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宋海强

全新发现神行是发现家族的最新成员，通过增强的外观设计和升级设计后的内饰，突破了优质紧凑型SUV领域的界限。新车的结构确保了有史以来销量最高的这款路虎车型比以往更加高效、技术先进、功能多样，在任何条件下都能保证乘客的安全和舒适。

路虎的新横向架构（PTA）可以容许发动机舱放置更高效的发动机包括 48V的轻混系统，以帮助减少排放和燃油消耗。新车结构强度比前代车身提升13%，刚性安装的副车架可减少噪音和振动、提高舒适性，并在发生碰撞时提供最大的安全性。

捷豹路虎（Jaguar Land Rover）首席商务官Felix Brautigam表示：“在过去的三年中路虎发现神行的销量一直处于领先地位，到目前为止已销售近50万辆。在这段时间里，它赢得了许多奖项，大量年轻的新家庭选择了这个车型。

“新款路虎发现神行体现了路虎发现系列所代表的意义——令人惊叹的多功能性，虽然外观设计经过了改进，但全新的横向结构彻底改善了舒适性和操控性，并通过先进的轻型和插混式电动汽车动力系统支持电气化。”

雖然发现神行自诞生以来标志性的翻盖式发动机罩、上升的腰线和锥形车顶仍然存在，但新款车型的外观依然进行了一个大胆的改变，并优化了比例，标志性的LED前照灯和尾灯以及新的前格栅和保险杠，使新款车型实现了更加引人注目的视觉效果，。

车辆内部，全新发现神行配备了触摸式数字信息娱乐系统，并在整个车厢内引入更多优质材料，将车厢改造成品质高又实用的空间。多达24种的座椅组合以及第二排座椅支持的40：20：40分体式折叠和前后滑动功能，保证了第三排座椅的每个位置都能提供更好的舒适性。

除了R-Dynamic车型之外，新款发现神行还提供S、SE和HSE等车型，其中R-Dynamic车型包含了深灰色缎面合金轮毂、独特的前后保险杠以及发动机罩和后挡板上的Shadow Atlas标致。内饰方面，R-Dynamic采用乌木与皮质混搭的配合，座椅采用撞色缝线，黑色换档拨片和独特的踏板，营造出独有的运动风格。

发现神行外部尺寸虽然紧凑，但对内部空间进行了优化，提升了第三排座椅的小物品装载能力，油箱容量增加了20%（最高65L） 。通过选择路虎的可穿戴式手环钥匙，客户可以在不使用传统钥匙的情况下锁定和解锁车辆。

新款车型设计时还考虑到了电气化，新的高级横向架构允许在发现神行上引入新的48V轻度混合动力（MHEV）动力系统。该系统曾经首次在新款路虎揽胜极光上使用，这套轻混系统可以通过安装在发动机上的一体式启动发电机来收集在减速过程中损失的能量，并将其存储在地板下的蓄电池中。既当车速低于17km/h时，驾驶员踩下制动器后车辆发动机将关闭，然后依靠存储的电能以帮助车辆前行以降低油耗。

最高效的发现神行车型是搭载110k W最大功率的柴油前驱车型，搭配手动变速器，该车的二氧化碳排放量可低至140g/km，油耗可低至5.9L/100km。为了最大限度地提高效率，全轮驱动（AWD）的车型可以再不到500毫秒的时间内断开或者连接四驱系统，以便在高速巡航是实现节油目的。

为了满足现代家庭的需求，全新发现神行配备了一个“流媒体后视镜”，该后视镜可以通过开关转换为屏幕，以高清晰度显示车辆后面的内容。另外，通过路虎透明发动机罩技术，新车可以将车辆前方的摄像机采集到图像投射到中控屏上，从而清晰掌握城市中马路牙的高度或者不平地形上崎岖，这是该技术自2014年亮相以来首次应用在路虎车型上。另外，在中控台下部，路虎还为新车首次引入了兼容移动设备的无线充电器，、4G WiFi热点以及每排的都有USB接口和12V电源。第二排和第三排的乘客还可以获得单独的座椅加热和通风，使乘坐更舒适。

全新发现神行依然集成了路虎车型的全地形操控和全天候功能，包括600mm的涉水深度、全轮驱动和第二代主动传动系统（取决于发动机输出）。第二代全地形反馈适应系统可以自动检测路面并调整扭矩传递，以最适合的动力输出应对各种情况，先进的拖车辅助系统使拖车倒车比以往更加直观和安全。

新车全系车型都标配了倒车摄像头以及一套先进的驾驶员辅助系统，其中包括带转向辅助系统的自适应巡航控制系统，该系统可以根据道路标记将车辆保持在车道上并与前面的车辆保持安全距离。其他主动安全功能包括车道保持辅助、自动紧急制动和驾驶员状况监视等。