现代学徒制之探索实践成果＊

张鑫，孙环

（陕西国防工业职业技术学院，陕西 西安 710300）

前言

教育部《关于开展现代学徒制试点工作的意见》（教职成〔2014〕9 号），整体部署现代学徒制试点工作。国务院 2019年 1 月 24 日发布的《国家职业教育改革实施方案》（职教20条）明确提出“借鉴‘双元制’等模式，总结现代学徒制和企业新型学徒制试点经验，校企共同研究制定人才培养方案，及时将新技术、新工艺、新规范纳入教学标准和教学内容，强化学生实习实训。健全专业设置定期评估机制，强化地方引导本区域职业院校优化专业设置的职责。”传统的人才培养模式和教学体系，往往依据校内专业教学发展建立，教学及实践环境相对封闭，教学目标单一，校企之间缺少有效地沟通与交流，专业资源不能共享，抑制了专业整体发展及学生创新能力的培养，无法满足产业转型升级、战略新兴产业发展的人才需求问题。因此，如何构架协同育人模式及相应的体制机制，是职业院校面临的一项艰巨而紧迫任务。

1 探索实践过程

为凸显汽车类专业人才培养模式特色，提升人才培养质量，学院围绕汽车产业高端品牌，探索校企合作路径，创建产教融合机制，优化学历证书和职业资格证书融通的课程体系。经过5 个省级重点项目，3 个省级重点课题，其中1 个省级重点公关课题的实践与研究，形成了“校、企、商、行”四方联动、共同育人的人才培养模式。经过应用实践，现已建立起一支专兼结合、高学历、高水平、锐意进取的“双师型”师资队伍；建立了校内外汽车综合维修实训基地；开展汽车检测与维修从业资格证、岗位技能证的培训与考证工作，应用推广成效显著。

2 探索实践成果

构建了“校、企、商、行”四方联动的协同育人长效机制，建立了“四方三阶”人才培养模式，打造了“四力综合型”教师团队，依照“四方评价体系”完成协同式教学质量保障，采用“产教融合、校企协同、创新驱动、项目承载”的教学理念，培养汽车行业高素质技能型人才。重构了汽车专业的人才培养方案、教学标准，建成了现代学徒制教学质量保障体系，经过3 年教学改革与探索，培养了大量具有较强实践能力、创新精神和可持续发展能力的汽车行业优秀人才。主要内容如下。

2.1 形成了校、企、商、行“四方”协同育人长效机制

形成《现代学徒制学徒选拔制度》、《现代学徒制人才培养方案》、《现代学徒制师资培养及考核方案》、《代学徒制学徒管理制度》、《现代学徒制考核评价实施方案》等相关文件。 “四方”合作以育人为本，以互惠共赢为基础。奔驰经销商联盟和奔驰认证中心核心利益的实现是学校核心利益实现的前提和最终目标，戴姆勒大中华投资有限公司作为中间协调商，协调各方利益，通过组织各方召开研讨会和交流会，讨论合作育人存在的问题，听取各方意见建议，加以改进并用行业规范对各方权利与义务进行明确约定，从而达到良性循环的发展模式，如图1 所示。

图1 现代学徒制四方联动机制

2.2 形成了“四方三阶”现代学徒制人才培养模式

“四方”根据经销商对学生的综合素质要求，改革创新人才培养模式，最终形成“四方三阶”现代学徒制人才培养模式。既注重学生素质、技能、能力的全面提升，又满足岗位的职业资格证书要求。

（1）优化现代学徒制人才培养方案

学校联合戴姆勒铸星教育项目团队对奔驰4S 店汽车机电维修人员职业素质要求进行了调研。结果表明，汽车机电维修人员在职业素养、流程技能、专业能力值得重点关注，其中职业素养为领导、经理、售后人员重点关注对象。在调研的178 家4S 店中，86%的经销商对经过铸星教育项目学习的学生表示满意或非常满意，共收到58 条关于学生的能力和素质发展的意见和建议，其中反复强调的内容为：提升实操能力、职业规划、吃苦耐劳等。核心能力按重要性排列为：主观能动性、学习能力、团队合作、责任感、工作方法、沟通能力、承诺与耐心。

（2）重构现代学徒制课程体系

“学习领域”课程单元的设计按照“螺旋式课程”组织，由一系列“学习情境”在教学过程中实现。学习领域课程方案根据教学难度由浅到深，循序渐进编写，螺旋式阶梯递进，每个学习领域又被细分为若干“学习情境”，都来自职业领域内相关内容，并按照教学内部逻辑关系合理安排。根据工作中具体内容，“四方”共同编制贴近岗位需求，涉及新知识、新技术、新工艺的模块化课程体系。将主修课程体系分为七个学习领域，在三个学期内完成学习，每个学期学习主体内容相同，围绕四个主要方向——保养检査，组件及系统拆检，故障识别与排除，装配改装和翻新。学习内容难度逐步增大，呈螺旋上升式。既对上学期所学内容进行了复习，又对知识进行了拓宽和加深。

（3）推行“双导师制”教学运行模式，开发教学资源

推行工学结合，实施双导师制。校内确定专业项目教师，下实习单位进行学生理论知识讲授；校外企业选派技术人员，负责实习生岗位技能教授。以人才培养对接用人需求、专业对接产业、课程对接岗位、教材对接技能为切入点，深化实习内容改革。根据专业教学计划要求，结合行业人才需求和岗位要求，科学、合理提炼岗位核心技能，由行业、企业、学校和有关社会组织共同研究制定实习计划与实习大纲，编写具有鲜明职业特色的高质量培训教材，注重实践性和可操作性。

2.3 形成了现代学徒制质量评价和监控体系

创新人才培养的考核评价和监督机制，坚持技能为本、能力为重，以奔驰经销商用人需求与岗位资格标准为导向，以学生（学徒）技能培养为核心，深化评价模式改革，推进评价机制创新，建立第三方（奔驰培训认证中心）评价体系，对教师、学生、场地设施、运行管理等4 个方面的综合考察，增强现代学徒制对人才支撑力，提升人才培养的核心竞争力。评价体系对教师、学生、场地、管理等方面的综合考察，包括对车间、工作间、工具室、展台等实训场地的细节评价，项目教师理论授课、教学能力和动手能力评价，现代学徒制运行过程评价，内容如图2 所示。

图2 评价内容

3 主要解决的问题及解决的方法

3.1 成立“校、企、商、行“四方工作小组，合理规划校企合作路径，夯实产教融合、协同育人实施场所

为推进汽车专业设置与经销商需求对接，课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，毕业证书与职业资格证书对接，“四方”成立试点工作小组。 负责全面指导协调现代学徒制开展的各项工作。

为深化产教融合，实现产业链与教育链的深度结合，本成果依据在汽车检测与维修、汽车营销与服务技术、汽车涂装技术、新能源汽车、汽车电子技术专业和实验平台的优势，积极参与国家战略新兴产业--新能源汽车技术的研究与开发。建成专业群校内外综合实践基地30 余个，教育部认定的生产实训基地1 个，西区奔驰经销商10 余个（西安利之星、华中星辉、西安之星、浐灞利星行、延安广汇、庞大之星等），陕西汉德车桥有限公司、西安比亚迪汽车有限公司、西安奥通销售服务有限公司等9 加企业建立了长效稳定的合作关系。将产业的发展趋势和前沿技术带入学校，把教育发展和产业发展相融合，为产业发展培养需要的专业人才，多角度支持产业发展，构建了专业群人才培养协同创新育人机制，建立了良好的产教深度融合、科研反哺教学和创新创业的育人环境。

3.2 创新实践教学模式，构建“四方三阶”人才培养模式，凸显高职专业人才培养特色

围绕“基础扎实、实践能力强、综合素质高、具有创新意识”的复合式高端技术型人才培养目标，立足“多元化、信息化、互动式、共享型”的定位，创新人才培养模式，实现产教融合的思想，体现了“以学生为中心”的教学方式。构建“四方三阶”人才培养模式根据学生认知规律，从奔驰品牌文化素养、奔驰保养基本技能和奔驰诊断技能训练，由浅至深、由单项到综合，科学地排列组合培养。开拓了“基本技能训练→综合技能训练→拓展能力训练→技术应用→创新创业能力训练”梯级递进的教学新思路，真正实现学校和奔驰经销商双主体育人和DSE 团队、奔驰认证中心评价监控的多元化考核。

3.3 建立第三方“多元”教学质量考核体系，解决教学质量监控力度不足，考核评价体系不完善的问题

试点工作小组依据运行情况，引进戴姆勒大中华第三方评价机构，制定审核评估标准，共分为以下4 个质量要素：①学生：评估获得专业技能（学生MT 考试结果）与学生实习表现。②师资：评估老师的专业能力，包括：老师的MT 考试结果，奔驰经销商实习情况和德国培训；教学能力；动手能力等。③设施：基础设施的配备情况和设备的日常使用维护。④管理：评估人事管理与人员发展及学校的系统化综合发展情况，包括：项目执行、教师和学生的培养、学生就业、经销商合作以及特殊贡献等。最终由DSE 团队联合奔驰认证中心完成评估。