在日本某大学物理系的新生课堂上,工藤聪一教授提出了一个问题:“飞机为什么要涂成白色?”确实,世界上大约90%的飞机外观都是白色的。
“白色好看吧”“白色更显眼”……同学们议论纷纷,但没人能给出一个合理的解释。
工藤教授告诉大家,涂成什么颜色?这是一个问题。市面上各种颜色的涂料中,最便宜的要数白色。用于飞机的普通涂料中,白色涂料通常要比彩色涂料便宜17%。
“原来是成本问题呀。”有同学大声说。工藤聪一教授点点头,接着说:“不仅如此。”
原来,给飞机涂上彩色涂料并让颜色显得清晰,还得先涂上一层白色涂料打底,之后才能上色。一架大型飞机的涂料用量约为570升。如果涂成白色,成本约为300万日元(约合人民币20万元)。如果涂成红色,那么不仅得涂上白色底漆,还得加上红色涂料300万日元的成本,总成本约为600万日元,是涂白色涂料的两倍。
当然,涂料对机身的重量也有影响。涂上白色涂料后,机身重量约增加250千克;而涂红色涂料的话,还要再增加约250千克的重量。如果从东京飞往伦敦,那么这些额外重量将会耗费约5.5万日元。
“还有这么一笔账要算。”同学们忍不住惊呼起来。工藤教授笑了笑,继续说,由于飞机一直都在不停地晒太阳,因此还要考虑飞机内部温度调节和制冷的成本。另外,无论是生锈、漏油还是其他故障,白色机身都令这些异常迹象更为显眼,因此从检查便利性上来说也具有优势。
最后,工藤教授总结说:“每一个看似简单的现象背后,都经过了科学家无数次的研究和验证。学会理解和尊重别人的研究,会让我们用更敬畏、严谨的态度去对待科学。” (摘自《生命時报》)