公路工程施工中路基加固处理的工艺与技术

高阳 江志平

摘  要：近年来，道路交通通行量越来越大，公路路基在日常运营中受到越来越多的负载，甚至一些公路路基已经无法满足当前机动车通行需求。因此为了提升公路工程的质量，保证公路能够健康稳定的运营，相关人员有必要对公路工程施工中的路基处理技术加以研究和探索，在公路工程施工中采用科学的加固处理技术。在此背景下，作者以公路工程施工中路基加固的相关概念为切入点，对公路工程施工中路基加固主要流程进行了简要的介绍，并具体列举了几种常用的路基加固方法，最后结合实际情况对公路工程施工路基加固防护管理内容进行了阐述。希望通过文章的研究，能够为相关公路施工人员提供一定的借鉴，进而有效促进我国交通事业的健康发展。

关键词：公路工程;施工;路基加固;工艺;技术

中图分类号：U418.5 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2019）28-0102-02

Abstract： In recent years， the volume of road traffic is getting larger and larger， and the highway roadbed is subject to more and more load in the daily operation. Even some highway subgrades have been unable to meet the current motor vehicle demand. Therefore， in order to improve the quality of highway engineering and ensure the healthy and stable operation of highway， it is necessary for relevant personnel to study and explore the roadbed treatment technology in highway engineering construction. Scientific reinforcement technology is adopted in highway engineering construction. In this context， based on the relevant concepts of roadbed reinforcement in highway engineering construction， the author briefly introduces the main flow of roadbed reinforcement in highway engineering construction， and enumerates several commonly used roadbed reinforcement methods. Finally， combined with the actual situation， the paper expounds the management content of subgrade reinforcement and protection in highway engineering construction. It is hoped that through the study of this paper， we can provide some reference for the relevant highway construction personnel， and then effectively promote the healthy development of transportation in our country.

Keywords： highway engineering; construction; subgrade reinforcement; technology; technology

1 概述

随着我国社会的快速发展，城市公路建设质量、规模以及范围都取得了质的飞跃，同时随着人们生活水平的提升，汽车保有量也逐年增加，毫无疑问，这将对公路工程建设提出极高的要求，尤其是承担主要荷载的路基部分，在日常运营中承受着车辆负载力和周圍环境的双重影响，其质量的好坏对整个公路工程有决定性的影响，在运营过程中，一旦路基出现诸如塌陷、失稳等病害，都会对车辆的正常通行造成影响，甚至会威胁到驾驶员和乘客的人身安全，因此，现阶段公路工程施工中路基的建设质量以及路基加固处理工艺和技术已引起社会各界的广泛关注。

2 公路工程施工中路基加固相关概念

2.1 公路工程施工中路基加固定义

在常规状态下，公路工程施工中的路基填料结构较为松散，导致在公路施工过程中，路基的强度和稳定性相对较弱，如果公路施工路段存在软土地基，那么这种情况会更加明显，严重影响了公路工程的整体质量和公路运营的安全程度。因此为了有效提升公路路基的强度和稳定性，进一步加强公路的使用性和体验感，在进行公路工程施工时，应该对路基进行人工压实并采取科学有效的加固措施。总而言之，公路施工中的路基加固指的就是在一定机械设备的支持下，采用合理的方法和手段，提高巩留路基的稳定性和强度的过程。

2.2 公路工程施工中路基加固的重要性

在公路工程施工中如果路基结构松散则会导致路基稳定性下降，尤其当公路承重较大的时候甚至会造成公路发生塌陷等灾害，影响车辆的正常运行以及驾驶人员的人身安全，因此在公路工程施工中进行路基加固处理是十分重要也是十分必要的。

2.3 公路工程施工中路基加固的类型

在公路工程施工处理中根据公路路基加固部位的不同，可以将路基加固分为路坡路基的加固、边坡部分路基加固以及软土地基加固三种。其中公路坡面地基的加固是指在公路中进行全方面的路基加固，边坡部分路基的加固指的是使用挡土墙、护肩墙、护脚墙以及护坡路基对公路边坡进行支挡，以及使用支跺护脚、石笼、浸水墙、抛石进行支挡，对软土地基进行路基加固包括挤密加固法、排水加固法、化学加固法、换填加固法、碾压密实等方法。

3 公路工程施工路基加固流程

如果要对公路工程施工进行路基加固，首先应该对公路进行整体的评估，对公路路基的稳定性和路基可能存在的沉降情况进行估测，判断当前公路路基能够正常发挥承载能力，发挥出正常的功效，并根据公路的具体情况制定出合理有效的路基加固方法。通常来说对待公路路基问题，进行加固处理主要有以下三种方案：第一，对问题土质进行替换;第二，对存在缺陷的路基进行改造;第三，对公路路基进行补强处理。其中替换问题土主要指的是使用具有较高硬度的土壤替换原有的松软土壤，或者使用一些科学的手段。例如在土壤中添加一些化学物质提高地基土壤的密度和硬度。对存在缺陷的路基进行改造主要是指对待无法单纯用替换土壤改造的路基，要实施路基的整体改造，例如可以使用薄膜、板桩等物质对路基加以一定的约束，使路基的强度符合要求。对公路路基进行补强处理指的是在公路路基土中添加具有抗拉强度较高的补强材料，进而提高公路路基土的强度。其次，路基加固施工人员应该对公路路基中的石头水泥等材料进行检测，保证石头的颗粒直径不超过公路实际厚度的70%，在对石头和水泥进行回填时应该尽量选择从中间向两侧的方式集中回填，并尽量保证回填速度。接着对公路进行摊铺处理，在摊铺时应该选择与公路相符合的压路机对填好的公路进行三至五次反复碾压，并且在碾压时应该保持碾压的稳定性和平整性。最后，应该在使用前在公路路基压实的空隙处，用细小的材料例如细沙等进行填筑。

4 公路工程施工路基加固技术分析

4.1 注浆法

使用注浆法对公路路基进行加固处理主要指的是借助气压或者液压的力量，通过注浆管向公路路基中填筑具有良好凝固性的浆液，通过这种方法浆液能够通过填充或者渗透的方式将路基土壤中的水分和缝隙挤出，当浆液凝固后与公路原有的土质融为一体结合成一个“结石体”，这种“结石体”具有较好的稳定性和较强的强度，能够在一定程度上对公路原本软弱或者沉降的部分进行增强处理。我们可以通过一个实例对注浆法加以解释：现有一段高速公路出现明显的沉降，且路面上存在大量交错的裂缝，采用补缝防渗的方式无明显的效果，因此施工人员决定使用压力注浆技术对公路路基进行加固处理，具体过程为施工人员采用水泥为主要的灌注材料，使用水玻璃作为主要的添加剂，水泥、水和水玻璃的混合比例为1：1：0.03，施工人员在灌浆前对路基进行注浆孔钻孔处理并使用注浆锤将长度为一至二米的注浆管打入需要填筑浆液的深度，随后采用自上而下的注浆方式，每次对一段注浆孔进行分段注浆，使用该种注浆方式后，路基的承载能力在一定程度上获得了提升，经专业测量，公路路基的承载能力达到200kPa以上，沉降则控制在30厘米之内，公路路基得到了有效的加固和改善。

4.2 加固桩基法

加固桩基法也是公路工程施工中的一个主要路基加固技术，加固桩基主要可以分为两种方式，第一，振冲碎石桩加固工艺，第二，生石灰桩加工工艺，在具体施工中应该根据实际情况选择合适的桩基加固方法。其中振冲碎石桩加固工艺加固的桩基具有成桩质量高的特点，另外这种桩基施工技术具有易于操作的特点，在公路路基加固工程中应用较为广泛。其加固原理为，振冲碎石桩的应力高于路基土体的应力，如果根据公路路基的实际情况对碎石桩进行振冲和排列，在加强公路路基强度的同时能够保证路基应力分布的均匀程度。对于生石灰桩加工工艺来说，其加固原理主要是生石灰遇水能够生成溶解度极低的熟石灰，另外在发生反应时能够将路基中多余的水分吸收并释放出大量的热量，能够起到对软土路基挤密的作用。

4.3 机械碾压法

机械碾压法进行公路路基加固处理是一种物理处理方式，主要采用推土机、压路机及羊角碾等机械设备对公路中土路基进行压实，这种压实处理是一种浅层化的处理。这种碾压处理操作相对较为简单，在具体实施中应该做好以下几点：第一做好拌和料的运输和摊铺，完成摊铺后应该立刻进行碾压加固处理，在进行碾压时应由两边向中间过渡，其次在碾压过程中如果公路表面过于干燥应该对公路进行湿润处理，保证公路土壤具备一定的含水率。最后在进行碾压工作时，应充分做好安全警示工作，确保施工过程中不会出现任何安全问题。

4.4 强夯法

在公路工程中使用强夯法加固公路路基主要利用的是重锤从高处自由落体产生的重力对路基进行加固，使用强夯法的具体操作过程如下，首先施工人员应该对施工场地进行清理，对场地的高程进行设定。其次定位起重机，并将夯锤固定在预先设计的位置，接着将夯锤抬到固定的高度，最后让夯锤进行自由落体运动。需要特别注意的是，在具体实施过程中应该按照设计要求和规定進行夯实，在完成夯实作业后应该利用推土机将夯坑填平，从而达到加固公路路基的目的。

4.5 深层搅拌法

深层搅拌法指的是在公路路基土壤中加入一定比例的水泥和石灰，并使用搅拌设备进行充分搅拌，搅拌凝结后的混合物的强度和稳定性较原有土质有极大程度的提升

5 公路工程施工路基加固防护管理

5.1 公路路基排水

通过对以往公路路基病害研究分析可知，如果公路路基中的水分过多，会对其质量和稳定性造成严重的影响，因此要想保证公路路基的质量就必须做好公路路基的排水工作。例如在公路路基施工中应该做好地面排水措施，保证边沟、截水沟和急流槽等设施的质量，另外在进行路面修建时，应该降低路面的渗水率，避免没有及时排出的雨水冲刷公路路基边坡。

5.2 公路路基防护

最后为了防止公路路基受到自然因素以及人为活动因素的影响，应该对公路路基加以一定程度的防护，其中较常见的防护措施就是修建挡土墙，另外还应该采用种草防护的方式对公路的坡面进行防护，在改善生态环境的同时，加强了对公路的保护。

6 结束语

保证公路路基的稳定性和坚实性对提高公路的运营质量有积极的促进作用，因此建筑单位和施工企业必须加强对公路路基加固处理的重视程度，为我国公路交通事业的发展做出应有的贡献。

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