汽车空调的构造及故障分析排除

马龙

摘 要：空调对改善汽车车厢内空气品质有着非常重要的意义，在日常使用过程中不可避免会出现一些故障，本文主要从汽车空调类型结构、常见故障分析排除等方面总结和叙述。

关键词：空调;制冷;故障

0 概述

汽车已成为大众日常出行工具，随着乘员在车内时间的增加，人们逐渐对车内空气品质质量重视，进而关注空调的质量性能。了解并掌握汽车空调故障分析诊断的方法，是我们日常愉快驾车出行的必要保障。

1 空调类型结构

随着汽车工业和空调技术的发展，一些更符合节能、环保要求的新型汽车空调产品将更受欢迎，在技术发展趋势方面，汽车空调将会向环保空调、绿色空调，小型节能化、舒适、自动化方向发展。

1.1 空调类型

（1）按驱动方式分为：独立式和非独立式。独立式空调，制冷量大、工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车;非独立式空调制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车。

（2）按空调性能分为：单一功能型和冷暖一体式。单一功能型多用于大型客车和载货汽车上;冷暖一体式在轿车上应用较多。

（3）按控制方式分为：手动式和电控气动调节。手动式拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制;电控气动调节利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量。

（4）按调节方式分为：全自动调节和微机控制的全自动调节。全自动调节利用计算比较的方式，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量;微机控制的全自动调节以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节。

1.2 空調结构

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、空调箱总成、管路等组成，如图1所示：

2 常见空调故障分析

2.1 空调制冷循环系统问题

（1）系统内部堵塞是制冷问题常见的问题，当压缩机工作时，若制冷系统中某个部位无冷液循环流动，则就失去制冷作用。此时，如果使用压力表检测制冷系统的高压侧压力值比正常时低，而低压的压力值成真空状态，且堵塞部位前后问题一般出现在储液干燥器或膨胀阀内。因此，可用氮气对着储液干燥器或膨胀阀吹气，如不通畅，说明内有堵塞需及时进行更换。

（2）制冷液不足，制冷液微量泄漏，制冷液不足现象可以从干燥罐上方的视液镜中观察，在空调正常运转过程中，视液镜中有连续不断的缓慢气泡产生，则说明制冷液不足。若出现明显气泡翻转现象，则制冷液严重不足。制冷系统无制冷液，若存在制冷液泄漏现象，时间久了就会出现这种结果。应先将漏点处进行维修，再进行抽真空，重新灌注制冷液。

（3）制冷液添加过量。一般是在维修时过量加注造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积比例是有一定要求的，加入过多制冷剂，制冷系统的散热量就会下降，进而导致制冷不足。判断制冷液注入是否过多，可以从干燥罐上方的视液镜中观察，若空调运转过程中，若看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那就可以判定是制冷液过多。若却为制冷液过多，可以在空调系统低压侧位置口慢慢放出一些即可。

（4）制冷液与冷冻机油含杂质过多会使系统中出现堵塞而引起制冷量不足，观察制冷管道及部件中有无出现非常明显的热冷突变，若有即为该处堵塞，重新后清理即可。

（5）制冷系统中有水分，储液干燥剂失效。干燥剂处于吸湿饱和状态下时，水分就不能再被滤出，当制冷液通过膨胀阀节流孔时，因压力和温度的迅速下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷液流通不畅或完全不能流动。检测制冷系统中有无水分时，可以停机一段时间后检查系统是否正常，若不正常存在水分过多的问题，应更换干燥剂或干燥罐，同时对系统抽真空，重新注入适量的制冷液。

（6）管路中有空气，造成制冷管路压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差或是在维修中抽真空不彻底造成的。

（7）系统压力不正常，检查压缩机内部元件是否损坏、驱动带是否过松，电磁离合器压板与皮带盘间是否有油污等现象。

（8）冷凝器散热能力下降，有油污、泥土或杂物覆盖在冷凝器表面会使其散热能力下降，需要应用软毛刷刷除冷凝器表面的赃物即可，另外冷却风扇的问题也会导致冷凝器能力下降，也应及时进行修复。

2.2 空调电控系统问题

（1）压缩机运转不正常，检查压缩机电磁离合器线圈是否烧坏或不良，针对故障进行修复或更换电磁离合器线圈。

（2）空调执行器工作不正常。检查电控系统线路接触是否不良，若有接触问题及时修复。

（3）蓄电池电压低，使压缩机转速下降，影响制冷回路循环的制冷量。

（4）冷凝器风扇转速低，直接影响散热效果，可能是蓄电池电压低或风扇本身问题造成，需根据具体原因针对性排查修复。

（5）鼓风机风量不足，检查鼓风机开关、继电器是否不良或损坏，如有则进行更换。

（6）空调运转一段时间后放大器放大功能下降，检查三极管、热敏电阻、温度调节器等元器件，排查是否异常并解决。

（7）检查车外温度传感器、蒸发器温度传感器、高低压开关等是否有故障，若有故障进行修复。

3 结束语

我们普通驾驶者应了解空调故障解析排除方法相关知识，便于遇到空调问题及时的判断和解决，同时也要做好空调的日常维护和保养。

参考文献：

[1]刘永兰.汽车空调系统问题诊断中问题树分析的应用[J].

[2]马明金.汽车空调构造使用与维修[M].北京：北京大学出版社，2005.