仲济通
摘要:本文首先对轨道交通信息化构建存在的问题进行了分析,然后对地铁信息化运营管理有效途径进行了详细的阐述,主要包括了监控系统和通信系统以及办公系统,最后对如何提高地铁信息化运营管理途径进行了总结。
关键词:信息化;运营管理;地铁
1.轨道交通信息化构建存在的问题
1.1大城市线网构建的前期,对于信息化系统建设缺少系统的规划,信息化系统开拓也是缓慢的推进,各个模板之间缺少联动性。
导致线网构建完成之后,已经有大量的单位信息化系统,很难整顿,每天都需要前线员工使用大量的时间进行反复的数据录入作业,一部分模块已经成为了信息孤岛,如图1所示,轨道交通信息化结构图[1]。
1.2一部分新建的轨道交通单位因没有相关的运作能力,信息化系统需求的方向性模糊,主要依托没有实际能力的信息化拓展单位提供建议,导致信息化构建完成以后,和现实运作的需要大相径庭。
1.3构建信息化系统的过程中,通常由运行各个部门给予的各个业务模板的需要,缺失了一个领导综合的团队,使得构建的信息化系统种类单一,各个业务板块之间的的关系松松散散,使得信息化系统的智能性有所降低。
1.4信息化系统构建通常要分多期实现,诸多运营单位在构建前期缺少统筹的思考,没有定位信息化系统在未来运营处理哪些问题,致使在早期的构建过程中没有预留好和后期的接口需要,致使后期系统构建难度增大,并且要投入大量的资金。
2.提升地铁信息化运营管理的路径
2.1监控系统
监控的方式主要包含设备监控与安全监控,可以应用信息技术来监控地铁的规范,增强监控体统的全面性。为了做好监控的工作,在地铁中安置监控系统是最为有效的办法,这种监视方法有利于实时监控,可以及时发现地铁在现实运作中产生的问题,合理的采用有关对策,必须做好地铁的安全性和稳定性。必须对地铁进行全方位的监控,能够实时了解并掌控地铁的运营状况,在地铁的运行过程中降低外界要素的干扰,保证地铁可以正常的运行,可以有效的给予有关部门帮助调整地铁,并满足客户的需要。地铁的全面监控中包含火警检测装置,在监察各个安全设施时有着重要的意义,提升地铁运用的管控成果,如图2所示,轨道监控系统配置图。
2.2办公系统
地铁运行管控系统中的关键组成部分是办公系统。对于地铁的运作,地铁单位的财和物以及人等各个资源的管控都对管控工作有着极大的帮助,同时影响着地铁公司的地铁和单位管控运作进程中的业务组织,办公系统不能直接应用在地铁的运作
其一,构建地铁的资产管理平台需要遵循“资产全生命周期管理”的观念,完成对移交和维修维护以及资产处理、安全验收和存管以及无形资产的购买、有形资产等每个层次的一体化管控。于此同时经过构建和改善包含购置管控和物流管控以及合同管控、财政管控等管控模板,达到“资产类型的一致、资产编码的一致、信息平台的一致”,构建资产编码和品类,对于单位资产生命的周期管控业务进行支持需要借助信息化的手法,来保证提升资产资产的利用率和资产安全,并改善资产的配置。
其二,为给予客户快捷和高舒畅度以及安全性与高质量的轨道交通出行的服务,必须做好运营管理,其中包括车务和设施的维护维修以及调度与顾客服务和地铁的运行组织。其中主要包含:第一客运管理,完成运行图编制和数据的导入以及运行编制转换,运行状况的解析和乘坐途径的计算解析以及客流解析等功能;第二,车位管理,首要是对站务和乘务以及生产管理业务进行管理,统一各个运营车站的总体管控,需要实现站务排班和工作任务的管控以及生产日况的管控与运送策略的交路排班的管控;第三,一致对实施规划申报和请销点以及停送电与拆挂地线,并进展调整命令的统一编制和跟踪以及发布等等管理功能;第四,顾客服务管理,构建和顾客信息的交流通道,维持和顾客优质的互动,支持单位内部顾客服务业务,完成对顾客服务流程的全進程管理;第五,设备维修维护管理。完成对各个设备的维修进行管理,包含故障性及计划性维护的一致管理,构建设备维护,解析进程中的数据规范;第六,运营规划的管控和运营日报的管控以及运营计算解析的管控都属于运营设计计算的管控完成运营生产类以及管理类的计划全周期权利的业务需要。以及运行数据的计算和分析功能,并按周期形成报表,为领导决断给予数据基本;第七,安全监控应急管理,完成运营安全监测数据和迎接救援有关数据的处理和存储,完成对安全等闲的评估和定义,支持预警和安全数据的解析,辅助安全管理人员进行安全管理工作[2]。
结语
随着时代的不断进步,我国轨道交通随之发展,现代化单位运营管理中淘汰了传统的运营管理手法,城轨单位构建信息化管理系统时,需要结合自身的状况。借助信息化来管控,通过不断的提升工作效率和管控层次,来控制成本经费,迅迅速启动资源的走向和合理的运用。
参考文献
[1]赵志罡.浅析如何提高地铁信息化运营管理[J].商品与质量,2019,(6):16.
[2]李恺.地铁运营乘务安全信息化管理探讨[J].建筑工程技术与设计,2019,(8):78.