新车型工艺验证方法研究

李春政　丁华　冯波　高文杰

摘 要：每一款新车型在工厂投产前都需要不断的进行工艺验证，其目的不仅是不断的发现新车型存在的漏洞和缺陷，减少更多问题的出现，同时也是在新产品的开发过程给予许多次改良的机会，尽量在新产品投产入工厂前识别和改进所有存在的工艺问题，避免因工艺问题导致产品的研发后期还需要进行大改的情况出现。不断的进行工艺验证还能总体上缩短开发新车型的时间，降低项目风险和提前识别一些不必要的浪费，节约开发成本。本文主要就新车型工艺验证方法进行探讨研究。

关键词：汽车;试生产阶段;工艺验证

1 引言

随着我国经济水平的不断提升，人民的生活质量也得到了大幅度的提升，汽车逐渐成为了几乎每家每户都拥有的一种交通工具。随着汽车的大范围普及，汽车市场整体由增量市场变为存量市场，汽车的总体质量也应该伴随着人们的需求不断的提升。如何既能确保汽车达到相应的质量标准并拥有自身的优良特点，还能在产品开发阶段尽可能的减少使用时间以及开发费用，已然成为了众多汽车制造厂商的重要任务之一。

在实际的开发中我们发现，总是会出现由于设计不够严密，存在一定设计漏洞和生产缺陷，而眼看着开发任务即将完成，但是在投产阶段缺问题频发。这样的情况无疑是既增加了新型汽车的投产时间，也不同程度的增加了制造公司费用的支出。产品推出的延误又可能产能满足不了市场订单的需求，错过了最佳的黄金售卖时间，对于企业来说无论是从经济上还是声望上而言都是不小的损失。对此，如果我们在新型汽车的开发过程中就实时的进行监控，每完成一个阶段就进行一次工艺验证，则会帮助研发团队以及投产团队及时的发现产品存在的设计和工艺问题，并及时的做出改进，能大大减少了产品开发的风险，让产品开发的时间以及经费都能够得到有效的控制。

2 工艺验证的具体含义

工艺验证即在对产品投入生产前，为了保证产品的质量和制造的一致性所采取的提前检验工作。通过对量产关键工艺、工装和产品的充分验证，发现能够根据设计成品需要达到的标准利用生产系统来对产品的质量进行一个评定，通过试生产对产品涉及到的零件、材料、工装、设备、工艺流程、制作过程进行分析，从而给人们带来一个较为直观的产品数据表达，方便设计人员能据此做出更好的调整和改进，确保设计出的成品能够达到预想的标准并投入到生产和使用中

去[1]。

3 工艺验证的具体内容

工艺验证的具体验证内容的全面性关系到能否成功的将产品投入生产和使用中去，所以在设置工艺验证的具体内容时要考虑到方方面面，确保验证的成功。工艺验证是贯穿整个新型汽车开发过程的一项必不可少的项目。其开展次数一般为三轮，主机厂工艺验证整体上可以分为虚拟和实物两个阶段，本文主要讲述实物验证阶段。

汽车工艺验证可以分为冲压、焊装、涂装、总装四大模块。其冲压可分为：第一、外覆盖件A/B面品质量验证，确认整车外覆盖件模具拉延后的质量，这将影响后期整车外观质量。第二、零件成型性分析验证，确认零件在拉延后是否存在开裂，起皱等现象;此步骤未验证好，将会对后期工厂批量生产带来很多制造问题及缺陷。第三、冲压原材料验证，确认采购的材料是否符合设计定义，此为其他验证的基础保障。

焊装可分为：第一、焊装工位验证，其详细分为成型性验证、工艺通过性验证、夹具定位验证、BOP验证、焊点工艺验证、焊接参数等验证。第二、针对特殊工艺的验证工作，例如激光飞行焊、在线激光切孔、铝滚边等工艺进行提前验证，以减少量产设备投入风险。第三、ECR验证，针对虚拟阶段未达成一致的ECR报告，在实物验证阶段重新验证一轮，以确定是否需要更改或者维持原状。

涂装可分为：第一、前处理电泳验证，包含泳透性分析，以确定电泳液是否覆盖车身内外部，以便在验证阶段完成电泳参数的验证工作。第二、涂装工艺验证，验证所有的涂胶、喷蜡可达性，以及特殊喷涂验证，并提前识别产品的设计问题。第三、车身气密性验证，在验证阶段进行气密性验证工作，可以提前识别产品上是否有老鼠洞，并修正涂胶工艺上的问题;第四、涂装治具的验证，按照量产的方案设计治具方案，并在试生产阶段进行验证此方案，提前识别方案存在的问题;

总装可分为：第一、工艺验证，其包含作业文件、力矩、工时、工具、人机等验证工作，在验证阶段进行工艺验证工作，可以提前识别因工艺问题而带来节拍的影响，并提前优化。第二、工装验证，其包含总装过程中各种分装工装、輔助工装、合装工装等，提前识别这些工装上存在问题，可以在量产工装入厂前进行设计优化，确保量产工厂没有问题。第三、产品验证，其包含虚拟阶段提出未达成一致的ECR问题、产品的加注参数是否合理以及总装BOM问题。

4 工艺验证的实施方法

首先，我们要提前识别在试生产阶段哪些是需要提前进行工艺验证的清单，结合每个主机厂的综合能力，识别验证需要的设备、工艺、工装、时间以及资源等情况，结合整车项目开发的主计划，制定各项工作的完成计划及资源，确保在每一个大的阶段设计完成之后都进行一轮虚拟或实物的工艺验证工作。

其次，在验证过程中，我们需要从零件的外观上、匹配程度上、防错能力上以及在综合使用中能够达到的效果上进行验证，通过与标准的数据和情况进行比对，来判断此零部件是否拥有防错结构，在功能体现上是否有缺陷等[2]。

再次，根据进行生产的环境，不同的验证内容需要采用不同的实施方法。其流程大体上分为：检查工艺过程是否正确;使用的生产工具是否正确;零件的使用以及安装及其性能上是否有误;零件的质量是否存在问题;操作的工艺是否需要修改;开发产品是否需要进行修改;各项极端且复杂的可能

情况。

利用以上七个流程对开发的产品进行一个虚拟的评定。在此过程中除了要有清晰的流程思路，还应该时刻进行提问，发现开发产品中不够完善的地方。在进行验证的过程中可能会出现哪些问题;这些问题会造成的影响有哪些、是哪部分操作失误还是使用原材料的问题;我们能否及时的做出预判并对其做好预防措施或探测，最终得到结论，我们该如何控制这些错误的发生。

5 结语

综上所述，工艺验证在对汽车新车型的试生产而言是十分重要的一个过程。通过至少三轮的工艺验证能够让设计的问题提前识别并整改。所以，其严密性、规范性也需要我们时刻注意。在实际进行工艺验证的过程中，我们也需要利用统一的标准和合适的方法全面的对新车型进行验证，确保其能够实现量产并真正的投入到使用中去，为新型汽车的开发做出一定的贡献。

参考文献：

[1]杨桂芝，李艳艳.新车型开发阶段总装工艺验证方法研究[J].科技创新与应用，2016（14）：100.

[2]段雪娜，牟彬，徐平起，李红艳.新车型在试制阶段的涂装工艺验证[J].电镀与涂饰，2018，37（20）：935-938.

[3]孙玉兵.一款新车型车身涂装试制工艺方案的规划[J].现代涂料与涂装，2016，19（3）：58-61.