燃油汽车＆新能源汽车谁主车市未来

刘回春

赶不走的雾霾成了各大中城市的通病，環境的日益恶化已经严重影响了人们的身心健康，城市环境的治理迫在眉睫。机动车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等，是空气污染的主要来源之一。

据公安部网站公布的数据，我国机动车保有量达3.25亿辆。解决机动车尾气污染问题已经是环境保护工作的当务之急。

为了有效治理汽车尾气对环境的污染，世界各国纷纷提高燃油汽车排放标准，逐渐限制燃油汽车的生产销售，一些国家已明确提出禁售燃油汽车的时间表。

燃油车会不会提前退出历史舞台？新能源汽车是否具备取代燃油车的条件，能否完全取代燃油汽车？成为社会广泛关注的话题。

从历史发展角度来讲，燃油车势必会被取代。不过，虽然新能源汽车发展迅猛，但完全取代燃油车还不具备条件。

目前，受新能源动力电池技术局限，新能源汽车由于充电时间长、续航里程短、热失控导致自燃风险以及更换电池成本高，或仍将成为新能源汽车发展的瓶颈。

业内专家表示，市场正开始将有能力达到新排放标准的车企与那些难以达到新标准的车企分开，这意味着可能推动车企之间的相互并购。

接下来，严苛的排放标准、乙醇汽油的使用及推广，都将动摇燃油车的当前的市场地位，但未来究竟会如何？