工程

运宝黄河大桥正式通车

8月23日上午，横跨黄河、连接晋豫的运宝黄河大桥正式通车，晋西南与豫西北之间再添交通要道。

据了解，该大桥是山西运城至河南灵宝高速公路跨黄河出省的控制性工程，也是G59呼和浩特至北海高速公路的关键节点，全长1690米，宽34米，是世界最大跨径的波形钢腹板矮塔斜拉桥，全桥采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车时速80公里。大桥采用主副桥波形钢腹板、主桥钢横梁全部裸用Q345耐候钢，为国内公路桥梁首次大规模使用裸用耐候钢；副桥采用“顶底板异步平行施工”的新工艺，实现了多项桥梁建设纪录。该大桥通车后，从山西运城到河南灵宝的路程可缩短约80公里，车程将由原来的1个半小时缩短至20分钟。

广西六景至宾阳高速公路开工建设

8月30日，桂林至钦州港高速公路南宁六景至宾阳段动工建设，据了解，该项目建设总里程为45.55公里，其中，项目主线长44.6公里，按照双向四车道高速公路标准建设，设计行车时速为120公里，是广西南宁市首个采用BOT（建设-运营-移交）模式建设的项目，预计2022年建成通车。

该项目建成后，从宾阳至南宁的车程将由一个半小时缩短至一个小时，同时这段公路还将分流六景路段的部分车流量，有望缓解六景路段节假日拥堵问题。

世界最长螺旋隧道右线顺利贯通

近日，延崇高速河北段金家庄螺旋隧道右线顺利贯通，并获吉尼斯世界纪录认证为最长的公路螺旋隧道。

据了解，该隧道左幅长4228米，右幅长4104米，曲线半径为860米，通过螺旋展线实现原地抬升112米，施工建设采用了无人测量、二衬成型验收、智能喷淋养护台车、BIM技术、超前地质预报、智能情绪人脸识别系统、隧道自动监测预警系统等多项创新技术。同时，该项目在自主创新的基础上积极与西南交通大学、长安大学等国内知名高校进行合作，为隧道科学施工提供技术保障。该隧道的顺利贯通，为延崇高速河北段今年底顺利建成通车打下了坚实基础。

（本刊特约记者 祝培文）

广东河惠莞高速东源段全线贯通

日前，沙坪特大桥正式合龙，标志着广东河惠莞高速东源段全线贯通，这也将为河惠莞高速龙紫段的建成通车打下基础。

据了解，河惠莞高速龙紫段全长151.72公里，东源段是其重要组成部分，该路段采用双向四车道高速公路标准建设，全线设计行车时速为100公里，计划于2019年底建成通车。届时，河源龙川来往紫金将不再需要绕行梅河高速公路，行车时间将从原来的100分钟缩短至60分钟以内。

湖南衡永高速项目建设正式启动

8月29日，湖南省衡永高速项目建设正式启动。

据了解，该项目是湖南“七纵九横”高速公路网规划的加密线，主线全长108.7公里，路基宽度26米，采用双向四车道高速公路标准建设。该公路建成通车后，将结束祁东县没有高速直达市区和县城的历史，对完善祁东县交通网络体系，提升县交通区位优势，解决祁东县交通“瓶颈”问题，打通对接长株潭、长三角、珠三角快速通道，加快人流、物流、资金流、信息流的流动，进而拉动沿线经济社会快速发展，具有十分重要的意义。