汽车空调系统故障分析与排除

朱明明 赵云

摘 要：空调已成为现代汽车标配的功能部件，在长期使用过程中易出现各种故障，本文主要基于压力测试，根据测试数据与正常压力范围的比较，结合直观的看、听、摸的方式，分析故障起因并排除故障。

关键词：空调;制冷;故障

0 概述

空调制冷系统故障是一种常见的故障，通常采用压力检查法进行诊断，采用两块空调压力表检测，通过双表阀检测结果（压力大小变化）快速判断制冷故障所在。

1 高压侧、低压侧压力都比较低

1.1 故障排除方法

先用眼观察制冷系统运转有无异常，具体方法如下：

（1）一般为制冷剂不足导致。空调在长期使用过程中，致使密封部件损坏或老化，引发制冷剂泄漏，空调制冷压力不足，从而导致不能正常工作。首先若有油污说明有漏油，查找漏点并检查密封圈有无问题，若损坏及时更换，其次检查压缩机和压缩机支架有无松动现象，无松动再检查有无油污。

（2）观察干燥瓶视液窗的流动状态，若发现有气泡产生，就可以判断是否制冷情况有所不足，就要适度的补充制冷液，使其制冷效果达到最佳水平。

（3）看管路连接处和各部件是否泄漏，如有污物，通常情况下可以判定存有泄漏现象，若为管路本身问题应及时进行修补换更换新件，若为接触口渗漏问题，需重新拧紧接口处螺母，再用加固管的喇叭口封口处理。

（4）检查冷凝器是否通畅，是否有异物堵塞，若存有堵塞物应及时清理。

（5）检查散热片是否有变形，若有变形及时修正或更换新件。

1.2 故障排除方法

利用电子检漏法、氮气检漏法、荧光检漏法等检测方法确认泄漏部位。

（1）荧光检漏法利用紫外蓝光检漏灯照射荧光检漏剂会发出黄绿光原理，在空调系统内注入荧光示踪剂进行检测。将特定的荧光剂加入待检测的系统，并将空调系统运行片刻，使用紫外蓝光检漏灯对系统外部进行照射，泄漏处将呈黄绿色荧光。此方法定位准确，漏点应观察，而且简单实用，检修成本低等优点，应用较为广泛。

（2）确认泄漏部位后做好标记，以便排查或处理，当部件损坏时应进行更换，制冷剂不足时应进行加注，管路接头松动时应予以拧紧。

2 高压侧、低压侧压力都比较高

（1）检查空调系统内是否有空气，若存有空气进行抽真空处理，然后重新注入适量的制冷剂，切勿多注或少注。

（2）检查空调系统内是否有堵塞点，一般膨胀阀易生成此类现象，需修理或更换膨胀阀。

（3）检查制冷剂是否过量，同时用手触摸压缩机出口炙热感较强，进口管炙热感一般，排放多余的制冷剂，直至适量为止。

（4）冷凝器散热问题，手摸冷凝器出口到膨胀阀进口段管道炙热感较强，应检查冷凝器、水箱散热翅片内有无污物，若存有污物及时清理，若部件损坏及时更换。

（5）检查膨胀阀低压测管壁上有无大量的露珠或结霜，若存在则证明膨胀阀功能失效，检查部件是否有问题，若有问题进行更换;无问题确定膨胀阀安装位置是否正确。

（6）排查冷凝器风扇V型带传动是否存在打滑或损坏现象;发动机温度是否过高、冷冻机油油量是否充足等，应针对性的依次进行排查并修复。

3 低压侧压力低，高压侧压力高

檢查管路是否变形堵塞、膨胀阀是否有污物堵塞、蒸发器是否内部堵塞等情况，若有此类情况会导致高压部分工作异常。

（1）使用手触摸感知温度法，排查储液干燥器到膨胀阀管道、膨胀阀到蒸发器管道是否有堵塞，若存在堵塞应及时清理。

（2）管道良好，继续排查膨胀阀进出口温度值，目前常用的是H型膨胀阀，若差异较大则说明膨胀阀堵塞，有问题需立即更换。

（3）拆卸蒸发器，通过向蒸发器中吹入空气，观察空气的进出流动情况，进而判断其内部管道是否有弯曲发生，若有堵塞现象，应维修蒸发器或更换部件。

4 低压侧压力高，高压侧压力低

（1）检查空调压缩机是否不良或功率达不到标准要求。首先检查压缩机电磁离合器是否正常啮合、断开，V型带驱动是否有打滑现象，压缩机的温度是否异常，听压缩机工作时机械噪声。

（2）若压缩机电磁离合器故障，需检查结合间隙和电磁线圈的电阻值是否正常;若V型传动发生打滑，需调整驱动带松紧度或予以更换;若压缩机故障，需进行维修或更换。

5 低压侧压力接近真空，高压侧压力较低

（1）检查压缩机到高压维修阀的管路及相关部件是否发生堵塞，一般原因为制冷剂中水分造成的“冰堵”，冷冻机油中杂质、污物容易引发堵塞，导致管道受力变窄、变形造成堵塞，膨胀阀堵塞，储液干燥堵塞等。若为水分“冰堵”、污物积聚堵塞制冷剂流动，可以用压缩空气吹除堵塞的杂物;若为管道变形堵塞，需修复相关管路;若为膨胀阀堵塞问题，需维修或更换。

（2）检查干燥剂性能是否失效或分散现象，若存有此类现象应进行更换。

6 高低压表压力一会正常，一会低值，低压有时指向真空

检查制冷剂中是否含有水分，由于膨胀阀的节流降压作用使该处温度急剧下降，水分在此凝结成冰，堵塞制冷剂循环，制冷停止。随着系统温度升高，结冰融化，制冷又开始，反复此循环储液干燥器内干燥剂处于饱和状态或失效。维修方法：排放回收系统内残余制冷剂，更换储液干燥剂，并对系统抽真空后，加入适量制冷剂。

7 结束语

使用仪器检测和人员经验相结合的形式，通过科学的方法诊断和分析，准确排除空调系统故障之所在，同时也要做好空调的维护和保养，防范于未然。

参考文献：

[1]张智华.现代汽车空调的使用及故障诊断[J].

[2]马明金.汽车空调构造使用与维修[M].北京：北京出版社，2005.