绿色物流发展对各物流环节的影响

刘建华 韩洪文

摘要：我国作为快速发展中国家，经济总量位列世界第二位，经济发展逐年提高，随着快递物流业的不断发展完善，我国在物流业上的运输量、运输里程都呈现出了直线上升的趋势，许多包装产品对环境产生的污染也越来越严重，近年来对“绿色”物流的倡导也越来越多。企业对绿色物流的发展，能够使得企业在成本上取得更大利益，提高公司经济效益，对于社会利益的贡献和环境利益的贡献都会产生很多有利的方面，并且在发展绿色物流的同时也会减少对环境所产生的污染、能源的消耗等。本文章从物流各环节对社会环境产生的污染引出，进而探讨发展绿色物流对未来的物流产业所产生的影响，妥善安排好物流各环节的具体工作，更好发展绿色物流。

关键词：绿色物流;物流环节;环境保护

绿色物流基本要点包括：企业在运行中参与的基本物流活动和社会各层及政府对绿色物流活动所制定的规章制度、行为规范;物流企业中的绿色物流运输、绿色物流仓储、绿色物流包装、绿色物流装卸等环节为实现资源节约、废物回收等提供了动力。但是目前我国总体物流的发展水平和国家、社会倡导的绿色物流标准之间仍有很大的差距，虽然近些年差距在不断缩小，但是绿色物流发展形势依然严峻。政府、专门组织在物流的包装、加工、仓储、运输、装卸等环节缺乏统一的、强制的物流实施标准和制度，所以，在一定范围内就造成了不同程度上对于社会环境的污染和社会资源的浪费。各环节的转变是绿色物流发展必不可少的关键。

一、物流的运输环节

物流的运输环节是企业物流活动中最重要的活动之一，在运输的过程中燃油的消耗以及尾气排放产生的污染，是物流活动造成对环境污染的主要原因之一。物流运输的过程中需要频繁的跨区域调度，大量的城乡运输配送，而这些基本都是由运输货车等基本运输工具来完成，城乡环境污染的一个重要来源就是交通工具使用产生的尾气污染。货运网点选址的不合理、配送中心布局的不合理、运输时间规划不当等都会导致货物多次运输，增加了运输工具的使用频次。面对物流运输产生如此多的环境问题，绿色物流运输显得尤为重要。

要想打造绿色运输，首先就要对物流的运输路线进行合理的布局和安排。对于物流的绿色运输，其运输流程也要通过以不断地创新改进的方式進行，网点进行合理的布局，运输时间进行合理的统筹安排，对于运输工具及运输方式的选择要恰当合理，尽可能缩短运输路线，减少多次运输等不合理的运输方式，使用节能减排的“绿色”清洁能源货车进行物流的运输，从而达到减少尾气对于大气环境的污染。对于能源的利用要使用循环可再生能源，并且要使用清洁能源燃料，提高能源使用效率。

二、物流的包装环节

绿色包装，主要是指对生态环境和人类健康无害，能重复使用和再生，符合可持续发展的包装，正在成为主要的发展趋势。。近些年来人们对物流的社会需求发展不断变化，人们绿色环保理念不断更新，致使物流和包装在不断创新发展，现在，发展循环物流、环保物流、绿色物流是国民经济不断蓬勃发展的必要趋势。包装不仅仅可以保护商品，提高商品的美感，还能增加商品整体的价值。但是包装的使用次数低，大多数为一次性使用，并且使用量较大，所以对资源的浪费十分严重;大量包装使用户随意丢弃又造成固体废弃物污染，例如，塑料包装袋、玻璃制品等包装品种会对自然环境产生严重的影响，造成环境的破坏。在未来可以鼓励企业和社会使用循环箱、可降解快递袋、无胶带纸箱等已经大面积使用，大量纸张的电子面单、纸箱优选算法等等。

绿色物流包装首先要符合环境保护要求并且对生态环境没有危害、对人类健康没有危害。发展绿色物流包装，要尽可能节约原料、资源，尽可能减少废弃包装物，并且达到可回收利用的目的。发展绿色物流包装，要规划好使用什么样的包装容器，利用什么样的包装材料，研发什么样的废弃物处理技术等。要不断创新包装材料的使用，包装袋样式的设计等，加强各部门联系合作，更好的保护环境。

三、物流的仓储环节

物流的仓储环节是指利用自建或租赁的库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物的活动。“仓储”即仓库和储存，是在仓库中对按照一定的秩序对物流货物进行储存和养护。每种货物不同，储存的方法也不尽相同，特殊的化学制品、易燃易爆等危险物品要妥善存储，如果处理不当，就会对仓库周边环境的造成很大程度上的污染，而且易燃易爆物品还有可能发生爆炸，破坏周边环境，影响到仓储周围人们的生活。

绿色仓储不仅对环境的污染比较小，而且对货物的耗损率低，并且运输成本低。绿色仓储建设的选址要充分考虑到各个方面的因素，以及建成后对当地有没有不良影响，对于易燃易爆的货物仓储地选址要远离居民地，进而降低仓储环节本身对环境造成的不利影响。

四、物流装卸搬运环节

物流的装卸环节搬运活动的作业量很大，搬运方式有时也很复杂，造成的作业劳动量也不均衡，并且对安全性的要求较高。但装卸是物流活动中不可缺少的环节之一，对物流的进一步发展和效益的增加有着重要的意义。物流装卸搬运过程中如果有不规范的操作，错误的行为，会降低货物产品的价值，加大对资源的消耗，废弃物会对周围河流、土壤等产生严重的污染。

绿色装卸搬运可以减少物流的装卸搬运环节所产生的污染物，如减少粉尘的产生。在货物的集中管理地，要避免货物的泄漏和损坏，减轻污染。物流装卸搬运的设备要提高运作次数，提高装卸质量，最终完成装卸的目的，达到绿色物流的要求。

为了实现国家的可持续发展战略，绿色物流也是现代物流可持续发展的必然。物流业作为现代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。人类的经济活动不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境，以至于造成重复污染。我们应该一直站在可持续发展的高度制定更加详尽的物流发展规划，妥善安排好物流各环节的具体工作，更好发展绿色物流。向郎平和李云龙学管理 刘兆勇

郎平，是从农村黑白电视机没有普及的八十年代初至今，几代人熟知的英雄，伊人佳话美不胜收。李云龙，因《亮剑》热播而为人熟知。他历经抗日战争、解放战争、抗美援朝等历史时期，军人本色始终不变的故事，大家耳熟能详。郎平，是当代实实在在的人物。李云龙，是虚拟的银幕形象。不同的历史时空，一虚一实，两位英雄没有交集。但是，两位英雄又有相同点。

两人都没有杂念

李云龙做事坦诚无杂念。攻打平安县城，战前动员，李云龙没有豪言壮语，二是打开天窗说亮话，要为救秀芹、赵政委、独立团牺牲的兄弟们以及赵家峪牺牲的乡亲们报仇。李云龙做事坦直敢担当。为给警卫员魏大勇报仇，不顾战友的劝阻。“不报此仇，我李云龙誓不为人”“等我把事情干完了，你要杀要剐我随你便”。

郎平倾心育人无杂念。郎平对朱婷的初印象是“两条胳膊像麻秆”。朱婷很瘦，很高，身体很软，“但我当年也很软”。因为过于瘦弱，朱婷在国家队刚练一个礼拜就杵着腰，脸色煞白。郎平交代赖亚文，“这小孩儿不能加量了，再给加坏了，咱这苗子不多。”同时，郎平咨询营养师，给朱婷买运动员吃的蛋白粉。传授技术、关心生活、帮助朱婷改善体质、联系出国打球开阔朱婷的眼界，增强朱婷的实力，爱才育才视为己出。一个天才球员在一个极具人格魅力的天才教练的培育下成长起来。两人互相成全，珠联璧合、相得益彰，是球员成长和教练育人的光辉典范。李云龙和郎平性格、气质、能力、道德品质等方面具有极能吸引入的力量，是他们作为团队领军成功的重要因素，也是我们干事业、带团队效仿的标杆。

千方百计锻造团队

在这一点上，两位英雄是各有锦囊妙计。

李云龙杀猪摆擂台，谁有能耐谁吃肉。论功行赏选拔人才。把全团有武术基础的战士组织起来，成立一个加强排。这是李云龙和赵刚总结战斗伤亡后想出来的方案。“武术的精髓就是把人的能力集中在一个点上，瞬间释放出来。这个道理可以放到训练上”。把全团的高手集中在一起，平时的时候抓训练，打仗的时候让他们变成突击队。李云龙“宁可让战士们在训练中受伤，也不想让他们在战场上送命。”

郎平锻造团队，具备一般人没有的绝招：慧眼识才，然后，因材施教、循序渐进。2011年1月女排甲A联赛，河南对广东恒大一场赛事，独具慧眼的郎平发现了天才球员朱婷。“这小孩儿挺有天赋”。2011年1月一场赛事之后已经两年没有见过朱婷的郎平，一直记着朱婷。2013年4月，郎平出任国家队主教练，把朱婷写在了选拔名单上。一段中国体育史乃至世界女排史上最特别的师徒佳话就此相传。18年7月1日，世界女排总决赛，00后李盈莹搭档朱婷首发出场。明白人看来，这是郎平培育新人锻造团队补充力量。2019年5月，朱婷结束海外赛事回国，郎家军兵分两路。笔者认为，从队员的安排来看，以李盈莹为代表的参加瑞士女排精英赛，是郎平培育的第二梯队。这是郎平慧眼识才、循序培养的表现。不仅阵容年轻化，训练也要严格化。从后备力量的储备到主力队员的重大赛事以及赛前集训，任何一点她都抓得紧紧的。郎平要求隊员在平时训练中也要高度集中，如果因为偷懒或者走神导致受伤，那等于“自残”，这是必须杜绝的！2017年9月17日的训练中，袁心玥得到了郎平的“重点照顾”：只要发球失误一个，就必须做五个俯卧撑。

从李云龙和郎平身上，我们可以看到，无论战争还是体育竞技，心无杂念干事、注重培育人才、严于锻造团队都至关重要，而团队领军人物的人格魅力也发挥着重要作用。现在，大到企业经营小到项目管理，何不如此？火车跑的快全靠车头带。李云龙和郎平式的“领头羊”，无杂念、无私心，有眼光、有格局、有担当，敢于识人、用人、管人，给所有管理者以启示。