汽车防自燃装置的设计

刘文波，刘天昀

摘 要：自燃是危害汽车安全运行的一个杀手，它可在短时间内使一辆完好的汽车化为灰烬。文章首先对汽车自燃的原因做了叙述，然后，针对防自燃声光报警系统的意义和防自燃声光报警系统的研究与设计进行了分析。

关键词：汽车自燃;原因;防自燃报警装置;正常操作

中图分类号：U461.91  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）23-44-02

Design of Automobile Anti-self-ignition Device

Liu Wenbo1， Liu Tianyun2

（1.Guangdong Eco-Engineering Polytechnic， Guangdong Guangzhou 510520;

2.North China Electric Power University， Energy and Power Engineering， Hebei Baoding 071000）

Abstract： Spontaneous combustion is a killer that jeopardizes the safe operation of automobiles. It can turn a good car into ashes in a short time. This article first describes the reasons for the spontaneous combustion of the car and the matters that the driver should pay attention to. Then， the working principle and characteristics of several anti-automobile self-ignition alarm devices at home and abroad were analyzed. Finally， it is pointed out that only the car is equipped with anti-self-ignition alarm device， and the driver also pays attention to prevent the car from happening with the natural phenomenon， which is the fundamental way to prevent the spontaneous combustion of the car.

Keywords： Car spontaneous combustion; Causes; Anti-self-ignition alarm device; Normal operation

CLC NO.： U461.91  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2019）23-44-02

前言

汽車的事故起因主要有两种：①由机械故障因素引起;②由人为因素引起。其中，第一种占了较大的比例。汽车的机械故障因素包含：电子系统;液压系统;机械系统等。在汽车各种机械故障中，自燃一直是困扰我们的一个比较难以解决的问题。

1 汽车自燃的原因

据国内有关部门对汽车的自燃事件进行的统计分析表明，因电线短路引起的自燃占60%以上，而且车龄越老越严重，应注意的是，除了用了几年的老车外，有些新车也会发生自燃。如，加装的防盗器、音响、GPS、车载电台等设备，这些装置的加装都会无疑会涉及到对车辆电路的改动。另外还要注意的是，如果安装人员的技术水平不高，碰到新车时又没有仔细分析车辆电路的布局，就开始装修，必然会造成布线和引线安装不正确。特别是为了节省成本，对于负荷大的部位未加装保险，对于一些活动部位不加装固定装置，造成汽车行驶时这些部位摩擦不断。都会给汽车自燃的发生，留下一些隐患。造成汽车的自燃，除电路本身质量和改装不合理以外，另一个原因就是运行不合理。汽车若长期运行不当，尤其是长途汽车，若不能按时进行保养。也会造成汽车过度运行而产生发动机或变速器油路漏油现象。这也是造成汽车发生自燃的另一个重要原因。由上面分析的原因，我们可以得出，对汽车进行定期的保养和正确的改装，对防自燃是十分重要的。依上所述，汽车自燃的主要原因可以分为：①车内电子装置短路引发漏电导致的自燃;②车体、油箱等处温度过高导致的自燃。

2 防自燃声光报警系统

2.1 防自燃声光报警系统的意义

我们知道，汽车的工作状态，主要是司机从仪表盘上的各种数据来判断的。不过，这种方法有两个缺点：（1）仪表盘是设置在风挡玻璃的下面，这样，司机观察仪表时就必须低着头用眼睛来看。随着仪表盘包含的信息越来越多，而司机要了解这些信息，就必须用更长时间来观察仪表盘。显然，在司机低头观察仪表的这段时间，也分散了司机观察汽车周边情况的能力;（2）仪表盘上的各种数据（包括一些告警信号）不够明了，甚至因为一些仪表出现故障而显示的是假信息。这会使司机一时不知所措。因此，如何让司机迅速了解汽车工作状态又不分散他的注意力，就显得非常重要。为此，我们进行了防自燃声光报警系统的研究与设计。

2.2 防自燃声光报警系统的研究与设计

我们知道，人对周围环境的了解，除了眼睛以外，还可以用耳朵、鼻子以及手和身体等部位。因此，根据目前一些车用仪表盘显示的数据内容，按照人机工程学原理，这套防自燃声光报警系统采用声光相结合的报警方式，在视觉和听觉上同时对司机同时报警，增强司机对车辆目前的工作状态进行更正确判断，同时也减轻了司机只用眼睛的判断方法过久后对眼睛造成的疲劳[8，9]。

从人机工程学可以知道，人们通常对绿、黄、红3种颜色以及声音的长短和音调的高低比较敏感。因此，我们研究设计的这套防自燃声光报警系统，由安装在仪表盘上又安装了的绿、黄、红3种发光二极管以及间隔音不同（急促与平

缓）的2种蜂鸣器，组成了声、光电三结合的防自燃声光报警系统。

根据该防自燃声光报警系统的特点，本系统采用外围元件8155芯片对输出口进行扩展，8155采用总线的方式与微控制器AT89C52相连接的方式。

这套声、光电三结合的防自燃声光报警系统，有以下特点：①汽车电路以及油箱和车体温度均在正常状态行驶时，由PIJO口控制，绿灯发亮;②汽车电路出现漏电苗头或者油箱和车体温度处于超过正常温度的边缘，即在自燃提醒报警状态行驶时，由电路中的PC1和PC2口控制。这时，仪表盘中的黄灯发亮，同时时间间隔很长的音蜂鸣器进行报警;③汽车电路出现漏电或者油箱和车体温度处于超温状态，即在自燃危险报警状态的行驶时，由电路中的PC3和FU-I+ GI控制仪表盘中危险报警的红灯发亮，同时蜂鸣器用时间间隔很短的尖锐声音进行报警。

参考文献

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