“V”风来袭

王一鸣

按车系划分的话，以“V”开头的奔驰V级车在人们印象中，一直都是以冷静的商务风出现。这一点，在过去的唯雅诺（Viano）上体现得淋漓尽致。而V级的重新推出从厂方的角度来看，是想替代当时的R级与唯雅诺。不过，是否能成功取代R级还真不好说，单从外形上来看，它几乎就是唯雅诺的换代产品。

由于奔驰V级的目标消费人群由老板们的专属座驾向居家用车慢慢偏移，因此一个大气稳重且赋有运动感的外观是很有必要的。相比于老款车型来说，奔驰新款V级的主要变化集中在尾部，后风挡的玻璃变为可开启式，同时上方增加小型上扬式尾翼，车内第二排座椅支持脚踩式滑动，新的变化也使得其实用性大幅提升。奔驰新款V级的气场依旧强大，协调、优雅是它入眼的第一印象，一种无形的压迫感像你宣告着它的身份，全车没有浮夸的棱角设计，也没有多余的修饰手法，简简单单的优雅气质，也能有平易近人的一面。此外，奔驰V级装备了LED智能照明辅助系统，整个大灯组均为LED形式，系统内提供5种照明模式，可根据环境变化自动调节灯组。值得一提的是，新车型采用的是双侧电动滑门设计，并配有防夹保护和任意位置可停功能。V级的标准版车型轴距达到了3200mm，加长版车型更是来到了3430mm，远超它的竞争对手。而这个轴距参数已经比自家旗舰轿车迈巴赫S级还要长，为后排的乘员提供了非常大的空间。

進入车内，正如眼前所呈现出的景象，整车的中控布局一如既往的展示着其豪华格调。中控悬浮式8.4英寸Comand系统屏、新型触摸面板以及怀挡换挡器依然在它们熟悉的位置，包括门板上生动的座椅电动调节区域使用起来都没有任何上手难度。诚然，对于购得这款车型的大多数买家来说，想必后排才是专属区域。缓缓开启两侧电动侧滑门，这款V 260如起居室般豪华温馨的座舱便会呈现在眼前。中央两个可比肩头等舱级别的豪华真皮独立座椅是V级的精华所在，你可以选择正向或反向两种安装模式，其中后者可实现面对面座椅模式，可以在旅途中举办一场小型的商务会议。另外，这两个航空级座椅还配备了腰拖、腿拖、天鹅绒豪华头枕，同时还拥有加热、通风以及按摩功能，所有的控制都可通过左侧控制面板来实现。除此之外，第二排乘员还享有独立空调控制、折叠小桌板、220V电源插口以及前中央扶手内的冰箱服务，再配以柏林之声音响，打造出最完美的豪华乘用体验。

MPV车型的优势不必多说，无论是商务出行还是兼顾日常家用，其出色的乘用舒适性都能照顾到车内每一位乘员，再加以相当全面的配置表现，奔驰V级确实做到了豪华多功能性。47.18万～65.15万元的售价注定了它不会是一款寻常的代步车，但如果你资金充裕，奔驰V绝对是宜商又宜家的好选择。

本次试驾车型是2018款奔驰V 260尊贵版，搭载的是代号为M274的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为155kW，最大转矩350N·m，匹配的是7挡手/自一体变速器。相信用户在大多数用车时间内，COMFORT模式都会是大家的首选。的确，这套动力参数听起来可圈可点，但拖动这款整备质量接近2.4吨重的大家伙来说，只能说动力够用。通过拉高转速，其动力被完全释放时，日常加速超车不成问题。但话又说回来，有条不紊的调性才是奔驰V级应有的属性。