张玲
摘 要:轻型圆锥动力触探检测用来计算地基承载力,确定土的工程性质,应用广泛。本文结合蒙华铁路的建设情况,探讨轻型圆锥动力触探技术。
关键词:轻型圆锥触探;检测;施工技术
在建筑工程中,轻型圆锥动力触探检测其数据是新验标中验槽(坑)的重要检验依据,是确定地基土质是否需处理的重要依据,因其检测快捷、费用低廉,得到广泛的应用。本文结合蒙华重载铁路MHSD-2标的设备基础(避雷针基础、变压器基础、通信铁塔基础、箱变基础)、襄州段所的房屋施工,在轻型圆锥动力触探技术方面进行探讨。
一、工程概况
蒙华重载铁路是国家“十二五”规划纲要中的重大交通基础设施。MHSD-2标线路横跨陕晋豫鄂4省,途径25县(区),总长720余公里,总投资64余亿元。其中避雷针基础178个、变压器基础156个、通信塔基础145个、箱变基础227个;房屋单体47栋,建筑面积约合133000㎡。
二、检测内容
轻型圆锥动力触探(规格见表)检测本线采用10kg的重锤,将圆锥探头打入土中,根据贯入锤击数与所达到的贯入度判别土层的类别,确定土的工程性质,对地基土做出综合评价。
在施工中,检测内容一般包括以下方面:
(1) 设计的地基持力层强度或出现地基土不均匀;
(2) 持力层下浅埋有软弱的下卧层(淤泥质土等);
(3) 有浅埋的坑穴、古墓、古井、暗沟、防空掩体、地下埋设物等;局部硬度高,直接观察难以发现情况。
三、贯入度、间距布置
轻型圆锥动力触探的贯入度和探点的布置按照下表执行
探点数量:
1、每单位工程不应少于3点,1000m2以上工程,每100m2至少应有1点,3000m2以上工程,每300m2至少应有1点。
2、每一独立基础下至少应有1点。
3、基槽每20延米应有1点。
四、施工要点
(1)探点布设
对于房屋工程,按照每个基槽(坑)的宽度确定出探点的排列方,同时确定出钎探的贯入度,每个独立的基础下至少布点1个。对于四电用的设备基础,每个设备独立的基础下至少1个布点。
(2)钎探
钎杆尖垂直放置在探点位,穿心锤套在钎杆上,钎探时2人相互配合,钎锤保持自由下落,重锤沿钎杆垂落下,落距50cm,锤击应节奏均匀,安排专人记录锤击数据,每入土300mm记录一次锤击次数,钎探贯入度按照上表执行。
(3)拔钎探杆
在钎探杆的顶端,用力向上提起钎探杆,将钎探杆逐段拔出。拔出时应注意防止钎探杆歪曲变形。
(4)探孔检验
钎探结束后,需核对钎探孔的位置布置,孔深进行检查。
钎探孔位布置应与平面布置图一致。孔深的检测,拔出钎探杆,用钢卷尺测量探杆的入土贯入度,或用钢卷尺深入探孔进行实际测量。
(5)探孔编号
探孔检查完后,将钎探孔用机砖盖住,砖上按顺序对应编号(同平面布置图),供验槽时用。机砖要摆放一致,横竖成直线。
(6)资料归档
按照钎探点的编号,依次将各阶段锤击数填入钎探记录表,签字后归档,字迹应清晰无改动。
(7)灌砂
经设计、监理、业主根据钎探报告,核查地质情况,地基承载力,进行验槽,合格后,在钎探孔位处填入中砂,用钢钎捣实,即可进入下道工序。
五、实施的效果与经济效益分析
(1)操作简单。在蒙华重载铁路的施工过程中(例如变压器基础、通信铁塔、运转整备棚、污水处理站等的基础),采用轻型圆锥动力触探施工技术,此方法简单,一人扶杆,一人操作重锤,对操作人员进行简单的动作示范,只需2名普通工人即可完成。因此对工人的机能要求不高,有效的节省了劳动力。
(2)方便快捷。依据土质特性以及对应的锤击数,按照《地基基础检测技术规范》(JGJ340-2015)表8.4.9-1规定,非常快捷的得知此处土层的设计地基承载力特征值。
表8.4.9-1 轻型动力触探实验推定地基承载力特征值fak(kpa)
(3)采用上述方法,通过反复的实验、探讨,成功的总结出地基钎探施工技术,并在蒙华重载铁路建设中推广运用,取得了明显的社会效益和经济效益。
参考文献:
[1]建筑地基基础工程施工质量验收标准(GB50202-2018)
[2]《地基基礎检测技术规范》(JGJ340-2015)