新一季蓝天梦：民航招飞知多少

辰先生

“我爱祖国的蓝天，晴空万里阳光灿烂/白云为我铺大道，东风送我飞向前/金色的朝霞在我身边飞舞，脚下是一片锦绣河山……”

相信很多同学和当初的我一样，对蓝天抱有巨大的憧憬，但心里又觉得飞行员是一个可望而不可即的职业。笔者曾经参加过民航招飞，如今关于“体检小白本”“隐斜检查仪”等的记忆仍旧很深刻。实际上，成为一名民航飞行员并没有想象中的那么困难。怎样参加民航招飞？希望你可以在这篇文章中找到答案。

一、招飞对象

高中毕业生：年龄为16—20周岁。

本科及以上学历毕业生：本科学历者25周岁（含）以下，硕士研究生学历者27周岁（含）以下，博士研究生学历者29周岁（含）以下。

二、招飞流程（适用于高中生）

（以当年中国民用航空招飞信息系统公布的招飞简章为准）

考生在中国民用航空招飞信息系统（以下简称“招飞系统”）注册并报名后，将按照通知要求陆续参加预选初检、民航招飞体检鉴定、飞行职业心理学检测，确认有效招飞志愿，民用航空背景调查等选拔流程。

民航招飞流程一览表

项目 具体内容

面试 一般在预选初检中进行，主要是简单检查考生的心理状态和表达能力、反应能力等

体检 一般在预选初检、民航招飞体检鉴定（俗称“上站体检”，相比于预选初检更为严格全面）中进行，由外科、内科、眼科、耳鼻喉科、辅助检查等多个项目组成。其中，辅助检查包括但不限于血检、尿检、心电图、胸透、腹部彩超、心脏彩超、脑电图（更多信息请见下文）

心理学

检测 分为初测与复测，以选择题的方式进行测试，如果考生没有通过初测，才需参加复测（复测的通过率较低，考生务必认真对待）

背景

调查 主要是调查考生本人及其直系亲属有无违法犯罪记录，或者考生本人有无受到过行政处分，具体规范可以查阅相关资料或咨询相关单位

填志愿 考生要根据招飞系统上已确认的有效招飞志愿，正式填报飞行技术专业的高考志愿

体检

复查 考生入校报到后，还需要参加招飞入校体检复查，合格后方可注册并获得学籍，继续参加飞行技术专业的学习与训练

·信息链接·

相对于空军、海军招飞而言，民航招飞对视力的要求相对宽松，2017年9月公布的新体检规范放宽了屈光手术的要求，但也有不少考生因身体达不到标准而被淘汰，其中有不少考生“挂”在了眼科和内科。

1.身高、腿长和臂长应符合飞行职业要求。

注：新体检规范取消了对身高、腿长和臂长的数值要求，以体检的实际情况为准。

2.体质指数（BMI）不应大于 24 或小于 18.5，体重不应过重或过轻。

注：标准体重（KG）的大致计算方法：[身高（CM）-110]±10%。

3.颜面五官对称，无骨与关节疾病或明显的“O”型或“X”型腿、胸廓畸形等。

4.无胆道和泌尿系统结石，无泌尿生殖系统疾病或畸形。

注：如无肾炎、血尿、蛋白尿等疾病。

5.无眩晕病史。

注：如不严重晕车、晕船、晕机等。

6.裸眼视力高于C字表0.1（相当于E字表4.0），矫正视力高于1.0（相当于E字表5.0），近视屈光度不超过450度;行角膜屈光手術时

已满18岁并且体检时距手术时间已超过6个月。

注：虽然新体检规范放宽了屈光手术的要求，但是不建议考生进行手术，因为术后体检要求更加严苛，考生将面临一定的被淘汰风险。一般来说，如果考生术后能通过体检，术前一般也可以。

7.无色盲、色弱、斜弱视。

以上列出的是考生不容易达标的体检要求（以招飞简章以及各航空公司、院校的要求为准），详细的体检规范请参考《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》（MH/T 7013—2017）。需要说明的是，考生在体检前一定要清淡饮食，调整好心态，保证晚上的睡眠质量。

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三、民航飞行员培养方式

国内航空公司招收的飞行学员一般分为两种，即养成学员和大改驾学员。

1.养成学员

养成学员是指民航公司招收的应届高中毕业生，进入相关培训院校完成四年本科学习，并完成初始飞行驾驶技术培训。期间，部分学员可以到国外航校进行飞行技术训练，取得相应资格、证书后进入民航公司。

2.大改驾学员

大改驾学员是指从大学生转为飞行员，一般包括“2+2（或3+1）”以及“大毕改”两种模式。“2+2（或3+1）”是指大学生接受两年（或三年）普通大学课程教育后，再接受两年（或一年）飞行驾驶专业教育;“大毕改”是指大学生本科毕业后，再接受一年飞行驾驶专业教育，取得相应资格、证书后进入民航公司。

·小贴士·

飞行技术专业的学费是不是很贵？相信很多考生和家长都想知道。目前，业内较多的培养方式是公费学习的订单模式，也就是学生与航空公司签订三方送培协议，由航空公司出费让学生学习飞行技术。当然，如学费、住宿费、书本费等必要支出还是需要学生自己承担，新生入学时，以物价部门核定的收费项目和标准按学年进行缴纳。

四、民航飞行员的发展前景

民航飞行员成长路径：

民航飞行员一般被安排在飞行技术专业学习，毕业生主要从事民航国内、国际航线运输机驾驶工作，就业单位一般是各大航空公司、机场、民航管理单位、民航院校。一般来说，学生在进入大学时即与航空公司签订三方送培协议。

民航飞行员不仅具有丰厚的薪资待遇，还拥有良好的职业生涯。民航飞行员的待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别，一般来说，副驾驶月薪超过2万元人民币，如果成为机长或者执飞国际航班，收入会成倍增长。副驾驶飞行经历、时间及飞行技术达到标准，通过相应考核、面试后可聘任为机长。机长经过相应程序选拔和训练，可聘任为飞行教员。

民航飞行员的薪资待遇一般包括基本工资、年功工资、年终绩效工资、飞行出差补贴、长期激励等。

五、民航招飞院校

国内开设飞行技术专业（本科）的院校到目前为止已有十九所之多，并且这个数字仍在增长中，从“985”“211”到普通高校，这些院校给各类考生提供了学飞平台。

据《民航招飞系统2020年度考生手册》介绍，目前经教育部批准的开设飞行技术专业（本科）并已在民航招飞系统开通账号的招飞院校有：中国民用航空飞行学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国民航大学、滨州学院、沈阳航空航天大学、上海工程技术大学、南昌航空大学、黑龙江八一农垦大学、安阳工学院、烟台南山学院、常州工学院、南昌理工学院、山东交通学院、郑州航空工业管理学院、北京理工大学珠海学院、南京航空航天大学金城学院、昆明理工大学、西安航空学院。

【院校概览】

1.北京航空航天大学

学校成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。

2019年招生概览：通过体检和背景调查的考生可报考北京航空航天大学飞行技术专业，高考外语语种仅限英语。

符合招飞条件的考生按高考成绩从高到低择优录取。录取控制分数线为生源省份本科一批录取控制分数线（对于合并批次的省份，录取控制分数线为普通类考生自主招生控制分数线）及英语单科成绩达到100分（含）以上且不低于民航局划定的2019年普通高校招收飞行学生录取最低控制分数线（高考总分和英语单科分数）。

学生被录取后，将进入北京航空航天大学飞行学院飞行技术专业学习，学制为4年。学生在校学习分四个阶段：1.国内理论学习阶段;2.国外航校飞行训练阶段;3.回国换照考试阶段;4.毕业设计及岗前培训阶段。

2019级学生由中国国际航空、南方航空、东方航空、厦门航空、春秋航空、顺丰航空公司定向委托培养，学生毕业并达到公司要求后，直接进入委培公司工作。

（摘自《北京航空航天大学2019年飞行技术专业招生简章》，有删减）

2.南京航空航天大学

学校的前身为创建于1952年10月的南京航空工业专科学校，是新中国创办的第一批航空高等院校之一。2018年12月，工业和信息化部、教育部、江苏省共建南京航空航天大学。学校现隶属于工业和信息化部。

2019年招生概览：飞行技术专业只招收男生;学生通过相关选拔进入飞行技术专业“全公费、订单式”培养。全部培养进程分为三个阶段：第一阶段，学生录取至南京航空航天大学飞行技术专业，在校内进行大学公共课程、飞行基础理论和专业课程的学习;第二阶段，派送学生到中国民航局批准或认可的CCAR-141部航校进行飞行执照训练;第三阶段，学生完成飞行执照训练后回校继续进行相关课程学习、航线运输驾驶员执照理论培训及考试、本科毕业设计（论文）答辩。

考生身高168厘米—188厘米，身材匀称;双眼未经过任何手术，任何一眼裸眼远视力不低于C字表0.1（屈光度不应超过-4.50D?—+3.00D范围）;无色盲、色弱、斜视;无文身。

学生在籍期间，如由于身体、技术等不达标而被停飞，依据《南京航空航天大学本科生学籍管理办法》及《关于飞行技术专业学生学籍管理的补充规定》，可申请转入民航学院交通运输（民航维修工程）专业学习。

（摘自《南京航空航天大学2019年飞行技术专业招生简章》，有删减）

3.中国民航大学

学校是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。

2019年招生概览：身体自荐标准：五官端正，身心健康，生理功能正常，无传染病史和精神病家族史，无久治不愈的皮肤病;根据委托培养单位需求，身高168厘米（含）—185厘米（含），体质指数18.5（含）—24（含），无“O”型、“X”型腿;任何一眼裸眼远视力不低于C字表0.1，接受角膜屈光手术者须满足局方规定，无色盲、色弱、斜视;口齿清楚，听力正常;具有良好的反应能力和身体协调能力，符合招飞体检鉴定医学标准。

鉴于飞行技术专业的特殊要求，學生可能因政治条件、身体条件、学习成绩、英语水平以及飞行技术等导致被终止飞行技术专业学习。被终止飞行技术专业学习的学生，符合学校转专业标准者，将按照相关规定转到其他专业，毕业后自主择业;不符合学校转专业标准者，将被终止学业，予以退学。

（摘自《中国民航大学2019年飞行技术专业招生简章》，有删减）