钢塑模施工桥梁工程防撞护栏技术探析

方席春

摘  要：在公路桥梁工程施工中，非常重要的一个环节是防撞护栏的施工，防撞护栏质量直接关系着公路的安全。当前，大多数的防撞护栏使用的是钢模板，钢模板的材料、外观、设计等也会对公路桥梁的整体外观产生一定的影响，所以对钢塑模板的施工技术进行改进是十分必要且重要的，也是有效地推广“四新”技术的开发和应用的重要部分。该文从各个方面分析了钢塑模施工防撞护栏的技术要点，以期为公路桥梁的防撞护栏施工提供有益的借鉴。

关键词：防撞护栏;钢塑模;定位器;养护剂

中图分类号：U45            文献标志码：A

1 工程概况

集灌路（杏林大桥—沈海高速段）提升改造工程1标段1 550.092 m，合同工期450历天，总造价1.15亿元，里程桩号为K0+224.908～K1+775。

在这个工程中，防撞护栏应用的是钢筋混凝土的墙式结构，其底部的厚度约为40 cm，载荷是7.5 kN/m（单侧）。

2 钢塑模施工防撞护栏的技术要点

2.1 钢筋的加工与安装工作

在对钢筋进行加工时，需要根据钢筋设计图严格进行制作，并且要根据技术规程开展下料工作，所有的钢筋必须集中加工，这样才能最大程度的保证钢筋尺寸相同。在安装钢筋之前，需要对桥梁防撞护栏部分进行测量，然后根据数据以及图纸进行安装，首先是焊接骨架，一般长度需达到10d。

安装主骨架的时候需要利用定位器，保证距离一致。每隔5 m进行一次绑扎，具体操作方式是利用定位器将5米段两头的骨架钢筋进行确定，然后在焊接好的骨架钢筋上确定好定位器的位置，最后将其与防撞护栏预埋钢筋进行焊接，并且确保焊接的牢固性、平整性和准确性，这样才能使钢筋线条平整、外形美观，如图1所示。

钢筋焊接好之后，为了确保钢筋使用寿命，需要加以保护层进行保护，一般垫块使用的是高强砂浆制作而成，每隔1 m的距离放置2块垫块，正面2个、背面2个，这样才能确保钢筋护栏的使用寿命和安全性。

2.2 模板工程

防撞护栏除了要满足安全性的要求之外，还要兼具美观的需求，所以模板工程就极为重要。模板工程中结构砼的施工对防撞护栏的美观性起着关键性的作用，因此第一要对结构砼的质量进行把控，一般从光洁性、平整性和颜色几个角度对结构砼的质量进行评价。所以在制作模板时，在保证其强度的前提下，确保其线条平整、颜色无色差、表面光洁等，如图2所示。

防撞护栏内侧在工程建成后将永久外漏，行车过程中直接映入视线内，  因此对外观要求极高。

一般经常用114 cm（高度）×100 cm（长度）约15 kg规格的钢塑模板进行内侧工程大建构，并且在其背面用钢楞来增加其稳定性，同时还要在其表面进行高效脱模剂的涂刷，使表面看起来干净整洁。传统的钢模板每块的重量较大，一般为110 kg，因此，就重量而言，钢塑模板比钢模板更为轻便，为施工带来了很大的便利性。易于操作，有效地提高了工效。

为了更有效地将前期闲置的模板利用，防撞护栏背面采用下部结构墩柱、系梁及盖梁等其他部位可利用的模板进行改装成护栏外侧钢模板，通过磨光机的多次打磨使钢塑模板的表面干净整洁，然后进行高校脱模剂的涂刷。

防撞护栏的内侧工程在施工时往往使用的是重量较大的钢板，此时一般利用移动式的三角挂篮进行外侧钢板的安装和固定，在每一块钢模板之间要安放止浆带，这样可以有效地防止漏浆问题出现，同时不同钢模板之间连接要好，不能出现错台现象，每放置一块钢模板时需要用可调节顶托以及拉线加以固定。

2.3 混凝土工程

如前文所属，防撞护栏的形象直接影响着公路桥梁的整体美观性，外形干净整洁、线条平整顺滑、表面没有色差、色泽自然是钢模板拆模后防撞护栏外观最理想的状态，要实现这个目标，需要对钢模板的生产原料进行控制，然后是对施工过程严格要求，即砼拌和物材料质量的高低和砼浇筑成型质量的高低直接影响着砼施工质量的好坏。

砼坍落度工程环节质量的好坏直接影响着砼外观的的质量。因此，要严格控制砼坍落度工程的施工。一般而言，当砼坍落度为8 cm～10 cm时，材料的含水量会得到有效的控制，产生的砼气泡就比较少。为了确保材料规格的一致性，在生产时需要集中生产和制作，并进行分层浇筑，每一层的厚度要控制在40 cm～50 cm，利用插入式振捣器进行砼振捣。在砼振捣时，要做到快速插入慢速拔出，等距离布置振点，时间也要掌握好，在坍落度为8 cm～10 cm时，保持20s一次的坍落度振时最为理想。收面的位置在钢模板顶面的下缘可以最大程度上保证拆模后砼外观，并且要进行二次收面，这样可以使砼外观美观、砼表面平整光滑。

2.4 混凝土养护

拆除模板后，每隔5 m用切割机切缝，切缝宽5 mm、深10 mm，切缝前按要求弹线控制。还要注重日常的防撞护栏的养护，一般采用的是洒水养护方式，每隔7天养护一次，在洒水之前要覆盖土工布。

3 结语

该工程桥梁防撞护栏采用钢塑模板施工，并將各工序进行优化，钢筋采用定位器安装的技术成功应用，是对传统钢模板技术的创新和改革。在技术改革的所有环节中，每一道工序都实现了有效控制、高效产出，在确保了防撞护栏安全性的前提下，又实现了外形美观的要求。

总之，采用钢塑模板施工混凝土防撞栏，必须从每一道施工环节控制和管理，方能改善防撞栏总体质量。

参考文献

[1]陈磊，王海南.高速公路桥梁外侧防撞护栏创新设计[J].中国新技术新产品，2016（22）：135-136.

[2]于海利.高速公路桥梁防撞护栏施工工艺技术的若干研究[J].江西建材，2016（3）：183.