世界航天新科技档案（二）未来飞船（中）

+ 刘进军

04 “星际线 ”飞船

CST-100：

CST-100飞船是由美国波音公司出资和NASA研制的新型载人飞船，能一次性搭载7名航空人员。“CST-100”中的数字100代表100公里，约为地球与近地轨道间的距离，这说明它专门执行空间近地短途运输任务。2015年9月4日，美国波音公司正式将CST-100载人飞船命名为“Starliner”，中文译为“星际线”。

“星际线”号宇宙飞船主要参数：

“星际线”号飞船类似于洛克希德·马丁公司为美国宇航局建造的“猎户座”飞船。它重量13000千克，最大直径4.56米，长度5.03米，内部空间11米 ；自由飞行时间为60小时，空间站停靠飞行能力为210天。它的返回舱直径比“阿波罗”返回舱大，但小于“猎户座”返回舱。

穿越星际是它的使命！

“星际线”号飞船

“星际线”号飞船返回舱

“星际线”号飞船内部

“星际线”号采用美国宇航局的对接系统进行对接，使用波音的轻型烧蚀器作为隔热板。它的太阳能电池将提供超过2900瓦的电能，将被放置在位于底部的微型流星体碎片防护罩的顶部。

“星际线”号飞船将搭载7名宇航员，能够在轨道上执行长达7个月的任务，并能重复使用10次。“星际线”号可适应多种火箭发射，如“宇宙神-5”、“德尔塔-4”、“猎鹰-9”号和新火箭“火神”号等。它将从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的SLC-41发射台发射。

“载人龙”的强劲对手

2014年9月16日，美国宇航局选择“星际线”飞船和“载人龙”飞船为国际空间站运送宇航员。美国宇航局和两家公司签订的载人运输合同总价值42亿美元。

美国波音公司铆足了劲，争取首先发射载人飞船前往国际空间站赚到第一桶金。波音公司原计划2019年3月，第一艘“星际线”号飞船将搭乘“宇宙神-5”火箭，从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空，进行第一次无人驾驶轨道飞行任务，不过现在已经推迟到至少2019年8月，载人飞行更是不早于2019年11月。

目前，“星际线”飞船正与“载人龙”飞船展开激烈竞争：看谁首先载人飞上太空，前往国际空间站。它们将成为自2011年航天飞机退役以后，第一艘搭乘美国宇航员从美国本土起飞的飞船，为美国宇航局的国际空间站商业客运飞行铺平道路。

“星际线”号飞船进

“星际线”号飞船对接国际空间站

前美国宇航员克里斯·弗格森试穿了“波音蓝”太空服。这是一套为乘坐波音“星际线”飞船的宇航员设计的太空服。美国宇航局说：波音的“星际线”飞船将作为美国宇航员的私人太空出租车。

“星际线”号飞船发射中止/紧急逃生试验