□刘世芬
考下驾照后,正式上路前,我在网上找了私人陪驾。谁知,冲突来了。前后两个教练。第一个王教练,沉默少语,只在需要提示我的时候才开口,或在我操作失误时替我踩刹车,偶尔在我操作不当时替我把控方向盘,平时极少说话。开始时我很怀疑他的能力:如此教练,何时才能放单飞呢?
当我练完一个车程,再约王教练时总是时间不宜,于是换作李教练。不料,情形相反,这是一个话痨,副驾驶上的他,一路喋喋不休:从时事热点、股市、广场舞再到菜市场大嫂,五花八门,无所不及。仿佛,他不说话就难以挨过一分钟。当然,具体到开车,他也事无巨细,耐心周到的程度令人感动。我暗暗赞叹:循循善诱!这才像教练嘛。
然而,我很快极为不适:在我练车的两个小时内,他几乎在所有路段都帮我死死把住方向盘,哪怕是在转弯之时——最需要我自己揣摩方向盘的“度”的时候,他也全权代劳。以至一堂课下来,我根本找不到驾驶的感觉——倒像坐了长时间的出租车一样。当然,他一开始就提示我:“职业病”使然,我要为你的安全负责。可我并不想“领情”。在第一次练车结束,我提出质疑并直言:下次,请让我自己操作方向盘。
难道不是吗?放开手,予以自主之权,这是一个人、一个社会成长、成熟和独立的必由之路。
练车那些天,我读到一个故事。一只天蛾的茧儿,差不多藏了一年。它结构特异,一头是一条细管,另一头是一个球形囊,很像试验室中的细颈瓶。当蛾出茧的时候,必须从球形囊那里爬过那条极细的管儿,然后才能脱身、强壮乃至飞翔……据生物学原理,蛾在作茧的时候,翅膀萎缩不发达,脱茧时必须经过一番挣扎,身体中的钙质才能流到翅脉中去,两翅才能有力地飞起来。
问题来了,蛾的主人看到蛾的痛苦挣扎,顿生悲悯之心。他心疼地想:蛾如此肥大,如何从那条细小的管儿爬出来?终于有一天,主人看见那久囚的蛾儿开始活动了。整个早晨,他耐心守在它旁边,看它在里面努力、奋斗、挣扎,可是却不能前进丝毫。“啊,它似乎再也没有可能出来了!”主人最后的忍耐破灭了。他想,人比造物者更智慧、更慈爱,何不帮它一把!他用小剪刀把茧上的丝剪薄了些,并不断为自己的仁慈得意着。果然,蛾儿很容易爬了出来——而主人却惊呆了,他看到一个身体格外臃肿、翅膀异常萎缩的蛾儿!他守在它旁边,等着它徐徐地伸展翅膀,显露它细巧精致的彩纹……然而却大失所望。
主人“无知”的温柔竟酿成大祸。可怜的蛾儿,非但不能挥动它带虹的翅翼飞翔空中,而是痛苦地爬了一会儿,不寿而终了。“啊,是我的智慧和慈爱,害了它!”主人懊恼不已。
其实,想想那些大学里不会剥鸡蛋的学子,又是谁“害”了他们呢?我想起《圣经》里耶稣“平静风浪”的故事:门徒们遇到了大风浪,作为惯于水中搏击的渔民,他们却不能掌控自己的船。但耶稣并没立即赶来施救,而是让门徒们独自摇橹行驶十多里之后才赶来。耶稣认为,这“十里”的风雨搏击极为必要……是了,正如那个细管儿之于幼蛾。
看看身边,没有人能逃脱人生的“十里路”。耶稣不会在你没有启程时就帮你掌舵,每个人必须靠智慧和能力完成属于自己的那一段拼搏,甚至是挣扎。船的生命和活力,不是在安全的陆地上,而是在危险的水中。船要回避风险,最好、最安全的办法就是离开水,但船一旦离开水,也就“死去”了,失去价值了。
命运之神正是如此。不恰当的爱,恰恰是一种灾难。苦难有时是生命的钙片。在人生的“十里路”中熟悉水性,锻炼才干,提高搏风击浪的能力。这样,后面的路途,你就会信心倍增——人生的风浪,自有其意。