行进加载试验替代静载试验的桥梁检测方法研究

陈小姣

摘 要：在文中对加载试验方法以及试验方法的影响准确性能因素提出了用加载试验法代替静载试验的检测方法，用于弥补道路堵塞以及传统观念中的试验方法的不足之处，将此种检测的方法用于对客观数据的有效评判，被大范围推广和利用。在文章中提出了对于加载试验替代静载试验的桥梁检测方法进行的研究，具体请看下文。

关键词：检测方法;行进加载;静载

1 概述

在我国建筑中，中小城市的桥梁分为已建和在建中两类，主要是应用连续箱梁以及简支T梁、板梁。一般桥梁的跨度不能超过50M，属于一般特定的结构类型与桥梁的跨度相对应，因一般桥梁都存在着严重超载的行为，设计图纸与其实际的建筑结构存在着一定的差别，造成了一系列的问题，比如桥梁的老化问题及结构的严重受损，所以很多老桥都在等待着维修加固。在我国交通运输中最重要的就是桥梁的稳固性，道路桥梁在我国有着非常重要的地位，道路桥梁中车流量的运输关系也比较复杂，但是道路桥梁在我国发挥着非常重要的作用，对施工的要求也是比较严格，同时在技术创新方面也要做好维修技术的检验工作，增加桥梁的耐用性。

2 检验方法中常见问题

目前最主要的检测技术就是无损检测以及动载检测、加载检测等检测方式。主要针对的研究问题对象有混凝土强度问题以及钢筋的腐蚀、桥梁支座损伤、受损裂缝和桥梁受力问题。

所以针对这些问题只能采用无损检测技术，但是这个技术不能对桥梁进行彻底的全方位的检测，只能在承载力的方面做相关评价，检测技术中最重要的指标就是静载试验数据。静载试验主要针对桥梁动力特性方面，通过做相关的测验，能够在整体上掌握桥梁全方位的数据以及状况。

在传统静载试验中主要用到的就是中断交通，但是这可能造成严重的扰民事件。因为传统的静载试验每加一级就需要15-20min，同时每个工况加载到三级，总共需要三个小时的时间来进行试验，同时试验操作前还要浪费很长的时间，比如：加载断路标识位置，以及做好现场精确的调研，这些都会严重影响城市交通的正常运行。其中，对城市交通影响比较大的因素有很多，如：一个城市中的某几座桥梁，全部利用静载试验法进行实验，那么进行道路中断的时候，在10min内阻断车流辆行进，会造成城市的主要干线阻塞20m的车流量。因为道路桥梁的车流量根本没有办法进行中断，所以不能使用静载方法进行桥梁实验。

3 行进加载试验替代静载试验的桥梁检测方法

根据具体的情况来实际解决桥梁运维中出现的情况，比如：试验中需要对桥面的车流量进行中断，那么如何来保证桥梁桥面的安全性？需要我们对这个问题提出一个合理的解决措施。

行進加载试验替代静载试验的桥梁检测方法主要就是根据桥面上的车流量以及桥梁的基本情况进行分析，然后用行进加载试验法来进行一个基本的检测，然后根据其检测的情况以及结果，对桥梁安全性能进行分析，其具体方法如下：

要获取传感器的设置就将传感器用于灵敏度较高的获取程度，利用控制界面来评定检测桥梁的安全性，在交通正常的情况下，监测车辆的正常行驶，道路桥头的荷载可以作为道路障碍，进行正常的交通拦截，在桥梁路面有很多车流量的情况下，可以利用信号灯的方式在一定的时间内进行检测，检测出有问题的车辆时将被障碍物及时的阻断行驶，桥面在正常可以行驶的时候加载车队才可以通过，一般的时间主要控制45～60s，跟桥面上信号灯的时间间隔为一致。

在试验中要按照试验的数据进行推定的系数k，之后在对加载试验数据以及静载试验中的数据进行分析，得出结论：静载试验以及静位移动的参数，基本一致，再得出结果后对桥梁的数值部分作出评价以及分析，研究桥梁承载力的安全问题以及相关的规定评价来确定桥梁的承载力体系，迅速评判出桥梁承载力的结果。利用加载实验的方法对实验结果做出一个分析，这样就不用进行第二次的结果分析计算。最大的优势就是不需要中断桥梁路面的车流量，还能够确保检测结果的准确无误。

4 影响行进加载试验替代静载试验的桥梁检测方法的因素

在加载试验中，最主要的影响因素是车辆路线问题，桥面最便捷安全的路线就是在桥面中已经明确指出的路线，但是唯一的缺点就是周围环境问题是人工不能及时判定与解决的。在行驶中桥梁中间，主要会产生的问题是横向加载的误差，但是由于桥梁具有非常严格的整体性能，这条路线是不会影响其试验数据的效果的。

5 行进加载试验替代静载试验的桥梁检测方法内在缺陷

一般的缺陷是指桥梁的结构问题，比如：材料质量以及参数的问题，在规模较大的桥梁中一般会对桥梁结构以及承载力较大的区域产生影响。虽然桥梁的工程以及整体的结构勉强能够达到所需的要求，但是只要一出现问题，同时也会对个体的结构以及承载力有着非常大的影响。

在对桥梁结构缺陷进行施工时，工作人员利用无损检测技术检验，来进行有效的测试，这样可以做出一个有效又快速的解决措施，把企业内部的问题一一解决。

6 结语

由此可看，我国所能够采用的桥梁检测技术非常的便捷，影响交通的时间不会超过1min，对交通的影响还是比较小的。根据现有的规范，可以确定桥梁支撑力估算荷载度的测试精度尚不明确，但是一般的测试部分是合格的，评估桥梁支撑力主要是根据测试结果进行，所以行进加载试验替代静载试验的桥梁检测方法有着非常重要的研究价值。

参考文献：

[1]沈火明.移动荷载作用下桥梁的振动理论及非线性研究[D].成都：西南交通大学，2012.

[2]张天申，玄莹，高晓磊.河北省秦皇岛丙丁码头立交桥结构检测及现场实荷加载试验报告[R].北京：清华大学结构工程检测中心，2013.

[3]韩梅.无损检测技术在公路桥梁中的应用分析[J].建筑技术开发，2017（18）：51-53.