达沃斯论坛上提出了“大众创业、万众创新”的号召，全国创业氛围方兴未艾。陈诚意识到，智慧停车是一次迟早要到来的出行革命。

从电子科技大学毕业后，陈诚觉得自己最好的选择是进入一家大型的外资企业，但是大企业平台赋予他职业化的同时也带来了一定的提升瓶颈。他逐渐看见了一个自己不想错过的未来，从慢慢积累到最后爆发，创业成了一个水到渠成的选择。

城市级智慧停车方案

根据2017年中国停车产业协会发展的数据：我国私家车保有量2.17亿辆，住宅、商业、公建配套的停车市场规模仅在1.14亿个左右，缺口高达8000万个。停车难、出行难已经成为城市管理者需要直面的问题。

人们对出行停车的市场需求在短时间内催生了一批停车软件的开发，据预测，类似SAAS等软件的定制化需求未来5年也将達到百亿级别。更遑论停车场无人收费以及线上运营领域，更是一个千亿级以上的市场。

在创立宜泊信息科技有限公司的短短两年间，陈诚凭借自身丰富的行业理解和战略眼光，迅速将业务拓展到无人值守停车场、自助停车、车场导视及反寻、占道停车等方面，并且开始专注为行业提供集成解决方案，为停车场的管理者和使用者提供平台化的运营服务，建立B端（停车场管理方、汽车后服务商）、C端（车主）全覆盖的智慧云停车综合服务平台。

对于智慧停车系统而言，宜泊解决的不仅是出行停车难题，还可以为类似于成都这样的准一线城市提供城市级的停车解决方案。

川大华西医院作为中国西南区域核心医院，是世界规模第一的综合性单点医院，车辆拥堵程度可想而知。为了解决病人及家属的停车问题，宜泊团队在医院停车场进行了长期的考察，对应解决了自动识别系统，并且开放连接“华医通”进行多种方式的在线缴费，开发了视频车位引导系统+手机反寻，平台对接+手机App对接开发等功能。让这个一度被称为西南最拥堵区域的停车环境，得到大大的改观。

川大华西医院成功的案例让宜泊的城市出行解决方案得到快速推广，很快覆盖到了成都机场、医疗核心区域、智慧软件区、城市广场，覆盖成都公共车位超过50%，并完成了政府+商业、路内+路外停车的全场景服务，实现了成都公共泊位市场占有率第一。

在此基础上，宜泊智慧停车方案还借助第三方平台，针对车主大数据统计结果，对车后市场电子商务和广告运营进行“发挥”，形成停车O2O市场闭环。

采访过程中，记者看到在宜泊成都智慧停车场的管理数据平台上，大数据的通达为整个城市出行管理的革命提供了基础信息。

用科技叩响明天

宜泊拥有一套独立的适应于停车流量变现的网上商城体系，并且非常适合快速复制。只是，陈诚及他的团队在接受采访时表示，他们希望能把步子迈得更稳、更扎实一点，力求做精。这个平均年龄阶段在85后的创业团队俨然对未来有着更加宏大的梦想：“不求做最大的企业，但求做全球最好的停车运营服务商。”他们以朴质的工科思维自诩，但又有着非常强大的文化自信：正直、担当、合作、进取。

“我们是初创企业，团队管理依靠制度加企业文化的‘两条腿走路。团队成员之间开会，经常会被怼得一愣一愣的，但是彼此之间没有芥蒂，对人对事都抱着真诚、正直的态度。”

开诚布公、不说谎、有担当，在这个基础上，这个百来号人的公司拥有非常大的灵活度，通过小团队运作，深耕停车领域10余年。

2016年底，共享停车受到广泛质疑，宜泊的经济链一度非常紧张。甚至有半年时间，公司的管理层也只有两三千元的薪酬。这让核心成员意识到，走得稳比走得快更加重要。

所以，保证产品实力，稳健、努力实现盈利点，灵活地应对公司发展过程中的困难与障碍比拉长战线、迅速发展更加重要。

目前，宜泊已经成为无人收费+线上运营的双头部企业，其中停车线上流量及数据变现实现全国第一，覆盖全国近20个重点城市，数十万公共停车位;并完成了A轮融资，正在寻找A+轮融资。借此，宜泊希望依托西南核心城市——成都，完成一年度100个城市、三年500个城市的拓展规模。