叶培建 探月之后该去火星了

赵倩

科学探测每一步都要有创新！正是他的坚持，嫦娥二号得以畅游太阳系，嫦娥四号得以在月背软着陆……

嫦娥一号总设计师兼总指挥，嫦娥三号首席科学家，嫦娥二号、嫦娥四号、嫦娥五号试验器总指挥、总设计师顾问以及“人民科学家”称号，这一串头衔全部属于中国科学院院士、中国空间技术研究院空间科学与深空探测首席科学家叶培建。这位直率爽朗的科学家搞了一辈子的卫星，而如今太空中飞行的一颗小行星正是以他的名字命名，称“叶培建星”。

在被确定为探月工程卫星系统总指挥、总设计师时，叶培建还担任着中国对地观测卫星的总设计师。有4年时间里，他同时担任4个职务，既要管地球卫星，也要管探月卫星。他笑称自己“一份工资干着4倍工作”。

继嫦娥一号后，嫦娥二号在2010年成功发射。这颗原来只作为嫦娥一号备份的卫星，不仅完成了既定任务，还去到了拉格朗日L2点，探了小行星。如今已经在几千万公里以外，成为一颗太阳系里的人造小行星。

“我可以说没有我就没有嫦娥二号。”嫦娥二号至今也是叶培建心中的骄傲。他回忆，嫦娥一号发射非常成功，关于要不要发射嫦娥二号，出现了不同意见。有人提出，嫦娥一号成功了，嫦娥二号就别发射了，发射了还要花火箭的经费，是浪费。在当时召开的重要会议上，叶培建的意见非常明确：“如果中国探月从此不走这条路，我同意不打;如果探月还要往前走，前面的路还长着呢，要做的事情多着呢，还不如多花一点钱，往前跨一步。”嫦娥二号最终保住了，叶培建至今想起来依然会心惊。“当时不打可以省几个亿，但省了几个亿，嫦娥二号不就废了吗？”

叶培建说，关于嫦娥二号的任务，在讨论的时候还提出要飞火星。嫦娥二号已经具备了到达火星的能力，但因为当时的测控能力不够，它后來变成了探月二期工程的先导星。“很多任务都是发射之后根据能力和可能逐步加的。现在嫦娥二号会永远都围着太阳转下去，在太阳系中存在100年、1000年。”

嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号，从2007年到2013年6年时间相继成功发射并圆满完成各项任务。去年12月，嫦娥四号成功实现月背软着陆，这是人类首次在月球背面进行探测。

叶培建透露，嫦娥四号原本属于嫦娥三号的备份星。嫦娥三号成功实现了月球表面软着陆，玉兔号月球车首次在月球表面巡视。但是作为备份星的嫦娥四号干什么，当时在讨论的时候也有不同观点。有专家认为嫦娥三号这么成功，嫦娥四号就没有必要冒险，在月球正面着陆的保险系数更高。“我当时提出了反对意见，我们搞科学探测，不应该怕失败，每一步都要有创新。”叶培建认为，如果嫦娥四号在月球背面软着陆，将会是全世界第一次，这就是创新。最终，嫦娥四号降落在月球背面的任务被确定下来。

让叶培建兴奋的是，计划今年年底前后发射的嫦娥五号会首次将月球岩石带回地球。叶培建说：“带回来的月球岩石不会少于两公斤，这也将是中国人自己带回来的月球土壤。”有了这么多第一手的月球样品，可以让科学家做很多事情。但要让这些月球岩石回到地球，同样不简单。叶培建表示，这么一个庞大工程，最后就是为了这个罐子能回到地球。这罐子里将装进不少于两公斤的月球岩石样品，都是同一个区域的表面和深层月岩。“美国人是靠宇航员拿回来370公斤的月岩，但机器要拿确实不那么方便。”

探月之后，中国人又要开始实现自己的火星梦。根据国防科工局的消息，火星探测工程，计划在2020年正式发射火星探测器，预计到2021年抵达火星。

火星离太阳更远，同样的太阳光照在太阳帆板上发电就少，因此帆板需要更大。火星上没有月球上那么冷，因此可以不用月球车上使用过的同位素。火星上有很多沙尘暴，地形更复杂，因此需要行走更灵活还要防沙尘暴。说起火星车，叶培建娓娓道来，就好像看到中国的火星车已经在太空那颗深红褐色的星球上自由行走。

天空中还有那么多颗闪亮的星，而中国人的深空探测之路并没有尽头。

来源|红星新闻（有删减）