沙特达曼SGP集装箱码头一期工程

达曼港全景

码头一角

一、工程概况

沙特达曼SGP集装箱码头一期工程是通过现汇市场竞标获得。业主是新加坡港务局（PSA）控股的沙特环球港口公司，咨询公司是AECOM。工程建设地点位于沙特东部省达曼市阿卜杜勒阿齐兹国王港，该港濒临波斯湾西侧，近巴林岛西北端，是波斯湾最大及沙特第二大港口。本项目为整体规划的一期工程，主要工作内容包括一期工程的设计、700m重力式码头岸线施工，总长约800m的护岸施工，45万m2后方陆域吹填和地基处理、集装箱堆场、RTG跑道和交通道路施工，以及相关的地下管网设施，包括供电、给水、排水、污水和消防等系统的施工，另外，还包括18栋房建单体设施的修建等。一期工程建成后可靠泊15万吨级超巴拿马级集装箱船舶，并具备年吞吐量90万标准箱的能力。

工程于2012年7月开工建设，2015年3月竣工，总投资11.64亿元。

二、科技创新与新技术应用

1.首个在中东现汇市场独立报批完成的大型综合性专业化集装箱码头项目。EPC文件管理创新，减少设计方案反复；有效控制文件报批风险；确保按期完成文件报批工作。

2.在超大型深水码头中，因地制宜地采用装配式小尺寸空心方块码头结构，并通过设置双层卸荷板减小断面尺寸，优化码头受力状态，实现水工结构型式创新。为降低码头结构工后沉降，在胸墙浇筑前对主体结构进行堆载预压，开创当地施工方案先河。

3.设计团队通过对比中外标准在方法、参数、结果判定等方面的差异，并结合施工工艺，在堆载预压、地基处理、房建工程等单项工程上进行大量技术创新，完成了一批高质量的创新成果，并为项目创造出可观的经济效益。

4.沙特施工、采购配套条件较差，项目物资采购和人员调遣困难。项目部把总工期细分为十几个分区交工的工期节点，满足业主的交工需求。在设计优化、文件报批、工程管理等方面采取了一系列措施，各分区均按期交付业主，成功化解项目成本风险。

5.管网综合中采用管廊带和竖向井设计理念，极大程度减少了管道上方埋土厚度，降低了工程造价。污水管网混凝土结构在分段现浇混凝土施工时，采用新型遇水膨胀橡胶止水带材料，在保证质量的同时提高了工效。

6.本项目生产生活辅助建筑物众多，其中，综合管理大楼、海关楼和候工楼的钢筋混凝土结构设计方案最终采用装配式（预制）建筑。大量的建筑部品由车间生产加工完成，现场大量的装配作业大大减少了现浇作业，符合绿色建筑的要求，极大加快了施工进度。

7.在EPC项目管理、设计和施工组织管理中坚持“绿色环保”理念。在陆域吹填过程中，采用帷幕技术，有效减小了疏浚回填过程中细颗粒在水体中的扩散范围及浓度，满足当地高标准的环保要求。同时，在施工图设计、建筑材料选取、施工组织流程管理中也坚持“绿色环保”理念。

8.在中东现汇市场中，与业主新加坡港务局就工程变更及索赔商务洽谈成功，成功使得项目扭亏为盈。本项目的顺利实施将进一步推动中国-沙特在交通基础设施领域的互信合作和推动“一带一路”倡议在沙特落地。

CFS集装箱中转站

STP污水处理站

项目道路堆场区域

三、获奖情况

2017年度中国施工企业管理协会工程建设项目优秀设计成果一等奖。