滨海城市道路防护绿地树种综合评价与应用

蒋华平 薛雪

摘要 该研究以三亚市46条主要道路的道路防护绿地树种为对象，调查评价分析了树种整体构成、生长状况、景观效果、生态效益等指标。结果表明：三亚市主要道路防护绿地树种丰富度高，有35科72属123种;选择14个重要评价因子，利用层次分析法，建立滨海城市道路树种综合评价模型，对47种乔木树种进行综合评价，将29种乔木划为Ⅰ级树种，12种乔木划为Ⅱ级，6种乔木划为Ⅲ级;在道路配置模式方面，39.1%的道路为乔木+灌木+草本模式，其次是乔木+灌木模式，有15条道路，21.7%的道路采用乔木+灌木+草本+藤本模式，较少的是乔木单一配置模式和乔木+草本模式。以此研究结果为依据，推荐三亚市道路绿地骨干树种、基调树种、抗风树种、观花树种以及配置模式和指标，为滨海城市绿地树种的优化提供建议。

关键词 道路绿化;树种综合评价;滨海城市;种植模式

中图分类号 S731.8文献标识码 A

文章编号 0517-6611（2019）17-0115-05

Abstract The tree species of 46 main road greenbelts in Sanya City were investigated and analyzed， including the overall composition of tree species， growth status， landscape effects， ecological benefits and other indicators. The results showed that there were 123 species belonging to 72 genera and 35 families in the main road greenbelts in Sanya City， and 14 important evaluation factors were selected. A comprehensive evaluation model of road tree species in coastal cities was established by using analytic hierarchy process. 47 tree species were evaluated comprehensively. 29 tree species were classified into grade I， 12 trees into grade Ⅱ and 6 trees into grade Ⅲ. 39.1% of the roads were arbor + shrub + herb mode， followed by arbor + shrub mode， with 15 roads， 21.7% of the roads were arbor + shrub + herb + vine mode， the least were single tree planting mode and arbor + herb mode. Based on the results of the study， the backbone tree species， keynote tree species， windresistant tree species， flowering tree species and planting patterns and indicators of road green space in Sanya City were recommended， which could provide suggestions for the optimization of tree species in coastal urban green space.

Key words Road greening;Comprehensive evaluation of tree species;Coastal city;Planting pattern

城市防護绿地作为城市绿地系统中的关键部分，发挥着卫生、隔离、安全、生态防护等多重功能[1-3]，其中的道路防护绿地不仅对道路区域具有针对性的生态作用，而且从更大的尺度考虑，道路防护绿地以线性或网状为主要特征，串联起城市破碎的景观资源，是对城市风貌和地域特色的过渡和集聚体现。其中，道路绿地树种构成了道路绿地风格和质量的骨架和核心，通过多样化的种类、空间结构、配置模式能表达迥然不同的景观设计理念和地域特质，体现出各个城市园林建设的方法策略和理念水平[4-8]。

国内对植物资源的评价一般结合层次分析构建评价模型，层次分析法构建的评价模型指标大多数从生态质量、观赏特性、文化内涵等方面出发[9-13]，滨海地区也主要是针对抗风性、景观性等单一指标进行树种评价[14-16]，未针对滨海地区的特殊情况以及作为绿地系统规划的有机组成部分考虑，未构建科学、有针对性的综合评价模型，缺少对滨海城市树种研究的理论指导。笔者通过对三亚市46条道路的树种进行实地调研，着重摸清树种生态状况、整体构成、景观特性等，在层次分析法中着重加入滨海特色、抗风性、抗病虫害、固碳释氧等针对性指标，以构架三亚城市道路绿地树种综合评价模型，并因地制宜地提出道路绿地树种规划建议，以期为三亚市绿地系统规划提供重要支撑，也为华南地区城市树种资源评价和应用提供建议。

1 研究地概况与研究方法

1.1 研究地概况

该研究位于三亚市，是我国最南部的滨海旅游城市，热带海洋性季风气候特征明显，全年暖热，雨水充沛，干湿季明显，热带气旋影响频繁。5—10月为台风多雨季，11月至翌年4月为旱季。生物多样性非常丰富，森林覆盖率达69%，其中棕榈科植物是三亚的标志，如椰子树、大王椰、狐尾椰等，并且分布有珍贵的红树林植被群落[17-19]。

1.2 研究区域

该研究依据《城市绿地分类标准》（CJJ/T 85—2017）以及《三亚市城市绿地系统规划（2011—2020）修编》内容，研究区域涉及三亚市天涯区、吉阳区、海棠区等行政区域，调查道路防护绿地主要包括凤凰路、南边海路、鹿回头路、小东海路、榆亚路、狗岭路、临春河路、河东路、新风路、河西路、解放路、三亞湾路、吉祥街、迎宾路、育新路、龙海路等46条道路。

1.3 研究时间与方法

该研究时间为2018年1—8月，采用实地调研方式，详细记录调查区内城市道路、高速公路两侧及中央绿化带的树种组成、生长情况、配置模式、景观效果、生态效益等指标;根据《中国植物志》《海南植物志》等专业书籍以及相关研究成果进行资料收集整理;根据层次分析法准则层所定的各项指标对绿地树种进行综合评价分析。

1.4 评价体系的建立

1.4.1 制定评价标准。根据研究地的热带滨海地域特色、城市园林建设的实际需求（如抗风性、景观性）、防护绿地的生态功能等，汇集专家意见建立此次评价体系。准则层为观赏性（B1）、抗性（B2）和生态效益（B3），观赏性包括热带地域特色、树形、叶、花、果，抗性包括抗风性、抗病虫害、耐阴性和耐干旱，生态效益包括固碳释氧、净化空气、降温增湿和滞尘减噪（表1）。

2 结果与分析

2.1 树种多样性

三亚市道路绿地树种丰富度较高，总计35科72属123种，乔木树种有10科29属47种，其中豆科（Leguminosae）最多，有11种，其次是棕榈科（Palmae），有9种。小乔木/灌木树种有14科32属47种;草本有13科16属25种;藤本有4科4属4种（表3）。

主要乔木：榕树、大叶榕、椰子树、雨树、小叶榄仁、紫檀、高山榕、蒲葵、银海枣、大王椰子、狐尾椰、丝葵、糖棕、凤凰木等;主要小乔木/灌木：龙船花类、三角梅、鸡蛋花、黄蝉、彩霞变叶木、黄金榕、洒金变叶木、夹竹桃、红桑、散尾葵、朱槿等;主要草本：蜘蛛兰、葱兰、黄鸟蕉、红鸟蕉、蔓花生、美人蕉、巴西鸢尾、海芋、春羽等;主要藤本：大花软枝黄蝉、炮仗花、使君子、龙吐珠。

2.2 树种评价

道路绿地树种不同于公园绿地的分散表达，道路绿化的规则形态决定乔木是道路防护绿地风格的基调和关键树种。该研究根据评价体系对调研的道路防护绿地乔木进行评价分级（表4）。

29种树种划为Ⅰ级树种，包括棕榈科树种，如椰子树、大王椰子、银海枣、狐尾椰、蒲葵、霸王棕等能够体现三亚市滨海旅游的地域特色，雨树、酸豆、紫檀以及榕属树种是三亚乡土树种，长势突出，具有热带植物特色;Ⅱ级树种有12种，红花羊蹄甲、红花风铃木、黄花风铃木、宫粉紫荆等观花树种以及垂叶榕、盆架树、大叶桃花心木由于抗风性不足整体得分中等;Ⅲ级树种有6种，麻楝、银合欢等观赏效果一般，吊瓜树、铁西瓜安全性较差，刺桐病虫害严重，得分较低。

2.3 配置情况分析

研究的46条道路，39.1%的道路为乔木+灌木+草本配置模式，其次是乔木+灌木配置模式，有15条道路，21.7%的道路采用乔木+灌木+草本+藤本模式，较少的是乔木单一配置模式和乔木+草本模式（表5、图1）。

3 结论与建议

3.1 结论

（1）道路绿地优点。三亚市道路防护绿地树种种类丰富，棕榈科等热带植物应用较广，地域特色效果显著;乔木、灌木、草本和藤本植物配置结构合理，开花植物、彩叶植物丰富，搭配较合理，道路绿地具有多层次、多色彩的特色，景观效果较好;生长状态表现良好的树种较多;工业园路、亚龙湾路、凤凰路、三亚湾路、河东路、吉祥街、迎宾路等路段植被配置丰富，空间层次感好，绿量大，生态效益显著。

（2）道路绿地不足。道路绿地树种有待进一步丰富和扩大应用范围，有些树种抗风性不够，安全性较差，病虫害严重，不建议作为道路骨干树种大面积应用;配置模式上，部分道路绿地采用乔木+小乔木/灌木或单一乔木配置模式，空间层次感差，绿量少，土壤裸露，生态效益差，整体景观效果不佳。

（3）此次构建的评价模型基于滨海地域特色，优化了相关指标，结果与实际情况基本相符，提高了评价结果的科学性和实际指导价值。综合评价为Ⅰ级的树种适应能力强、抗逆性强、观赏价值高、生态效益佳，可作为三亚道路绿地基调和骨干树种;Ⅱ级树种综合效益较高，但是红花羊蹄甲、宫粉紫荆等抗风性不足，不适宜在海边种植，观花树种可以少量点缀;Ⅲ级树种综合效益一般，不建议大面积应用，可以点植以增加道路绿地物种多样性。

3.2 建议

三亚可应用的植物种类多，特别是开花艳丽、叶色多变的乔灌木，可营造出缤纷热烈的景观氛围，同时可应用的棕榈科植物种类也较多，有利于打造海南热带风情和滨海植物特色。应充分利用此优势为城市增加魅力色彩、提高生物多样性、创造特色植物景观和营建健康交通空间。道路绿地树种规划分为基调树种、骨干树种和一般树种。基调树种选择能够体现热带风情和滨海风情的优良抗风树种;骨干树种推荐选择抗风性强、景观效果佳、绿化效果好的树种以及现有表现良好的树种。根据此次研究结果、树种适应性和苗源条件，建议如下。

3.2.1 基调树种。椰子树、酸豆、高山榕、雨树、火焰木、凤凰木、三角梅。

3.2.2 骨干树种。①棕榈类（7种）：狐尾椰、糖棕、银海枣（中东海枣）、金山葵（皇后葵）、霸王棕、蒲葵、丝葵（老人葵）;②阔叶树（26种）：盾柱木、铁刀木、美丽异木棉、木棉、麻楝、长叶马府油、坡垒、人面子、菩提树、紫檀、榄仁树（大叶榄仁）、小叶榄仁、孔雀豆（海红豆）、海南红豆、印度榕（橡胶榕）、海南菜豆树、海南蒲桃（乌墨）、榕树（小叶榕）、黄花风铃木、洋红风铃木、大花紫薇、红花羊蹄甲、爪哇决明（粉花山扁豆）、大叶榕、鸡蛋花、红鸡蛋花。

3.2.3 抗风树种。棕榈类、榄仁树、小叶榄仁、红刺露兜、花叶露兜、秋枫、尖叶杜英、木棉、扁桃、铁冬青、人面子、红花荷、海南红豆、酸豆、海南蒲桃、盾柱木、假苹婆、苹婆、玉蕊、血桐、大花紫薇、海杧果、黄花夹竹桃、朱槿等。

3.2.4 观花樹种。凤凰木、木棉、美丽异木棉、盾柱木、铁刀木、腊肠树、爪哇决明、黄花风铃木、洋红风铃木、海南菜豆树、银桦、红花羊蹄甲、宫粉紫荆、黄槐、大花紫薇、鸡蛋花、三角梅、毛杜鹃、夹竹桃、朱槿、双荚黄槐、金凤花、黄蝉、软枝黄蝉、鸳鸯茉莉、巴西野牡丹、红叶金花、粉叶金花、黄鸟蕉、红鸟蕉、美人蕉、龙船花类、长春花等。

3.2.5 树种配置指标。常绿树种与落叶树种的种类比不宜小于8∶2，数量比不宜小于9∶1;乔木与灌木的种类比宜为1∶1.5～1∶2;乡土树种与外来树种的种类比不宜小于6∶4，数量比不宜小于7∶3;速生树种的数量不宜超过树种总数量的40%。

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