市政桥梁工程裂缝原因及其防治

陈佐顺

摘 要：近年来伴随交通建筑事业的快速发展，我国的市政相关工程也跟随者发展，虽然也小有成绩，但是还是存在大量的不足之处需要提高以及改进。市政路桥不仅是一项建筑工程，更是地方文化的交流与延伸，所以路桥的质量好坏直接影响当地的经济发展。在路桥施工质量过程中，混凝土是导致施工质量最为常见的问题，整个工程的质量水平和技术水平都会受到混凝土的影响，因此混凝土技术的好坏直接影响整个工程的质量。

关键词：市政路桥；裂缝；原因；防治

1 前言

在城市发展逐步加快的背景下，市政路桥工程的重要性越来越大，社会百姓对于路桥工程质量的关注度也越来越高。在市政路桥工程当中，裂缝病害是较为常见的病害表现，此种病害的出现不仅会影响路桥使用的舒适度，还会带来不安全的使用隐患，如若不对其进行有效处理，裂缝病害状况会加剧，并对路桥工程的使用寿命造成影响。为了保证路桥工程在城市建设当中的功能性发挥，做好对路桥工程裂缝病害的防治与处理至关重要。

2 市政路桥工程产生裂缝原因

2.1 施工工艺的影响

沥青混凝土路面的质量与其施工工艺有着直接的关系，关于沥青混凝土路面的施工，相关的施工工艺规范中有明确的规定，如果在实际的施工过程中，不能依据相关施工规范的要求来进行施工，很容易对其运行质量产生严重的影响，如沥青混凝土路面的接缝的施工、加热温度、拌和时间、压实温度、摊铺工艺、沥青用量的配合比等与沥青混凝土的施工质量及运行质量有着直接的关系，在其施工的过程中，如果不严格的按照相关施工规范中的有关规定来开展施工，很容易导致裂缝的出现。

2.2 路基的影响

市政路桥施工的过程中路基的稳定性直接影响着沥青混凝土路面的质量，尤其是在半填半挖类型的市政路桥施工过程中，要保证其填挖交界处的路基的施工质量，如果在施工的过程中存在路基压实度及沉降的不均匀现象，很容易导致半刚性基层裂缝的产生，时间长了这种影响作用会反射于沥青面层上，导致沥青混凝土路面产生严重的裂缝。

2.3 外界环境条件的影响

横向裂缝是沥青混凝土路面上常见的裂缝形式，并且该种形式的裂缝在路面上分布非常的广泛，产生于沥青混凝土路面上的横向裂缝大多具有均匀的裂缝间距，通过对实际的裂缝产生原因进行简单分析，发现裂缝产生的数量以及其分布密度值与温度有着直接的联系，随着沥青混凝土路面的低温持续时间的延长，裂缝的数量会不断的增多，并且会导致其分布密度的增大，并且同一裂缝的宽度值会随之增大。通过对沥青混凝土路面上的非载荷裂缝进行分析，发现其主要是温度裂缝，这其中又包含了温度疲劳裂缝与低温收缩裂缝两种主要的类型，沥青混凝土路面长期处于温度循环变化当中，其应力的松弛性能会受到较大的影响，一旦其温度应力值小于其抗拉强度的值，会导致路面的开裂，而低温收缩裂缝的产生主要是因为受到气温骤降的作用，沥青混凝土路面会出现较严重的收缩现象，一旦其温度应力值大于其抗拉强度值，很容易造成路面的开裂。

2.4 施工材料的影响

在现代市政路桥的施工过程中，其基层的施工通常应用的是半刚性的基层，而在其半刚性基层的施工过程中，所要应用到的材料有气相、液相、固相几种材料组成，这几种不同形式的材料在温度降低的过程中，能够相互的作用，使其能够产生稳定的体积收缩对施工材料的温度收缩影响较大的因素是水，尤其是在非饱水状态下，由于冰冻作用、毛细管张力以及扩张作用的存在，会对无机组合料产生非常严重的影响，在市政路桥基层压实施工之后，如果土质密度存在分布不均匀的现象，由于存在水泥水化作用及水分蒸发作用的影响，水泥的稳定基层会由于水分的减少而出现体积收缩现象，很容易导致基层收缩裂缝的产生，市政路桥基层的开裂现象会直接导致其表面的应力集中分布，最终导致沥青混凝土路面的裂缝的产生。

2.5 载荷过大的原因

荷载所造成的裂缝属于结构性裂缝。其产生的主要原因是在施工的过程中，因为施工人员不根据市政路桥的实际情况，将庞大的施工机具、施工材料进行随意堆放，导致对还未修建好的市政路桥承受了外界的压力；或是对于市政路桥的预制结构受力的特点不了解，从而对市政路桥的部位进行随意扰动、随意起吊或安装。这种不按照设计图纸进行施工的方法，不仅会对市政路桥结构施工的顺序造成影响，还会对市政路桥的结构受力模式造成影响。

3 市政路桥裂缝的防治对策

3.1 确定半刚性材料的组成

半刚性材料是市政路桥施工过程中最主要的施工材料，为了保证市政路桥路面的施工质量，保证其施工质量是非常重要的，这就需要在施工活动中，对配合料的用量及比例严格的控制，在保证施工质量的基础上，要使其干缩系数及温缩系数尽可能的小，这对于沥青混凝土路面的抗裂性能的提升具有积极的作用。

3.2 施工过程中要确定合理的路面厚度

瀝青混凝土道路的厚度与其抗裂性能有重要的联系，在实际的施工过程中，要能够根据施工季节、市政路桥基层情况及当地的地质环境、交通量等确定合理的市政路桥厚度，通常情况下，适当的增加沥青混凝土道路的厚度，对于降低面层的温度变化具有积极的作用。

3.3 保证施工过程中的沥青混凝土材料的均匀性

在实际的施工过程中，在保证沥青混凝土路面的抗辙槽及抗滑性能的基础上，为了防止路面上的雨水下渗对市政路桥造成较严重的破坏，在实际的施工过程中应该尽可能的选用孔隙率较小的沥青混合料，在面层沥青的选择过程中，尽量的选用级配良好的混合集料，要保证其具有温度敏感性低、刚度大等特点，并且在实际的应用中，减少面层沥青的温湿效应对于防止基层反射性裂缝具有非常重要的作用另一方面，在施工的过程中保证沥青混凝土路面碾压的均匀性对于裂缝的防治具有积极的作用。

3.4 荷载受力裂缝的预防

在市政路桥工程施工设计阶段，施工技术人员要结合工程具体情况，对市政路桥的整体布局进行科学的规划，还要对施工中的钢筋进行合理布局，注重施工中机械设备的荷载作用力，杜绝设计时荷载要小于实际施工中的荷载，保证实际荷载在混凝土强度范围内，这样才能避免市政路桥工程施工中混凝土裂缝的产生。

4 结束语

在路桥裂缝防治中，施工单位要结合裂缝出现的原因，通过把施工人员的专业知识和现代技术相结合，从源头上防治，保证施工质量，做好混凝土的保温和钢筋结构的防腐工作，在裂缝治理中对地基、主梁等进行针对性地治理，采用不同的施工技术，防治裂缝出现，保障人民的生命财产安全。

参考文献：

[1] 柏洋.市政路桥的裂缝原因及防治技术措施[J].科技视界，2015.

[2] 张万红.浅析市政路桥的裂缝原因及防治技术措施[J].城市建设理论研究（电子版），2015.