太重：一部手机管路灯 节电降耗有新招

耿倩

从华灯初上到夜色阑珊，一盏盏路灯点亮了太重的夜晚。随着人工智能技术与物联网技术的运用，太原重型机械集团有限公司厂区路灯管理走上了节能高效的智慧之路。

太重，始建于1950年，是新中国自行设计建造的第一座重型机械制造企业，是中国最大500家工业企业之一，中国机械行业最大50家工业企业之一。其重工设计、制造生产的产品广泛应用于冶金、矿山、水电、火电、核电、能源、交通、航空、航天、化工、铁路、造船、环保、交通运输设备等行业，多项产品填补国家空白。

如此多的荣誉与光环，离不开几代太重人夜以继日的努力与付出。迎着日出而作，踏着月光而息。每每深夜，太重厂区的小路上仍能看到穿行的身影，在柔和的灯光陪伴下，渐行渐远。路灯，就像太重厂区道路两边的“卫兵”，为职工夜行、厂区安全护航。

根据论证，厂区内路灯种类有三种，分别是高压钠灯、金卤灯和LED灯。如果安装智能控制器和智能电表，进行节能控制后，节能率可以达到25%以上。能源中心主任李朝阳对记者说：“智能控制器可以每天根据日出日落时间，调整亮灯熄灯时间。过去需要3个人手动调节，现在1个人就够了。如果想少开一些灯，它也可以根据需要随时调整。”这背后的原理就在于通过加装智能断路器，通过网络数据传输，可以在任何一部得到授权的手机上操控路灯。这也就意味着，智慧路灯基本达到了对路灯控制“随心所欲”的境界。

过去检验路灯是否存在故障的方式有两种。一种是晚上八九点，厂区路灯组的人不定期进厂巡视;另一种是依靠上夜班的同事们路过时的观察。前一种方式耗时久、效率低，后一种方式偶然性太大。即便通过这两种方式，效率依然低下。尤其是第二种，因为路灯组的同事不得不在第二天对描述的区域挨个试验一番，才能判断出哪根路灯杆上的灯存在故障。而现在，智能化手段让这一切成为了过去。

“通过在路灯控制箱内加装含GPRS功能的无线智能电表，实时采集、监测电表数据并上传至主机后台。手机可以实时监测电压、电流、电量等信息。这样系统就具备了自动巡检功能，可以显示所有路灯的运行状态。

智慧路灯好不好用，高不高效，当然是路灯管理者最有发言权。厂区路灯组组长张恩强说，智慧路灯系统运营后，通過手机APP即可对每一盏路灯进行开关控制，给路灯管理带来了极大便利，同时也节约了大量人力成本。