越经典越难抉择

宝马3系可以说是国人相当熟悉的车型，每代车型都受到粉丝和很多消费者青睐。换代中，设计语言虽有保留，但也越来越不—样了，比如更加前卫，更加具有科技感的元素被大量运用了

经历了七代的改变，这一代宝马3系可以说是目前为止最为均衡的车型了。因为整车运用了更多的新设计语言，包括新的外观和内饰风格，同时，内饰的档次感也有所提升，材质的手感等方面优于之前车型。

此外，动力方面依然采用高效的2.0升涡轮增压发动机，只是目前推出的325i和325Li车型配备了低功率版本发动机。而新款车型的智能化配备也越来越强，似乎宝马一直在努力传递其有传统运动基因，也有未来的科技感。

此次刚上市的车型就推出了标轴和长轴两款，也可供更多需求的消费者选择，而入门级车型为售价31.39万元的325i，而该车型就配备了M运动套装，也省去了之后消费者的升级选装。

325Li车型比325i车型在长度上增加了110毫米，轴距也是增加了110毫米，长轴距版的车长和轴距分别为4829毫米与2961毫米，其实无论是哪个版本车型，宝马一贯的运动性能不用担心。值得一提的是，现款宝马3系长轴距版本车型比上一代长轴距车型还要长一些，所以外观的大气感更足。

新款3系的前格栅并没有设计的尺寸很大，没有很夸张，而且曜夜版的黑色设计，也增加了车辆的动感和品质感。更加有棱角的前灯少了一些传统的风格，多了更加时尚，犀利的味道，而尾灯则设计的略显平滑，但是后备箱上的黑色小尾翼成为了亮点的一个点缀。

内饰的整体风格更加简洁，具有较强的科技感，整体档次感也提升了。简洁是因为车内仍然没有设计过多的物理按键，大尺寸双屏的无缝效果看起来很过瘾，而用起来也十分简便，直接，所以从智能化的角度来看，物理按键的减少是必然趨势。中控台的10.2寸液晶屏可触摸操作，显示效果和流畅性都不错，而且新款车机互联系统在语音的识别上也十分清晰。此外，按键式空调控制使用上似乎没有旋钮的那么便捷、直接。

新款长轴距3系的后排乘坐很舒适，中等身材的男士腿部大约可有2拳半的距离，而头部也可获得4指左右的空间，不用太担心流线型车顶带来的局促，而后排座椅的坐垫也较宽大，所以并不是为了看起来的车内空间宽敞，而妥协了部分座垫尺寸。

其实加长后，车辆不仅仅是获得了空间上的提升，为后排乘员考虑得更周到了，增加了不少人性化的配置。比如，双Type-C的接口，不但设计隐蔽，而且充电速度较快。同时，全系标配柔软质地的头枕，让乘坐更加舒适，这也是长轴距版本特有的优势，此外，隐私玻璃也是全系配备。所以，从研发之初考虑，325Li是考虑了更多后排乘坐习惯，或者说国人喜好。

新款3系首先推出的是配备了B48型号2.0升涡轮增压发动机的车型，算是低功率版本，最大功率184马力，最大扭矩300牛-米，而重点是这一代发动机得到了优化，热效率提高了，日常驾驶中会更省油一些。如发动机匹配的是8挡手自一体变速箱，驾驶感受会比上一代车型更平顺一些，而且针对新调整的发动机，变速箱也在提高热效率以及节省燃油上起到了一定作用。

而我们对此次推出的新款宝马3系推荐中低配车型，因为中低配车型的配置已经较为丰富了，而且动力系统也只有一种。此外，新3系外观可选颜色较多，325Li首发版车身提供4种颜色，325Li和325i的M运动套件版提供了5种颜色，搭配上内饰5种装饰条风格，3种座椅颜色，则可以让消费者有更多的选择。