民航航线维修风险管理研究

王佳怡

（东方航空技术有限公司，上海 200335）

引言

改革开放40 年来，中国民航业实现了举世瞩目的快速发展。随着航空业技术水平的进步，近10 年来，机组原因事故下降了3.3%，空管原因事故下降了1.2%，但与飞机维修相关的事故却呈上升趋势，由原来的3.4%上升至6%，增加了近一倍。其中人为因素占到主因的70~80%。目前，我国的飞机维修人员与快速增长的飞机数量和维修能力间的矛盾越显突出。过去10年，飞机维修系统人机比呈持续下降趋势，从事维修工作6 年以下的飞机维修人员占比在逐年提升。据统计，依据CCAR-121 部运行的航空公司，自2009 年起民用飞机平均年增长率保持在11.5%左右。随着飞机数量的不断增加，航线维修工作对维修人员的素质、知识、技术、抗压能力要求逐渐加强，民航航线维修所承担的风险也日益增加。对于飞行安全是一切工作之首的民航运输业，有效的航线维修风险管理就显得尤为重要。

一、航线维修管理的特点

（一）航线维修难度大

在民航中先进航线的维修能够有效的保证飞机在正常运行的过程中能够保证安全，但是在维修的过程中具有维修难度大，且维修频率高的特点。即使在平常的航线维护中进行维修管理也只是进行一些简单的维修工作。假如说长期的从事一些简单的维修工作不仅不能够发现其中隐藏的安全隐患，同时还能够造成维修人员的心理厌烦感，从而出现工作懈怠的现象。

除此之外，飞机在飞行的过程中航空器很容易受到外界的影响，从而出现故障，并且故障的类型还是复杂多变的，有的时候是多种故障同时出现，从而增大维修的复杂程度，因此在进行维修的过程中需要进行全年的检查。

（二）航线维修是重中之重

航线的维修工作一直是维修活动的重中之重，但是在进行维修的过程中对维修的时间具有严格的要求，一般要求在飞机起飞的前后对航线进行维修。假如说在起飞前的维修阶段出现了时间上的延误就有可能造成航班的延误，从而影响飞机的正常起飞因此可以说飞机的航线维修一直是重中之重。

二、航线维修风险控制

（一）新时期下航线维修信息系统的搭建

根据上述新技术的描述，建立了如图1 所示的以大数据为信息基础的人工智能综合管理系统（以下简称为管理系统）来进行航线维修管理。该管理系统以云端IT 系统平台为核心，通过互联网、空地互联系统等与飞机、物联网、外部数据系统、现场/后台人员进行交联。

（二）增强维修人员职业培训教育

我国所使用的民用航空器，一部分属于我国吃机公司生产，但大部分高端商务客机仍旧为引进欧美国家的高级客机。但大量从国外引进吃机，带来吃机维修方面的难题。外包维修公司的维修人员大部分不具备专业吃机维修技能，不能应对吃机出现的突发问题与复杂的故障问题。所以对维修人员进行不同吃机类型的专业培训，成为吃机维修部门需要解决的主要问题。维修人员的维修能力提高，重在掌握不同型号吃机的维修方式与维修规则，还要注重提高自身的技能的与时俱进，注重维修故障的排查。在维修人员专业培训完成后，民用航空公司要对维修人员进行专业素质的考核与调查，特别是对维修人员应对突发状况能力的考核。除此之外还要培养维修人员的道德素质、文化修养、责任意识，使其养成端正的服务态度与敬业的工作精神。

（三）合理划分航线维修的基本等级

在民用航线中使用的航空器不同就会导致最后的维修方式不同，而且不同的航空器所产生的故障不同，因此在进行日常的维修中需要对航空器的故障进行分析和划分，这样才能够精确的进行故障维修。但是就目前来说外包公司的维修人员普遍存在专业能力低的现象，这样一旦遇到一些复杂的故障，就不能够进行及时的维修与故障恢复。因此在对这些人员进行培训时可以将故障分为不同的等级，然后按照等级的不同进行不同故障的分析。并且还可以对培训人员的能力不同，对故障的熟悉程度不同，制定不同的维修任务和维修岗位。这样的维修方式不仅能够节约对航线进行维修的时间，还能够有专人、针对性的进行故障的维修，从而产生较好的维修效果，降低维修的成本。

（四）实施效果

通过一段时间有针对性的风险管理措施实践，航线维修不安全事件发生的数量有所减少，维修质量稳步提高。

1.风险控制实施前后RPN 值顺位前10 位比较与实施前顺位前10位的RPN 值相比，风险控制实施后其RPN 值明显降低，下降幅度为5.27~23.38，具体见表2。

2.风险控制实施前后不安全事件数量比较表3 为风险控制实施前后重要事件与人为差错数统计，重要事件与人为差错的数量均明显减少。

表2 航线维修风险顺序数

表3 重要事件与人为差错数统计

结语

飞机维修是一个复杂的系统工程，其中人与软件、硬件、环境和人之间的复杂配合中，隐藏了各类风险因素，值得管理者深入研究。本文依据SHEL 模型归类飞机航线维修风险，利用FMEA 分析法对维修风险进行综合评价，并提出一系列控制措施，可以依据每个风险指标RPN值大小，有针对性地对风险进行管理。该方法不仅能使风险管理过程定性和定量分析很好结合，方法更加科学，还有利于管理者在一系列风险中认清现有管理短板，可以系统地、有针对性地提出风险控制措施，为管理增效。