基于绝缘斗臂车的防护研究

摘要：现阶段，随着国家电网进行不停电作业的深入开展，绝缘斗臂车越来越广泛的使用。绝缘斗臂高空作业车是一种用于带电作业的工程车辆，其主要工作部件——工作臂与工作平台均为玻璃钢材质，表面易被刮伤、损坏。如果受损后使用，会对人或车辆造成严重的后果。本文主要就绝缘斗臂车的工作臂与工作平台防护问题进行研究，以期清楚地认识到工作臂和工作平台产生问题的原因，为解决车辆的关键零部件防护提供更详细的方案。

关键词：绝缘斗臂车;玻璃钢;问题;原因;解决方案

绝缘斗臂车作为带电作业中必不可少的工具，在实施不间断供电的工作中发挥着重要的作用。绝缘斗臂车主要由工作臂和工作平台组成，工作臂和工作平臺均采用玻璃纤维增强型环氧树脂材料制成，绕制成圆柱型或矩形截面结构，具有重量轻、机械强度高、绝缘性能好，憎水性强等优点，在带电作业时为人体提供相对地的绝缘防护。玻璃钢材质作为绝缘材料，为带电作业人员提供安全防护。而玻璃钢材质属于脆性材料，容易因磕碰产生损伤，工作臂或工作平台产生损伤，就会失去其绝缘性能，无法为作业人员提供安全防护。因此本文就如何对工作臂和工作平台防护的必要性进行探究，并制定详细解决措施。

一、工作臂和工作平台产生损坏的原因分析

现有的臂架固定形式由工作臂支架和工作斗支架组成，两者都不可调节。确定大臂支架高度时，由于臂架和走台板之间的高度无法准确，现场装配时要反复的对臂支架进行修改。这样既费时费力，又不能把工作臂合理的固定在臂支架上。同时，由于工作斗支架上的橡胶管长时间受压会产生永久变形、失去弹性。这样在车辆行驶过程中，因工作平台易受震动和冲击负荷，使工作平台失去保护，从而会影响车辆的使用寿命。因此，从源头入手是解决该问题的首选。

二、改善措施

本文提供的是一种结构简单，可现场调节、精准可靠的臂架固定装置，能够消除由于无法精确臂架的倾斜角度和制造误差所带来的配合偏差，方便现场调节固定支架的高度，以获得理想的支撑固定效果，延长橡胶管的使用寿命，保护工作臂、工作平台的安全。

本文提供的绝缘式高空作业车可调式臂架固定装置分为大臂支架、工作斗支架、副车架结构、工作臂结构以及工作平台五部分。

本实用新型的技术方案是：可调式臂架固定装置。其特征在于，可调式臂架固定装置由大臂支架和工作斗支架两部分构成。大臂支架由上、下两种不同截面尺寸的矩形管或圆管组成，工作斗支架部分由上、下两种不同截面尺寸的矩形管或圆管组成，中间用压缩弹簧连接;通过现场确定工作平台的高度，使工作平台合理的放置在工作斗支架上，调节大臂支架上半部分的高度，以此来获得理想的支撑效果。

其工作原理是：先确定工作平台的高度，使工作斗支架可以随工作平台的震动变化而变化，通过弹簧吸收工作平台收到的震动和冲击负荷。然后现场调节大臂支架上半部分的高度，使工作臂和大臂支架合理配合，以此来获得理想的支撑效果。本装置结构简单、调节方便、精准可靠。

具体实施方式：参照图1可调式臂架固定装置结构如附图1所示，工作平台放置在橡胶管1上，橡胶管1固定在工作斗平衡架2上，工作斗平衡架2与工作斗支架上段3用销轴连接，可以左右转动。工作斗支架下段5用螺栓6固定在副车架结构上，压缩弹簧4焊接固定在工作斗支架下段5上，工作斗支架上段3套在工作斗支架下段5上，这样工作斗支架的高度可以跟随工作平台的高度变化而变化，起到保护工作平台的作用。工作臂固定在大臂支架上段7的托板上，大臂支架下段8用紧固螺栓9固定在副车架结构上。大臂支架上段7放置在大臂支架下段8的内部，根据工作臂的高度上下调节大臂支架上段7的高度，得到满意的配合后，将大臂支架上段7和大臂支架下段8通过焊接的方式连接固定即可，从而实现工作臂的固定装置的现场可调。

三、结束语

综前所述，使用绝缘斗臂车作为带电作业的辅助工具，是国家电网推广的方法之一。不论是什么样式的带电作业，都必须讲求作业人员的防护安全，而做到对人员防护的安全，必须做到车辆的绝缘性能不受到损坏。因此，本文提及的改善方案就是进一步切实有效落实对工作臂和工作平台的防护，可以保证车辆核心部件不受损伤，降低带电作业中的风险，减少车辆故障的次数，提升带电作业的工作效率，最终有助于提升企业的效益和核心竞争力，为国家建设与人民幸福生活做出贡献。

参考文献：

[1]  胡毅，刘凯，彭等.带电作业关键技术研究与趋势[J].高电压技术，2014（07）.

[2]  陈明杰.使用绝缘斗臂车的注意事项 [J].农村电工，2012（03）.

[3]  易辉.DL/T854-2004《带电作业用绝缘斗臂车的保养维护及使用中的试验》编写说明[J].电力标准化与计量，2005（01）.

作者简介：陈永成（1983—）男，本科，徐州海伦哲专用车辆股份有限公司职工。研究方向：精益生产管理。

（作者单位：徐州海伦哲专用车辆股份有限公司）