我就是标杆

宋海强

国6B，一步到位

全新汽油国六风骏7搭载了长城自主研发的GW4C20B发动机，也是长城旗舰车型——哈弗H9的同款发动机。为了实现国六燃油排放标准，长城汽车通过对电子节气门、废气涡轮增压和GDI等各方面技术进行合理控制，从而跳过了被称为国6跳板的国6A标准，使其排放完全满足全新国六B标准。这个标准使得这台新车即使在不升级排放标准的情况下也能一直销售到2023年7月份。

GW4C20B發动机分纵置和横置两种版本，除了被应用在旗舰H9上之外，还被搭载在长城销量最大的SUV——H6上，其可靠性和技术水平毋庸置疑。该发动机采用了缸内直喷、双流道涡轮、DVVT等技术，在汽油国6风骏7上采用了低功率调校，最大功率120kW，在2600rpm时即可爆发出330N·m的最大扭矩。与这台发动机搭配的是一台全系标配的6MT远距离操作变速器，在可以实现更佳的换挡平顺性的同时还能节省更多的车内空间。

通过性方面，汽油国六风骏7的最小离地间隙为213mm，足以应付大多数用车环境。驱动方面，新车有两驱、四驱车型，其四驱车型采用了博格华纳的电控分时四驱系统，后桥速比为4.1。值得一提的是，其四驱超值型国6大双车型的售价仅为10.08万元，如果觉得不够过瘾，喜欢越野的车主还可以花3000元为其选装后桥差速锁。

车身尺寸方面，全新风骏7为消费者提供了充足的选择，共有“大双”和“小双”两种车身长度12种车型，其中大双车型在车身长度、轴距以及货厢长度上都比小双车型长出300mm，分别达到了5395mm、3350mm、1680mm，车身宽度和长度则均为1800mm和1760mm。

外部设计上，新车依旧采用了风骏皮卡的一体化怒狮造型，狮口式保险杠以及6边形中网是这一造型的主要特征。外部配置上，新车搭载了前后雾灯、日间行车灯、黑色龙门架、货箱宝等，在同级别皮卡中处于领先水平，甚至可以赶超不少紧凑型SUV的配置水平，顶配车型配备的自动雨刷+大灯组合更是物超所值。

内部配置上，全新汽油国6风骏7标配了点阵式仪表盘、粉尘过滤、多功能方向盘以及定速巡航等，高配车型还搭载了自动空调、驾驶席电动座椅等。主动安全方面，新车精英型及以上车型全部配备了、ESP、上坡辅助、BA刹车辅助、胎压监测、倒车雷达/影像等功能，依旧是赶超紧凑级SUV的配置水平。虽然依旧是前双叉臂后整体桥的硬派结构，但柔软的座椅和优秀的NVH水平大幅提升了乘坐舒适性。

长城皮卡还为全新汽油国六风骏7搭载了与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统，全面向SUV看齐，使其智能化水平提升到了一个新台阶。驾乘人员只需对着屏幕说出“风骏，你好”即可唤醒车载系统，从而实现音乐播放、导航、空调等功能。可以想象，在先行者长城的引领下，这种在轿车和SUV身上近乎普及的语音交互功能即将在皮卡车上大放光彩。

在大量国5车型因排放标准大限举行清仓甩卖之际，长城皮卡全新风骏7国6汽油车型的上市无疑更容易在当下的日渐红火的皮卡市场上制造出“声响”，作为第一款“国6皮卡”，全新汽油国6风骏7既是先来者又是排头兵，未雨绸缪也好，有备而来也好，市场变革中，用积极的态度应对的企业总会占得先机，这或许就是长城皮卡为什么连续21年占领国内销量第一的原因之一吧。